スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (108ページ)

2000ccで4WDの燃費とは思えない 荷物は意外に積載可能。燃費対策が良くなされており、2000ccの4WDとは思えない経済性である。価格からすれば

2006.11.12

総評

2000ccで4WDの燃費とは思えない 荷物は意外に積載可能。燃費対策が良くなされており、2000ccの4WDとは思えない経済性である。価格からすれば装備は十分。 コクピットが少々狭いが4WD、FR車特...

満足している点

燃費では良い評価を聞かなかったレガシーだが、この型からの燃費向上には目を見張るものがある。実際、通勤で10km/l、最高16km/l、平均11.5km/lを記録しており、2000ccの4WDとは思えない燃...

不満な点

3速に少々癖がある。加速とエンジンブレーキでは落胆してしまうほど非力。マニュアルモードでエンジンブレーキを使うにしても、4速→3速→2速と落としたつもりが、3速→2速→1速となってしまう事があり、後続車を...

乗り心地

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レガシーに買い換えてみて 前から乗りたくて、やっと念願叶って購入しました。前車はギャランで、ＧＤＩに乗っていましたので燃費が良すぎたためか、買った当初

2006.11.12

総評

レガシーに買い換えてみて 前から乗りたくて、やっと念願叶って購入しました。前車はギャランで、ＧＤＩに乗っていましたので燃費が良すぎたためか、買った当初は燃費が余りにも悪かったのでちょっとショック！よく考え...

満足している点

やはり早い！軽くアクセルを踏んだだけであっという間に１００ｋｍに到達！それからボクサーエンジン(水平対向)のあの独特の音がほとんどしない。静粛性は抜群。でも、ちょっと加速すると、心地良い位にあの独特の音が...

不満な点

特にないが、しいてあげるならパワーウィンドーが、運転席のみオートになっているのが難点。室内の空気を入れ換えたいときに、せめて運転席だけは全ての窓がオートで開くようになっていると良いと思う。

乗り心地

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納車1ｹ月報告。 新型カローラフィルダー7速シーケンシャルに魅力があったのですが、付き合いある自動車屋がスバル特約店で、驚きの「40万円値引きにします

2006.11.11

総評

納車1ｹ月報告。 新型カローラフィルダー7速シーケンシャルに魅力があったのですが、付き合いある自動車屋がスバル特約店で、驚きの「40万円値引きにします」との事で2.0iBスポーツＡＴにしました。どう？安く...

満足している点

一番のお気に入りは、とにかく車の安定感。運転が楽で疲れない。 エレクトロルミネセントメーターは格好良いし明るく見やすい。 140馬力と非力だが、マニュアルモードにすればなかなかどうして良く走る。 オ...

不満な点

4速マニュアルモードは物足りない。5速以上あった方が楽しいと思う。 買って1ケ月なんで運転が楽しく短所があまり見つかりません。 って言うか長い付き合いになると思うんで短所があったとしても気にしてもしゃ...

乗り心地

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重量税以外は良し ディーラー系の中古車を購入しました。購入時の走行距離数は約３万キロで、それから約１万キロ乗りましたがトラブルなしです。 ＢＧからＢ

2006.11.11

総評

重量税以外は良し ディーラー系の中古車を購入しました。購入時の走行距離数は約３万キロで、それから約１万キロ乗りましたがトラブルなしです。 ＢＧからＢＨへの乗り換えですが、これはもう全く別の車です。車体の...

満足している点

・動力性能は必要十分です。標高の高いところに出かけることが多いのですが、そういうところでこそターボのパワーが活きます。もちろん、高速道路のクルージングも実に楽です。 ・荷物の積載能力が高く、登山＆写真の...

不満な点

・ＢＧもそうでしたが、シートの品質＆位置合わせ機構に難ありで、どうしてもまともなシートポジションがとれません。やむをえず、今度もレカロに載せ替えました。 ・内装は決してチープではありませんが、もう少しセ...

乗り心地

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GT-30 GT30に乗っています。スバルのターボを卒業したら、次は6気筒をお勧めします。ポルシェよりも安く、かつ実用的です。後輪加重の４WDの方が、

2006.11.11

総評

GT-30 GT30に乗っています。スバルのターボを卒業したら、次は6気筒をお勧めします。ポルシェよりも安く、かつ実用的です。後輪加重の４WDの方が、曲がるときの「きれ」がよいです。ステッカーはありません...

満足している点

水平対向６気筒のスムーズさは、予想どおりです。一度6気筒に乗ると、4気筒には戻れません。ビルシュタインは3万キロ頃までは、低速で硬さを感じていましたが、その後は軽減しています。以前のスバル車と比較するとブ...

不満な点

シートだけは絶対に納得いきません。腰部が奥まっており、サポートされません。わざと腰痛になるように作ったとしか思えません。テストドライバーはお尻の大きな肥満体型だったのでしょうか。 　値段以上の性能ですが...

乗り心地

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１回目の車検終了！ 価格とハード面との総合的な判断で購入。 １．ＭＴ＆４ＷＤ ２．ワゴンＯＲ１ＢＯＸ ３．予算２００万円 最終的に、予算はオー

2006.11.11

総評

１回目の車検終了！ 価格とハード面との総合的な判断で購入。 １．ＭＴ＆４ＷＤ ２．ワゴンＯＲ１ＢＯＸ ３．予算２００万円 最終的に、予算はオーバーしましたが、モデルチェンジもあり、かなり予算に近い...

満足している点

何故？この車かと言えば「ＳＫＩ用」！通勤にも使用していますが。 限定のＢ－ｓｐｏｒｔｓなので、ＭＴ車が有り！　なので、選択しました。やはり、雪道でのＭＴ車のエンジンブレーキは、必需品です。

不満な点

燃費が良くない。スタッドレスを履いて、ＳＫＩに行くと「約１０ＫＭ／Ｌ＋α」かなぁ。 ＢＯＤＹの重量に対して、エンジンＰＯＷＥＲが非力なのは、仕様が無い。。。 やはり、車高も２０ＣＭあったほうが良い！　...

乗り心地

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スバルの車はよく走ります。 以前の車はフォレスターでしたが、ノンターボとはいえよく走りました。結婚直前に車を替えることになりましたが、予算の都合でター

2006.11.11

総評

スバルの車はよく走ります。 以前の車はフォレスターでしたが、ノンターボとはいえよく走りました。結婚直前に車を替えることになりましたが、予算の都合でターボをあきらめ、低いグレードの車種にしました。が、アクセ...

満足している点

・ＨＩＤランプの設定があった。 ・低重心なのでカーブが曲がりやすい。 ・標準で盗難警報がついている。 ・レギュラーガソリン仕様なのでお財布にやさしい。 ・燃費はいいほうだと思います。

不満な点

・シングルマフラーなこと。 ・必要最低限だが、内装がシンプルすぎる。 ・リアアンダーミラーがオプションにないこと。

乗り心地

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走りの楽しみを教えてくれます 初めて車を買ってから13年の間に6台の車に乗ってきました。5台目に買ったBHレガシィ（2.0GT）の走りの素晴らしさに感

2006.11.11

総評

走りの楽しみを教えてくれます 初めて車を買ってから13年の間に6台の車に乗ってきました。5台目に買ったBHレガシィ（2.0GT）の走りの素晴らしさに感動し、初めて最初の車検を通した車となりました。6台目の...

満足している点

冬の雪道での安定感。 追い越し時の瞬発力。 改善された燃費。

不満な点

運転席シートは長時間運転すると腰が痛くなるので、改善の余地があると思います。 内装もBHよりは大幅に改善されましたが、まだまだ標準レベルです。

乗り心地

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BH-D 車を運転することが好きな人にとっては魅力的なクルマです。意のままに操る喜び、日本では不足を感じることのない加速感、路面状態がハンドルを持つ手

2006.11.10

総評

BH-D 車を運転することが好きな人にとっては魅力的なクルマです。意のままに操る喜び、日本では不足を感じることのない加速感、路面状態がハンドルを持つ手に伝わるような足回りなど、ドライブに行くたびに満足感を...

満足している点

加速感、サスペンション、高速安定性、低速トルク、ボディ剛性。

不満な点

ブレーキ、ハンドルの切れ角が小さいところ（パーキング時に他のクルマよりも小回り効きません）燃費。

乗り心地

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頑丈 大きな故障ない

2006.11.10

総評

頑丈 大きな故障ない

満足している点

いま11万キロ　大きな故障ない 満足

不満な点

燃費はよくない

乗り心地

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2.0iでも十分満足です！ 国産某ミニバンからの乗り換えです。グレードは随分と迷いましたが、ファミリーユース+αで過剰な動力性能を求めないのであれば2

2006.11.9

総評

2.0iでも十分満足です！ 国産某ミニバンからの乗り換えです。グレードは随分と迷いましたが、ファミリーユース+αで過剰な動力性能を求めないのであれば2.0ｉで十分楽しめます。

満足している点

予想外？の高燃費（11ｋｍ／Ｌ）とレギュラー仕様でありながら踏み込めば以外と走ります。ＡＷＤと低重心の安定感は廉価グレードでも十分味わえますし、上級グレードとの価格差ほどの差は感じません。シリーズ中一番の...

不満な点

もう慣れましたが、あまり賢くないＡＴ・・・出来れば5ＡＴが欲しい。シングルマフラーが寂しいリアビュー・・・そして後で追加になったＢスポーツが羨ましい！！

乗り心地

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続けてレガシィー とても運転しやすい車です。以前もレガシィーに乗っていてレガシィーへの乗り換えでした。長距離運転もまったく苦にならなく、運転が好きな自

2006.11.9

総評

続けてレガシィー とても運転しやすい車です。以前もレガシィーに乗っていてレガシィーへの乗り換えでした。長距離運転もまったく苦にならなく、運転が好きな自分にとってはベストな車です。大きさも程よく、一人で乗っ...

満足している点

①安定性のよさ。②視界がとてもいい。

不満な点

ちょっと燃費が悪い。仕方ないと思うのですが。

乗り心地

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細かな不満はあれどスバルの一貫した思想が込められているクルマ。ボクサーターボは低回転から充分なトルクを搾り出しつつ静かで滑らか。しかし一度回すとレッド

2006.11.8

総評

細かな不満はあれどスバルの一貫した思想が込められているクルマ。ボクサーターボは低回転から充分なトルクを搾り出しつつ静かで滑らか。しかし一度回すとレッド付近まで豪快に吹け上がる一面も持つ。燃費も一昔に比べ大...

満足している点

低回転のトルクと静かさ、そしてレッドまで豪快に吹け上がるボクサーツインターボ。伝統の四駆システムも常に四輪が路面を捉えてる信頼感があるしボクサー＆シンメトリー四駆レイアウトによるハンドリングもスポーティ。...

不満な点

フロントマスク…とくに大きすぎるヘッドライトのデザインはカッコ悪い。視界確保が理由らしいがちょっとやり過ぎ。 シートは長時間乗ってると腰が痛くなる。ＧＴカーと言ってる割には腰のサポートが無くお粗末。ブレ...

乗り心地

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レガシィＧＴＢ－Ｅtune 個人的にはコストパフォーマンスが良い車だと思います。５ナンバーサイズで２リッターのエンジン、プラス４ＷＤで２６０ＰＳは魅力

2006.11.8

総評

レガシィＧＴＢ－Ｅtune 個人的にはコストパフォーマンスが良い車だと思います。５ナンバーサイズで２リッターのエンジン、プラス４ＷＤで２６０ＰＳは魅力的でした。　冬夏季節にかかわらず、楽しめる車だと思いま...

満足している点

動力性能に優れていると思います。　高速で一旦４速に入れば、渋滞しない限り、坂道の連続でも、シフトダウンすることはありません。　坂道でもシフトダウンせず、加速していきます。　また、４ＷＤですので、通常走行に...

不満な点

やはり、燃費がよくないという点でしょうか。通勤に使用していないので、それほど苦になりませんが、毎日乗る方は気になるでしょう。　私のデータは、街乗り平均5-6Km、高速9-10km、高速（ちょいと飛ばし気味...

乗り心地

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マニアックなユーザー向けの車 値段の割に能力の高い車だと思います。自分は荷物の積めるスポーツカーだと思ってます。ワンボックスには負けますが、結構荷物も

2006.11.8

総評

マニアックなユーザー向けの車 値段の割に能力の高い車だと思います。自分は荷物の積めるスポーツカーだと思ってます。ワンボックスには負けますが、結構荷物も積めますし、走りはその辺のスポーツカーには負けません。...

満足している点

スポーツカー並のパワー 低重心なのでコーナリングが楽。

不満な点

燃費が悪い。街乗りで7km/L（ハイオク） 4WDなので小回りが効かない。 後部座席のウインドウが全開しない。途中で止まる。 ラゲッジルーム＆ドアの電球が変なワット数（市販されてない）

乗り心地

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私の車の乗り方 私は主に通勤や買い物、たまにドライブなど、快適仕様として車に乗っています。私のレガシィは、ターボではないので走りとしては突出した長所は

2006.11.8

総評

私の車の乗り方 私は主に通勤や買い物、たまにドライブなど、快適仕様として車に乗っています。私のレガシィは、ターボではないので走りとしては突出した長所は見当たりませんが、上級グレードの装備を備え、且つレギュ...

満足している点

水平対向エンジンのスムーズで吹け上がりのよい走り、そして車重量の配分を均等に出来ることからAWDとしての機能も抜群で、とても乗り心地のよい安定した車です。 外観も独特な世界を持っており、ラグジュアリーで...

不満な点

あえていうなら、このグレードは足回りが弱いことと、レガシィの本来の性能を発揮できないこと。 コストダウンのため仕方ないが、アフターパーツでいくらでも改善を図れる。 もう少し出だしの良さは求めたいところ...

乗り心地

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やっぱりいいですね このクラスでは最高の出来と聞いて購入しましたが、長く乗ってもいい車ですね。10万キロ越えましたが、まだまだ乗り続けたいです。

2006.11.8

総評

やっぱりいいですね このクラスでは最高の出来と聞いて購入しましたが、長く乗ってもいい車ですね。10万キロ越えましたが、まだまだ乗り続けたいです。

満足している点

リーンバーンエンジンなので、高速でリッター１４キロとか出たこともありました。パワーがない割にはよく回るいいエンジンと長距離でも疲れない車ですね。

不満な点

ドア周りのゴムが購入当初からこすれていて、最後には切れてしまいました。もう少し細かい部分の精度が高ければ・・・

乗り心地

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昔のモデルの方が良かった 世の中の流れだから仕方ないけど、いろんな意味で抑制されているように感じます。他にツーリングワゴンも評価用に１ヶ月ほどメインで

2006.11.8

総評

昔のモデルの方が良かった 世の中の流れだから仕方ないけど、いろんな意味で抑制されているように感じます。他にツーリングワゴンも評価用に１ヶ月ほどメインで借りて乗り比べましたが、感覚的にも評価としても変わらな...

満足している点

良くも悪くも室内は　マーク○のような高級感。 遮音性は旧来どおり高い。 スバルらしいAWD＋ターボは満足度は高い

不満な点

燃費対策だろうが、必要速度や加速に対してアクセルペダルのトリップ量が多い。昔のＮＡ２LクラスのＡＴ車の感覚に似ている。 (踏まないと走らない・・・。) ステアリング(というか　駆動・・・前後輪・内外輪...

乗り心地

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3回目の車検済みました 現在もエンジンは絶好調です。 燃費に関しましては、新車当時より殆ど変わりは有りません。パワーは少し落ちてきてる様に思われます

2006.11.8

総評

3回目の車検済みました 現在もエンジンは絶好調です。 燃費に関しましては、新車当時より殆ど変わりは有りません。パワーは少し落ちてきてる様に思われます。 車体は当初よりしっかりしており、今でも衰えは感じ...

満足している点

とにかく運転のし易い車です。特にパワーステアリングが軽く、女性でも乗り易いとの事です。 エンジンのフィーリングはターボ車とは思えないくらいスムーズム（ツインターボのせいですかね）でガツンと来るような加速...

不満な点

燃費が悪いです。通勤時では、7km/ℓくらいで、長距離及び高速道路では約10km/ℓです。これは、新車時から変わっていません。 ターボ車でも有る事から維持費(車検...

乗り心地

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速い硬い燃費はまぁまぁ、 維持費なんて...

2006.11.7

総評

速い硬い燃費はまぁまぁ、 維持費なんて工夫さえすりゃかかんないっすよ。 って言ってみる。 実際、あんまし変わんないと思うけど。 装備はまぁ、こんなもん。D型の装備は羨ましいですなぁ。。...

満足している点

雑だけど完成度は高い。 走りの質はBGの時から変わらず、雪道でもOK。問題なし。 エクステリアは結構好き。

不満な点

お金掛けて弄っても、そんなに滅法な激変振りというわけではない。 二台分以上の金を掛けて弄っているユーザーの気が知れない。＜当方1.7台分 基本は昔から変わってない手の抜き方。 DVDナビにTVチ...

乗り心地

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