スバル レガシィツーリングワゴン 「イイ車ではあるが。。。 もう８年以上前に、外観、動力性能、５ナンバーサイズでは完成の域と言えるワゴンとしての使い勝手の良さにほれ込んで購入しました。 」のユーザーレビュー

イイ車ではあるが。。。 もう８年以上前に、外観、動力性能、５ナンバーサイズでは完成の域と言えるワゴンとしての使い勝手の良さにほれ込んで購入しました。

2007.12.1

総評

イイ車ではあるが。。。
もう８年以上前に、外観、動力性能、５ナンバーサイズでは完成の域と言えるワゴンとしての使い勝手の良さにほれ込んで購入しました。
マッキントッシュでお気に入りの音楽をならしながらのドライブは最高です！走行距離はそろそろ８０，０００㎞に達します。
ただ、長く乗るとそれなりに故障が発生するので、今度の車検を通そうか考え中です(^^;

満足している点

・ターボならではの動力性能。購入時に色々国産ワゴンを試乗したが、「運転して楽しい！快適！」と思えたのはこのクルマのみ！
（ちなみにGT-Bは乗り心地が何となく硬く感じられ、パスしました）
　実際、長距離走行でも疲れず、楽しんでドライブできます。
・使い勝手の良さ。特に、後席を倒してもフルフラットになり、身長185㎝の私でも車中泊ができる！
・マッキントッシュの音（機器としては短所もあり）
・長所かわからないが、ボクサーエンジンの音。当然、マフラーも替えました！
もう中古でしか手に入らないモデルだが、状態の良いものがあれば一度試乗してはいかがでしょう。

不満な点

動力性能と直接関係ないところで色々と故障が。。。
・塗装がモロい。特にボンネット中央の開口部はボロボロ。。。
・左サイドミラーが２度動かなくなり、部品交換。
・マッキントッシュでＣＤが出なくなり、修理。
　また、ＣＤそのものにキズがつく場合あり。７，８枚ダメにした。
・トノカバーが巻き取れなくなり、交換。
・エアコンの利きが悪くなり、フロン注入。
・なぜかステアリングがキューキュー鳴る。ディーラーに持っていっても直らず。実用上では影響ないが。。
・ナビの収まりが悪い。付けようという気にならない。
それから、、ATのシフトチェンジがちょっと遅いかな。
燃費を短所として挙げる方が多いが、動力性能と燃費はトレードオフの関係にあり、私は仕方ないと考えています。（カネはかかるけど。。）私の車は、高速で９㎞、市街地で６㎞くらいかな。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験