スバル レガシィツーリングワゴン 「日本の名車の一つ。」のユーザーレビュー

日本の名車の一つ。

2017.8.11

総評

・車の性能、価格、 堅牢性、耐久性、経済性など、この車を超えるものは有るのだろうか。

満足している点

・260馬力あるのに所有期間全体の燃費が10km/L。
・荷物は、1人の軽い引っ越しはこれ1台で足りる。
・所有期間中の大きい故障は、4WDのデフがいかれたくらい。
・ボディは頑丈。
・加速はほぼ無敵。
・大雪でも怖くない。
・スバルのディーラーの工賃が高くなかった。

不満な点

・フロントグリルのメッキが剥がれやすい。グリルをオークションで落として、メッキ保護剤を塗りだくって対応。
・純正のブレーキが弱かった。社外品のローターとパッドを入れた。
・最高速は1400ccのポロにも及ばない。
・下りの雪道は案外不安定。

デザイン

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走行性能

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・悪い条件ほど真価が発揮される。路面凍結した道路上、前車のFRスポーツカーはお尻を振りながら加速していたが、レガシィは安定走行であった。

乗り心地

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・ミシュランのタイヤで乗り心地は上々。

積載性

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後部座席を倒さなくても荷物は入るが、倒したら、自転車はもちろんの事として、1人暮らしの軽い引っ越しはこれ1台で済む。

燃費

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所有期間全体の総燃費10km/L。
最高は北海道の道東から道北で15km/L。
街中のみだと7km/L。
高速道路を追越車線を走り続け、法定速度と乖離すればするほど燃費が悪化する。

価格

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故障経験

・旅行先で4WDのデフがいかれ、ハンドル曲げて走るとガガガという音と振動が発生。直線では何もなかったので1200kmかけて自宅まで戻った事がある。
・鹿を轢いたら、ボンネットが折れ曲がり、修理費が80-100万円すると言われた。それで廃車になった。部品が良いものが有るので致し方ない。