スバル レガシィツーリングワゴン 「通勤以外の燃費は良い。 レガシーは２台目（前車はニックネームのブライトンゴールド）なのですが、趣味の釣りやゴルフに大活躍のラゲッジスペースですね。大人」のユーザーレビュー

通勤以外の燃費は良い。 レガシーは２台目（前車はニックネームのブライトンゴールド）なのですが、趣味の釣りやゴルフに大活躍のラゲッジスペースですね。大人

2007.3.17

総評

通勤以外の燃費は良い。
レガシーは２台目（前車はニックネームのブライトンゴールド）なのですが、趣味の釣りやゴルフに大活躍のラゲッジスペースですね。大人４人の釣り道具をいとも簡単に飲み込んでしまうため、なぜかアッシー君（古い）として重宝されてます。
通勤は片道１０キロ程なので、車が温まる暇が無いのか、燃費は最悪で５～６キロ位となるのがたまにキズですね。しかし、仕事でも出歩くことが多いので、中長距離に関しては８キロぐらいは走ってくれます。平均的だと感心します。

満足している点

ラゲッジの使いがってと収納力が特徴ですね。上記のように、趣味の釣りに友達３人と同乗して使ってますので。おかげで年中魚臭い車になってます。
あとトルクがあるのでアクセルを軽く踏むだけで前に進んでいくのはすごいですね。坂道や山道でも、アクセルに軽く足を乗せているだけでグングン進んでいきます。他の人の感想にもありましたが、踏み込んだらとんでもないことになってしまいます。同じレガシーなのに、ターボとＮＡではここまでアクセルの踏み込み量が違うのかを痛感しております。

不満な点

上述の通り、ちょい乗りの燃費は最悪です。往復２０キロの通勤だけの日や２０キロ程度の外出時には、すぐに再給油が必要で、財布がさびしいです。しかし、距離を走る分には満足してます。
短所でもあり長所ともいえるのが、アクセルを踏み込んだときの中間速度の速さと引き換えの燃費ですね。ボクサーエンジンのエキゾーストを堪能しながら鋭い加速に溺れていると、燃料計の減りが現実逃避中の自分を現世に引き戻してくれます。初代の一踏み一メモリよりはましですが。（友人の初代ＧＴ）
しかし、流れに乗って距離を走る場合には、同クラスの車並だと言えますね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験