平均総合評価
4.4
総合評価分布
BR9-スノーさん
グレード:2.5GT Sパッケージ_AWD(AT_2.5) 2010年式
乗車形式:マイカー
5
賛否両論有るエクステリアは既存ユーザーには受け入れられていないようですが、新規ユーザーの私の目から見ればまずまず許せるデザインです。 アウディ等とは
2011.8.16
レガスポさん
グレード:GT-B_E-tuneII_4WD(AT) 2001年式
乗車形式:マイカー
5
2011.8.16
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
初スバル ハリアーハイブリットからの乗り換えです。買い替えを考えていたのと、スバルに一度は乗ろうと思っていた時、丁度いいタイミングで限定車が出たので・
2011.8.16
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
購入後1か月。 前車がシビックX4であったため、甘い評価となっているかもしれません。 広々とした室内、よく曲がり、ある程度止まり、楽しくクルージングが
2011.8.15
まさき丸さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
2011.8.11
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
初めての車 平成22年に走行距離8.6万キロ、修復歴有を9万円で購入しました。 冷やかしのつもりで行ったら、いつの間にか契約書にサインしてました(笑)
2011.8.10
marcocf7さん
グレード:2.5i_AWD(CVT_2.5) 2010年式
乗車形式:マイカー
4
2011.7.30
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
釣-リングワゴンでした。 結構走った為、今年6月にインプへ変更しました。 本当に便利でスピ-ディな車。。。今は東北へ格安で売られてるかな。 カ-ゴファ
2011.7.29
赤い彗星ジローさん
グレード:2.0i_Casual_edition_4WD(AT_2.0) 2003年式
乗車形式:マイカー
4
2011.7.26
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
ブレーキと燃費以外は良いです! BH型の最終型です。中古車にて40000Kmの状態の物を購入し、20000Km走行し、現在60000Kmです。私もレビ
2011.7.23
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
13年で10万km、目標20万km! 年7000kmの平均都会ユーザーで、10万kmに13年目でやっと達成できました。高速を降りて、メーターを記念撮影
2011.7.22
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
ふんわりフワフワ夢心地 レガシィのツーリングワゴン VZエアサス。 学生時代の友人が乗っておりました。若き日に何度も僕が運転し レジャーにドライブにと
2011.7.21
BHEさん
グレード:GT-B_E-tune4WD(AT_2.0) 2000年式
乗車形式:マイカー
5
動力性能、走破性、居住性、取り回しサイズなどのバランスがよく、大ヒットしたのも納得です。一般的には、乗り心地が硬めなのが唯一の懸念かも知れませんけど、
2011.7.19
BHEさん
グレード:GT30_4WD(AT_3.0) 2001年式
乗車形式:マイカー
4
試乗くらいの短さでは魅力が伝わりづらいです。ロングドライブで本領発揮する魅力が沢山あります。クルージングで旅を楽しむ車だと思います。GT-Bとは違った
2011.7.19
みッちゃんさん
グレード:2.5i Lパッケージ_AWD(CVT_2.5) 2009年式
乗車形式:マイカー
4
長距離を乗るにも身近なところを走るにもどちらにしても満足度の高い車で、大阪~東京間の高速での燃費にも満足しています。
2011.7.18
alpha_bp5さん
グレード:2.0GT_AWD(AT_2.0) 2008年式
乗車形式:マイカー
5
細かいところにスバルらしい不満はありますが ドライブが楽しいと思わせてくれて、趣味の釣りの荷物も詰める貴重な車だと思います。 あと4年は乗るつもり
2011.7.17
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
初スバル E46からの乗換えで、初スバルです。全車が外車のスポーツセダンでしたので、外車特有のフレームのしっかり感、走りの愉しさも半減したかなと思って
2011.7.10
きのぴこさん
グレード:2.0GT_AWD(AT_2.0) 2008年式
乗車形式:マイカー
5
雪道など危険がある道路と日本の四季に対応した 走りが出来る車。 燃費は、普通だと思う。 乗るにつれて愛着が湧く楽しい車。 スバル車の仲間意識が
2011.7.9
レガピー@スポセレさん
グレード:- 2010年式
乗車形式:マイカー
3
前回の車(マツダ ファミリア)が、古い年式を乗っていたので全てにおいて上まってる為、不満は無いですし、前回がトルクの無さ過ぎで山の少し急な坂をフルアク
2011.6.30
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
5
日本の為に レガシィは相変わらず日本のステーションワゴンでは最高だと思います。 その昔、私が最初に乗ったのレガシィは付き合ってた彼女の2.2のブライト
2011.6.29
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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