スバル レガシィツーリングワゴン 「ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽなどに若干不満はあるが、BRになってもﾚｶﾞｼｰはﾚｶﾞｼｰだったので、満足しています。 車の大きさもこの位がいいかもしれな」のユーザーレビュー

ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽなどに若干不満はあるが、BRになってもﾚｶﾞｼｰはﾚｶﾞｼｰだったので、満足しています。 車の大きさもこの位がいいかもしれな

2014.3.29

総評

ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽなどに若干不満はあるが、BRになってもﾚｶﾞｼｰはﾚｶﾞｼｰだったので、満足しています。
車の大きさもこの位がいいかもしれないと最近思っています。

満足している点

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不満な点

ｱｲｻｲﾄ付きを選択すると、ﾀｲﾔｻﾞｲｽﾞがｼﾋﾞｱになったり、ﾌﾛﾝﾄ廻りのﾚｰﾀﾞｰの設置場所など
制約事項がかなりあること、石はねでﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽを破損した場合の費用がかなり掛かること。
そのために今回は、ﾃﾞｨｰﾗｰの自動車保険に加入しました。

デザイン

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内装は歴代のﾚｶﾞｼｰを乗り継いでいるので、車雑誌なので言われている内装の悪さはあまり感じない。
逆に今回は頑張ったという評価を与えたい。
確かに、ﾚｸｻｽ・ｸﾗｳﾝなどと比べればよいとは言えないし、ｸﾞﾚｰﾄﾞによっては450万円を超える車種もあるので、そういった意味ではもう少し高級感が欲しいかとは思う。
私は、内装をｵﾌﾟｼｮﾝでﾚｻﾞｰにしているので、他所はいいのかとも思う。

走行性能

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DITの３００馬力のｴﾝｼﾞﾝは素晴らしいの一言！
今までのｴﾝｼﾞﾝとは全く別物で、ﾄﾙｸが低速から出ていて、非常に乗りやすいし、早い。
また、EJｴﾝｼﾞﾝからは燃費も向上しているようで、街乗りで20％程度燃費が向上している。
ｺﾅｰﾘﾝｸﾞ性能も車の大きさ、今回は車高も高くなっている分､腰高感が出るかと思っていたがそんな感じは
感じられなかった。
最新のﾚｶﾞｼｰが最高のﾚｶﾞｼｰという言葉に恥じない出来だと思う。

乗り心地

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車の大きさをあまり感じさせない印象。締め上げてあるが、ごつごつした感じはあまりなく、とても乗りやすい。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験