スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

たどり着きました

2021.4.12

総評

この価格でこれ以上のワゴンがあるのでしょうか?

満足している点

★遍歴:レオーネターボ→BGの普通BGのGT→BP５のGTBにSTIパーツそこそこ→S402. ネオバ ★頭が入ってリアが付いてくる、すばらしいワゴン。

不満な点

★レブが低い。 ★パワーがもっと欲しくなる。 ★シート :　スポーティさが足りない。

乗り心地

-

あちこちヘタリが…

2021.4.11

総評

荷物も乗るしスポーツ走行も 良い一台でしたが経年劣化に歯向かえず…

満足している点

これまでの大活躍 荷物が乗る イケメン

不満な点

経年のヘタリ 逆らえない加齢

乗り心地

-

某自動車評論家とベ○トカーが大嫌いな車。でも、長く乗ってみると名車。

2021.4.11

総評

某自動車評論家さまが評論を放棄したり、自動車雑誌(ベス○カー)が「日本中の車好きから総すかんを受けた」「レガシィの伝説(意味不明)が終わった」とクソデカ主語で酷評、挙げ句の果てに失敗車の特集の記事の常連だ...

満足している点

·EyeSight。 特にレーダクルーズが楽すぎて運転してて全然疲れません。 ·限定300台 街中でtsが走ってるとこ数回しか見たことないです。絶対に被りません😇 ·大きさ 雑誌(特に...

不満な点

·NA エンジンの性能に不満はないですが、やっぱりDITターボでtSを発売して欲しかったですね。 たまによくターボ欲しいって思ってます。 ·意外と浅いフェンダー 8.5J~9.0Jがどうも限界...

乗り心地

純正ビル脚を捨ててHKSの車高調を入れているので、純正状態での評論が出来ないですが乗り心地は悪くないです。

４０万キロ超

2021.4.8

総評

新車から40万キロ、エンジンは最後まで絶好調。 山道を思い描く通り軽々と曲がっていく楽しさは40万キロ過ぎても健在でした。

満足している点

40万キロ超えても、エンジン・ミッション共に絶好調。 雪道での安心感、深い積雪路での走破性の高さ。

不満な点

ブッシュの劣化。

乗り心地

硬め

～愛車登録から8年が経ちました～サバイバルツアラーとしての血統

2021.4.5

総評

東日本大震災で被災したため、しばらくの間避難所でクルマの中にて生活することになった。その時のマイカーの居住性の悪さから、車中泊できるクルマを買おうと決意。地割れした道路も走らねばならなかったので走破性能も...

満足している点

居住性の高さと走破性能の高さ。これらが高次元でバランスが取れている。4輪駆動による冬の雪道走破での安心感とアイサイトによる運転補助機能の素晴らしさ。

不満な点

燃費が悪い。一般道で7～9キロ。高速道路で10～12キロなので、ガソリンの減りが気になる。

乗り心地

サスペンションはビルシュタインに換装しているので、適度な硬さの足となっている。 エンジンは静かなので私としては物足りない。 もっとピストンの鼓動が伝わってくるようなエンジン音が欲しい。社外マフラーが家...

出た当時と今の印象は違う

2021.4.5

総評

何をするにもちょうど良い車。山に行っても街に行っても合う。パワーがありすぎてなかなか全開には出来ないかな？

満足している点

使い勝手が良い。色々なことにちょうど良い。

不満な点

シフトノブがちょっと…。

乗り心地

-

3人乗り小型貨物車

2021.4.2

総評

面白い車

満足している点

運転していて楽しい

不満な点

ショックのスプリングのバネレート柔らかい

乗り心地

乗り心地はいい

いい音でした！

2021.4.1

総評

顔つきが好きでしたね。 GT-Bというグレード名もわくわくしました。

満足している点

初めての280ps！

不満な点

ないですね

乗り心地

良かったです

快速ワゴン！

2021.4.1

総評

不等長ラストモデル。マフラーなどいじる楽しみがあって良かった！ 料金所ダッシュするとグレーの排気ガスモクモク出してシートに押し付けられました。

満足している点

速い！ 5ナンバーとは思えないカッコいいデザイン！

不満な点

ないですね

乗り心地

さすがビルシュタイン

満足でした

2021.4.1

総評

ゆったりサイズで優雅に乗れました。 デカすぎるなど散々言われてましたが、この路線もありです。 2021年現在、価格もこなれてむしろ買い時だと思いますね。

満足している点

デザインとゆったりサイズがいいです。 ホテルの駐車場でもハマってました。

不満な点

走りに刺激がなくなりましたね

乗り心地

NAでしたが十分でした

It is a treasure chest of the leisure(^_-)-☆

2021.3.22

総評

初めてのスバル車。カタログを貰いに行くつもりが、新古車を即決で購入してました。夏はキャンプ、冬はスキー、それ以外はゴルフ。レジャーの宝箱状態でした。

満足している点

４WDの安心感、200馬力のパワー、ワゴンの使いやすさ。ボクサーサウンドがやる気を誘う。

不満な点

強いて挙げれば燃費が悪いこと。

乗り心地

足回りが純正でないため、多少硬めですが安定感がありました。 「パーツ交換」 ホイール：エーテック シュナイダーITC タイヤ：メーカー失念、215/40r17 ※RSRダウンスプリングと...

取り敢えず大事に乗りたい

2021.3.20

総評

前車が、電気系トラブルのためお亡くなりになり、急遽中古で、購入しました。 マイナーグレードながら、アフターパーツは豊富なので、地道に財布と相談しながらいろいろ手入れて行きたいです。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

BR9 ありがとう

2021.3.20

総評

BRは、ボディサイズ、アイサイトの安心感、ACCによる高速道路でのロングクルーズに向いており、 16万キロまでエンジンオイルやドラシャブーツからのお漏らしも無く、快調でした。

満足している点

アイサイトの安心感　ACCによる高速道路でのロングクルーズ　

不満な点

ＢＰより内装の質感が落ちたかな？

乗り心地

やや柔らかめの足で乗り心地良好。

昔の車は魅力が一杯

2021.3.20

総評

今のところはヨシ！！

満足している点

とにかく速い

不満な点

分かっていたが古いのでガタがきてますね

乗り心地

ノーマルだと特に何も思わない

絶滅機種

2021.3.17

総評

エンジン・内装にしてもお金が掛けられていて、この車は本当に良い車でした。 おいらはＡＴ車でしたが、今思えば無理をしてでも箱替えしてＭＴ車を購入してればと思います。

満足している点

兎にも角にも水平対向６気筒エンジンです。 淀みなく回転していくエンジンは天井知らずです。

不満な点

レガシィのフラッグシップモデルだけあって大きな問題点はありませんが、唯一と言えばテールランプのデザインでしょうか？

乗り心地

全体的に固めのセッティングでしたが、いなし方が上手かった記憶があります。

走りがよくて広くて良い

2021.3.17

総評

特になし

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

余裕を感じる一台！

2021.3.14

総評

内装、当時の日本車にしては結構カッコいい。半革が個人的に好み 後期だとナビ、エアコン周りも黒基調になってもっとカッコいい！（マイカーは前期） Sパケだと運転席のみだけどパワーシートもまた便利、12年前...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

結構満足

2021.3.13

総評

満足！

満足している点

狙ってたのは６速マニュアルの黒　若しくはDITだったんだけど妥協。 しかし今は十分満足。 特に前車追従クルーズコントロールは非常に便利。 当分乗り続けようと思ってます。

不満な点

今は不満を感じない。

乗り心地

色々いじっていますんで…

零戦手に入れた❗️

2021.3.10

総評

とにかく最高の一台よぉ❣️

満足している点

零戦みたい‼️

不満な点

いやあ特にないかなぁ

乗り心地

とにかく良いと思う

キビキビよく走る！！

2021.3.9

総評

車中泊もでき、荷物もたくさん積め、一台あれば使い方次第で何でもできる！！

満足している点

雪道でも山道でも、とにかくよく走り安心感がある！！

不満な点

燃費が悪い•••••

乗り心地

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