スバル レガシィツーリングワゴン 「リアスタビ／リンク交換 & アーシング追加後」のユーザーレビュー

リアスタビ／リンク交換 & アーシング追加後

2016.5.14

総評

足周りのチューニング、点火系の改善で、
大分走りやすくなりました。

満足している点

エクステリア、インテリア

不満な点

前車に比べ、右折時の見切りの悪い点。

デザイン

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走行性能

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アイドリングで息つきしなくなり、
5,000rpm～6,000rpmの吹けが改善。
高回転時のエンジン音も官能的に変わりました。
”グジャー”が”シャー”と軽快に。

乗り心地

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リアスタビを、純正φ16⇒GRB SpecC用φ19
スタビリンクをGRB用に交換。

コーナーでのリアのロールが大きかったり、
高速のゆらゆら感の低減目的で、
乗り心地は多少悪化するかと覚悟してましたが、

乗り心地が良くなり、ロードノイズも減ったのでびっくり。
GRB用スタビリンクのゴムが柔らかいのでしょうか？

コーナーリングでのロールは解消。
高速でのゆらゆら感も解消し、安定しました。

2代目レガシィの魔法の足周りに、少し近づきました♪

フロントスタビが細いのに、強化ブッシュが入っているせいで、
まだ乗り心地は改良の余地が有ります。

積載性

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燃費

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アーシングでの効果を期待。
これから測定開始。

価格

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故障経験