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スバル レガシィツーリングワゴン 「全体的にかなり大きくなりエンジンも２．５ℓになり重量級サルーンカーのようになった。 街乗りは満足だが峠、山道は結構きつい。燃費」のユーザーレビュー
ニックネーム非公開さん
スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：2.5GT_tS_AWD(MT_2.5) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
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4
- 走行性能
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- 乗り心地
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- 燃費
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- デザイン
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- 積載性
- -
- 価格
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全体的にかなり大きくなりエンジンも２．５ℓになり重量級サルーンカーのようになった。 街乗りは満足だが峠、山道は結構きつい。燃費
2013.5.20
- 総評
- 全体的にかなり大きくなりエンジンも２．５ℓになり重量級サルーンカーのようになった。
街乗りは満足だが峠、山道は結構きつい。燃費も良くなり全体的には満足 - 満足している点
- -
- 不満な点
- 北米を意識しすぎてかなり大きくなってしまった。
- デザイン
-
-
- レガシィはもともとエンジンにお金をかけて内装にはお金をかけない車なので致し方なし。
ダッシュボードはプラスチック感が安っぽい - 走行性能
-
-
- ２．５ℓになりかなり低速トルクが太くなった。街乗りがかなり楽。
ただし車体が大きくなった分きびきび感はスポイルされた。 - 乗り心地
-
-
- サスは定番のビルシュタインが効いてて安定。ただ車高が高くてあまり格好いいものではないので３センチほどローダウンしました。
- 積載性
-
-
- 燃費
-
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- 価格
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-
- 故障経験
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-
- 中古車本体価格
-
9.8 万円 〜 470.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
259.2 万円 〜 374.8 万円
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