スバル レガシィツーリングワゴン 「初マイカー　レガシィBP5 E型　ごねんめ」のユーザーレビュー

初マイカー　レガシィBP5 E型　ごねんめ

2017.10.30

総評

なんかわからんけど好き

満足している点

ATなのでMTに比べて20馬力すくない260馬力だけど特に不満は無い。
というか日常生活での使用範囲なら十分過ぎるパワー。
高速道路の合流などですぐ流れに乗れる速度まで加速出来るのでラク
乗り心地はまぁ良い
グイグイ曲がるし頭も入るので見た目ほどののんびりさは無い。
でもあくまでもスポーティー。
スポーツカーでは無い。
あとこの手の内に収まる感じのサイズは新しい車だと無いのでまだ暫く乗る予定。

不満な点

流石にこの年式なのでAT制御が古いしレスポンス悪かったりするけど、それを理解したうえで乗ればすぐ慣れるかも。
燃費は諦めた( 'ᾥ' )
まぁ持病が多い気もするけどそこはしょうがないよね、もう十分古い車だし。

デザイン

5

気に入らない部分は変えてしまったので特に。
しいていうならサイドのモールが要らないかな。
洗車の後に水垂れてくるし。

走行性能

4

日常的な運転、法定速度内なら曲がる止まる加速に不満はないです。

乗り心地

3

良いとは言わないけど気にならないレベル

積載性

5

ホ　テ　ル　レ　ガ　シ　ィ
足延ばして寝れるって最高

燃費

2

高速道路：17km/ℓ
山道下り：13km/ℓ
山道上り：8km/ℓ
山道上り下り複合：10km/ℓ
市街地：8km/ℓ

価格

-

故障経験

パワステポンプオイル漏れ
ハブベアリングx4
ATシフトショック持病でバルブボディASSY交換
リアデフオイル漏れ
フロントデフオイル滲み
ラジエター水漏れ
ドラシャブーツ切れx2
エンジンマウント死亡
パワステポンプ死にかけ(2回目
二次エアポンプ異音からの交換
オルタネータ劣化により交換
水漏れの為に各種ホース交換
ファンベルト滑ったので交換
エンジンマウント死亡で異音出たので交換

最近オイル減る
水も減る