スバル レガシィツーリングワゴン 「初めてのワゴン ワゴンてみなさんどういうイメージを持ちますか。営業車とか言う人も当時は多かったですが、なぜワゴンが商用車、営業車のイメージを払拭できな」のユーザーレビュー

初めてのワゴン ワゴンてみなさんどういうイメージを持ちますか。営業車とか言う人も当時は多かったですが、なぜワゴンが商用車、営業車のイメージを払拭できな

2010.6.19

総評

初めてのワゴン
ワゴンてみなさんどういうイメージを持ちますか。営業車とか言う人も当時は多かったですが、なぜワゴンが商用車、営業車のイメージを払拭できないのかを考えているうちにボルボワゴン、メルセデスワゴンの存在を知り、富士重工が競合車として送り込むべく市場に全力で投入した一台です。当時大学生であった私はいつかはボルボに乗って将来リゾートに行くのが夢でしたが、そんな私にはまさに今夢がかなったかと感じた程の衝撃でした。そこから親子共同購入作戦が始まり無事大学３年生くらいのときにはなんとかハンドルを握ることができて、大学の講義、レポート、テニスサークル活動、社会人になってからのゴルフ特訓、スキー特訓に欠かせない一台となりました。インディゴブルーメタリックという塗装がすごくお気に入りでした。加速力はＧＴの名に恥じないもので乗り心地もサスのセッティングが巧妙でスポーツカーとサルーンカーの中間といった感じでしょうか。今の私が覚えているのはそれくらいですが、名残惜しいのはチューニングをほとんど手がけなかったこととぐらいでしょうか。

満足している点

いろいろありますが概ね総評にかいてある通りです。

不満な点

最大の欠点は燃費と言われましたがいまではどうだったのかなと感じる程度です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験