スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (150ページ)
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- 中古車本体価格
-
16.1 万円 〜 470.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
259.2 万円 〜 374.8 万円
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.0
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 4.6
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：BLITZEN_2002_model_4WD(AT_2.0) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.15
- 総評
- 今までスバルをイメージだけで敬遠していたが、試乗して評価が一変しました。満足度はかなり高いです。新型レガシィの低値引に腹を立てているのであれば旧型ブリッツェンは色んな面でいいかも。アコード、カルディナにも...
- 満足している点
- 走り・居住性は最高（走りは新型にやや劣るが）。 かなり格好いい。目立つ。
- 不満な点
- マッキントッシュオーディオは、、音はいいが操作性がいまいち。しょうがないけど。内装の質感がいまいち。サンルーフオプションが欲しかった。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.0i_4WD(AT_2.0) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.15
- 総評
- バランスがいいので、一番狙い目かもしれません。 変に高いグレードにすると、金額は高くし、燃費も悪くなるしで あとあと後悔するかもしれません。 2.0Rもいいエンジンなので2.0GTの必要性が感じなく...
- 満足している点
- ツーリングワゴンの中では一番下のグレードですが、以外に良く回るエンジンがいい感じです。 一番バランスが取れている感じがします。おすすめです。 町乗りだったら不満点なしです。
- 不満な点
- ターボ車から乗り換えた人にとって、高速走行では若干パワー不足を感じるかもしれません。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：TS_type_R_4WD(AT_2.0) 1997年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.14
- 総評
- あまり評判の良くないレガシーのNAだが、大きな不満はなく満足している。 しかし、ターボありきのNAという感じが否めない。スバルの実力をもってすれば、もっと良いNAエンジンが作れるはず。ターボはあくまで絶...
- 満足している点
- 動き出した瞬間にわかるハンドリングのすばらしさ。 伊豆の峠を走ったときに、運転する快感を与えてたくれたこと。 エンジンブレーキが遠くのほうからかすかに聞こえる。エンブレの音が好きな人は意外に多い。エン...
- 不満な点
- アクセルレスポンスをもっと上げられるハズ。坂道（上り坂）になるとパワー不足を感じる時がある。峠を走っているときは意識的に回転数を上げているので気にならないが、低回転域で走っている時に、急な上り坂に遭遇する...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT_4WD(AT_2.0) 1997年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.13
- 総評
- 2世代前の車だけあって現行に比べると不満。 しかし他社のワゴンに比べるとかなり高い水準にはあると思います。
- 満足している点
- ・フルタイム4WDなのに小廻りがきく。 ・カギが無くてもドアをあけられる。 ・5ナンバーサイズ
- 不満な点
- ・いたる所から異音がしだす。 ・ドリンクホルダーを使うとエアコン操作ができない。 ペットボトルの形状によっては入らない。 ・ターボが効くまでスカスカ。 ・燃費が悪い
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT-VDC_4WD(AT_2.0) 1999年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.10
- 総評
- 雪道走行を考えデザインはある程度すてて、それより魅力のあったＶＤＣを考慮して購入しました。それについては満足してますが、室内のデザインもチープでいまいち。木目調パネル他の車でも見るけど、あんなんで高級感が...
- 満足している点
- 静かな室内。広い荷室。
- 不満な点
- 燃費。外観。フロントグリルにオプションを付けてなんとか合格点。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.0GT_4WD(AT_2.0) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.10
- 総評
- 最新のレガシィは最高のレガシィと自動車評論家の方が言っていましたが全くその通りだと思います。５ＡＴはすごくスムーズで今までのレガシィとはまったく違う加速感です。（遅い訳ではありません！）スペックＢはサーキ...
- 満足している点
- レガシィはＢＧのＧＴから乗り継ぎ、これで５台目になりますが最初に見た印象がＢＨよりも好きなスタイルだったので購入しました。今回の型はシンプルで飽きの来ないデザインだと思います。ＧＴとＧＴスペックＢと迷いま...
- 不満な点
- 純正のＤＶＤナビを付けているのですが画面にタッチして操作するためいつも画面は指紋だらけです。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：TZ_4WD(AT_2.0) 1995年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.10
- 総評
- 女性にはちょうどいい車だと思います
- 満足している点
- 結構広くて快適 パワーがあってよく走る
- 不満な点
- 走ってるときのガソリンタンクの音が気になる 燃費悪い ブレーキのききが悪い
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT_4WD(AT_2.0) 1994年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.9
- 総評
- 6年車としてはトータル的には評価できるが、燃費が悪すぎる。
- 満足している点
- 雪国仕様としては装備がいい。エンジンの性能
- 不満な点
- 燃費が悪すぎる。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT-B_E-tuneII_4WD(AT) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.9
- 総評
- 新型もいいけどBHも完成度は高いと思います。雑誌などでライバルとしてｶﾙﾃﾞｨﾅやｱﾃﾝｻﾞでてますけど実際後発のわりに完成度はﾚｶﾞｼｨに到底追いついていないと思います。ﾕｰﾃｨﾘﾃｨと走りを両立させた...
- 満足している点
- マイナーチェンジ後のBHは前期型に比べかなり精悍になったと思います。みなさんツインターボの谷間を指摘されますが日常の走行ではほとんど気になりません。ビルシュタインのサスペンションも自分にとって程よい硬さで...
- 不満な点
- シートの上下調整の時座面しか上がらない。（背もたれ側は固定） ナビゲーションの取り付け位置。 車重（1.5ｔを切ってほしかった）
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT-B_LimitedII_4WD(AT_2.0) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.8
- 総評
- モデル末期であったので、新型を待つか悩んだが、購入して正解でした。とても満足しています。最後？の５ナンバーレガシィとして、いつまでも輝いてほしいモデルです。走行性能は期待通りで静粛性も高く、家族共々、満足...
- 満足している点
- ・抜群の走行性能。あっという間に加速していく。 ・室内の広さ ・思ったよりも静かである。 ・電動パワーシートなど、装備がぜいたく。
- 不満な点
- ・ブレーキが甘い。 ・燃費 ・車重のせいか、軽快感がない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：TS_type_R_4WD(MT_2.0) 1994年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.8
- 総評
- コストパフォーマンスの高い車である。 この性能がこの価格で手に入れられるなら納得がいく車といえる。 ただ、トルクの細さが満足できない点ではないだろうか？
- 満足している点
- 雪道での安定走行は他のメーカーの四駈と比べて、数段上と感じる。 価格から見た走行性能も他のメーカーよりも数段上ではないか？
- 不満な点
- やはりターボ車ではないのでパワーに不満がある。 低速域でのトルクの細さも不満がある。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT30_4WD(AT_3.0) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.8
- 総評
- 同型式（GT）からの乗換ですが、素晴らしく進化しています。新型６気筒は秋頃発表の模様ですが、現車に不満はなく、毎日ハンドルを握る楽しみを感じています。普段は大人の余裕の走りを楽しめますが、一旦パワーモード...
- 満足している点
- エンジンの静粛性と余裕、走りの安定感、スタイリング、カラーリング
- 不満な点
- 燃費
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：TS_4WD(MT_2.0) 1995年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.8
- 総評
- 街中でもまず見かけない？RがつかないTS、しかも5MTである。
- 満足している点
- 殆ど壊れない（うちの車だけかもしれないが） くせが無い（吹き上がり、取り回し共に自然な感じがある）
- 不満な点
- パワーが足りない
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：VZ_4WD(AT_2.0) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.7
- 総評
- スプリングを入れ替えれば完成度の高い車になると判断する。 足回りの不満を除けば、室内も広いし、２リッターで税金も安い。 エンジン音はリミッタースピードでも静かで安定している。 単なるリミッターカット...
- 満足している点
- AT260psタイプの試乗結果からのレポートです。 低速域トルクが強くなだらかな丘型トルクのとおり、加速の延びはかなり良い。 ターボもスムーズである。
- 不満な点
- 足回りのセッティングが悪すぎる。 ビルシュタインアブソーバーに対してスプリングが全域で強すぎる。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT_B-spec_4WD(AT_2.0) 1997年式
乗車形式：その他
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.7
- 総評
- 皆さんが思うほどよくもなくで情報としては、六連星をみて知識をたかめてから、大変さを知ったうえで購入すべきだと感じます。ＢＨも検討しましたが、 変わらないエンジンと、車重がさらに重くなるのでやめました。も...
- 満足している点
- スタイルが好きで、ＢＨの出る寸前に購入した。ＢＦのＧＴからの乗り換えで 比較すると、パワーシートやクルーズが無くなり、だいぶ装備が落ちたかな。でもこの辺からの4ＷＤはずばらしい。コーナーランプも。
- 不満な点
- 年々悪くなる燃費、エアコンのこもり臭、高いメンテパーツと、状況を選べない乗り心地。最悪のＡＴ、ＢＦのころの流用かな。1～2速の変わりめのがつんとくる。そのうちフロントのベアリングから音がでたり、高速でワー...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT_4WD(AT) 1994年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.7
- 総評
- 燃費などを気にしなければ良い車です＾＾ｂ ただ、外装もエンジンも駆動関連もすべて満たしていますが内装のセンスだけは…ざんねんっす；；
- 満足している点
- 富士重工の作り、動力性能、マニアにはたまりません＾＾
- 不満な点
- …なにげに、室内の質感が安っぽいような感じがします。年代を考えればしょうがないのでしょうが、もう少し作りが凝っていれば満点なのですが＾＾；
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.7
- 総評
- 完成度は高いのかもしれないが、4気筒2Ｌの車に総支払額350万以上はどうかと思う。これぐらいの金額ならトヨタの直６の方がぜんぜんいいと思う。現在、チェイサ－ツアラ－Ｖも所有しているが、同じ２８０ＰＳでもト...
- 満足している点
- 旧型より明らかな低速トルクの向上。 高速走行安定性。 適度な大きさ。3ナンバ－でも気にならない。 運転席パワ－シ－ト。
- 不満な点
- 等長になったためかサウンドとは言いがたいエンジン音。しかも、うるさい。 変速のレスポンスが悪い。 タ－ボがきけば確かに加速はいいが2Ｌの限界を強く感じる。２８０ＰＳを無理してるような感じ。 なぜ、１...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：TX-S_4WD(AT) 1997年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.7
- 総評
- 安定した走りで運転しやすいです。ただ2000ｃｃでノンターボのため少し重く感じます。
- 満足している点
- 運転しやすい
- 不満な点
- 重い
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：TS_type_R_4WD(MT_2.0) 1998年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Ti_4WD(AT_1.8) 1993年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.6
- 総評
- やっぱりボディデザインがいい。
- 満足している点
- 前から欲しかった車だったのであこがれが強かった。やっぱりボディデザインがいい。
- 不満な点
- 思っていたより燃費が悪い。
- 乗り心地
- -
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