スバル レガシィツーリングワゴン 「レガシィツーリングワゴン」のユーザーレビュー

レガシィツーリングワゴン

2017.6.14

総評

今の車と比べたら圧倒的にいい車でした。
燃費を気にしなければ本当に文句のないいい車でした。
安っぽい内装ではなく、シートもいい。
車内は狭く感じるけど、それを感じさせない足元の広さ。
走り出すと路面状況を常に教えてくれる足回り。
何もかもいい感じでまとまってました。

満足している点

完全なドッカンターボな所ですかね。
ボクサーサウンドもこの年代のスバル車だけの特権なのもいい所です。
4WDの性能も良かったです。
車高を下げた時に雪山でマフラーを轍に擦りながら走りましたが、ハンドルが取られることもなく、またアクセルを踏み込むと力強く加速してくれます。
安心して乗れる車でした。

不満な点

燃費ですね(笑)
燃費が悪い程面白い車とも言いますしね…土屋圭一さんが言ってました(｀・ω・´)
後は室内の狭さ。
ドリンクホルダーが圧倒的に少なかったです。
オプションのマッキントッシュのユニットが入っており、ナビやスピーカーを変える時に線を全て引き直す為、かなりお金が消えました(￣O￣;)

デザイン

3

走行性能

5

5,000回転でくるドッカンターボ。
あの感覚は忘れられません。
自分をターボ好きにさせてくれた感覚です。
ハンドリングは普通の乗用車からすると、結構重いです。
重いからこそスポーツ走りしても安定感がありました。

乗り心地

4

ビルシュタインが入ってるだけありました。
少し硬めですが、ゴツゴツしたような硬さではありません。
シートがしっかりしていたのも大きいです。

積載性

3

奥行きはありますが、高さが無いので、長細い物を積むのは得意でした。
普通のママチャリとかだとかなり厳しいです。

燃費

1

燃費は良くありません。
ハイオクで街だと良くてリッター8です。
高速走行でも11には届きませんでした。

価格

4

故障経験

常にアイドリングが不調でした。
打ち消し合うはずの横揺れが常にあったくらいです。
プラグやコイルを交換しても治りませんでした。