スバル レガシィB4 ユーザーレビュー・評価一覧 (76ページ)

「走る」ということへの強いこだわりを感じ...

2004.8.27

総評

「走る」ということへの強いこだわりを感じさせる車だと思う。但し、これからの車に必要なのはターボパワーやや高回転技術を誇ることではなく、環境性能を上げつつ、なおかつ優れた走行性能と乗り味を実現することだと思う。

満足している点

凝縮感のあるデザインとタイトなコックピット。３ナンバーとは思えない取り回しの良さ。不必要に肥大化させなかったところに良識を感じる。また、安全・快適に走るための装備が充実しており、それ以外のつまらないギミッ...

不満な点

もう少し小物入れを工夫して欲しい。そこら中に穴を開け、棚を作るような車ではないと思うが、ちょっと少なすぎるのではないか。灰皿なんかはオプションでいい。 すばらしい走行性能だが、「乗り心地」という点ではも...

乗り心地

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この値段でこのパフォーマンスはすばらしい...

2004.8.26

総評

この値段でこのパフォーマンスはすばらしいと思います。末永く乗り続けたいと思います。

満足している点

独特のサウンドがなくなって、静かになりました。さすがは６気筒です。天候を気にせず運転でき、非常に安定感があります。とにかく乗ってみなければ、この車の良さはわかりません。私も無理を言って１時間ほど高速を含め...

不満な点

小物入れの使いにくさ、本当に収納場所が小さいし少ないのです。カップホルダーもサイドブレーキ横にあり使いづらいです。思ったほど燃費も伸びません。ＥＣＯモードにしていると低速でぎくしゃくします。気密性が高いの...

乗り心地

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滑らかな走行感が特に気にいっています。晴...

2004.8.24

総評

滑らかな走行感が特に気にいっています。晴れの日に綺麗な路面で滑らかな走行フィールを持てる車は他にもあると思いますが、全天候方なのはレガシーだけではないでしょうか？又　私は過給が付いたエンジンは好きで無いの...

満足している点

・さまざまな局面での走行安定性は最高です。まだ雪道は経験して無いですが雨の日の峠でも地面に張り付いたような安定感です。 ・後ろからのスタイルに惚れました。今でも見るたびに惚れ惚れします。 ・あまり期待...

不満な点

・ECOモードは不要では？不自然なエンブレや加速感がこの車には合いません。又　私の使用条件では燃費もほとんど変わりません。

乗り心地

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私はＢＧ型レガシィー所有して９年になるが...

2004.8.22

総評

私はＢＧ型レガシィー所有して９年になるが、レガシィーの長年の弱点であった燃費がここまで改善されるとは驚いている。ガソリンの高騰ががささやかれ始めた今、ユーザーには大事な要件ではないか。

満足している点

前モデルのＢＨ型ターボ車より優れている燃費 段付きの無いターボ加速 ＡＷＤによる高速安定性

不満な点

標準装備のカーオーディオ。ＢＧ型の標準装備オーディオより音質が悪いこれには正直驚いた。やはり音楽好きにはオプションのマッキンを選択すべき。

乗り心地

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走りを贅沢に味わいたい人にお勧めです。　...

2004.8.21

総評

走りを贅沢に味わいたい人にお勧めです。　 購入を迷っている方がいたら、なかなか機会がないかもしれませんが、雨の日に試乗してみて下さい。走行性能の高さがきっとわかります。高速道路であればさらに顕著に抜群の...

満足している点

とにかく走行性能は感動的です。ちょっと静かすぎると思う方もいるかもしれませんけどね。昔からスバル車は走るのが好きな人に支持されてきた車ですが、落ちついた大人の走りも実感できます。年配の方でも楽しめると思います。

不満な点

これといって不満な点は特にありませんが、しいてあげれば燃費をもう少し良くしたいというところでしょうね。

乗り心地

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その昔T社のセールスマンがうちの車なら今...

2004.8.16

総評

その昔T社のセールスマンがうちの車なら今の３倍の量売ってみせるといったとか言わなかったとか。とにかく走るのが好きな人に勧めます。世の中には安い車も燃費のいい車も高級感の味わえる車もあるでしょう。でも、この...

満足している点

わたしはこの車を満足できる価格にしてくれるというので、購入を決めた。この車の走行性能には感動さえ覚える。東京でも福島でも高速道路でも走ったが、ワインディングロードや高速道路など、より走りを楽しめるところの...

不満な点

シートが悪いという人がいるが、私にはぴったり。腰痛はない。８ウェイで位置関係をあわせれば、どこかには合うとは思うが、、、どうしても合わないなら、最悪付け換えればいい。 ６連奏CDチェンジャー付のスペシャ...

乗り心地

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マニュアル車好きの人にはいい車と思います...

2004.8.15

総評

マニュアル車好きの人にはいい車と思います。購入の際はターボも考えましたが、NAで大概の場面では十分以上のパワーを出してくれます。多少の不満はありますが長所を考えると全く許せてしまいます。できるだけ長くこの...

満足している点

なんといっても走行安定性！　いままでの車と比べて全く世界が違います。大雨の中を走っても滑る気はしません。さすがレガシィと実感します。おそらく雨天時ではもっとも安全な車と思います。エンジンも低回転から中回転...

不満な点

高回転まで回したときはサウンドでなくノイズといえるのでは。ホンダに比べると官能的ではなさそうです。また極低回転でのトルクはないです。前の車の感覚で油断すると、発進に手間取ります。それと実際の高速安定性はと...

乗り心地

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北米仕様のレガシーセダンです。 ２．５...

2004.8.6

総評

北米仕様のレガシーセダンです。 ２．５L　TURBO　AWDで日本のようなスポーツイメージは少ないですが、本当に使いやすいです。一日５００Mile気にしなくなりました。

満足している点

US仕様の２．５L　TURBOです。２５０PS。 日本仕様より長距離に向いた乗り心地。日常使用領域にぴったりのトルクと本当の全天候クルーザーです。 ２．５L　TURBOエンジンは高速、街乗りともに絶妙...

不満な点

サテライトラジオはほしかったです。 ４５プロファイルのオールシーズン（POTENZA　RE92）は冬不安です。 あと５００ｒｐｍエンジン回ればもっと楽しいのですが、使いやすさ、燃費とバーターですものね...

乗り心地

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今度の車検を期にアテンザに買い替えます。総...

2004.8.4

総評

今度の車検を期にアテンザに買い替えます。総論内装の質感や故障が無かったら本当にいい車でした。

満足している点

日本車離れした格好いいデザイン。フラット4エンジンフィールは官能的。音もよい。

不満な点

内装がチャチイ。故障が結構多い。（謎のエンジンストールや電気系統やエアコンなど）燃費が悪い。

乗り心地

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営業マンの姿勢が気になったが、他メーカー...

2004.8.3

総評

営業マンの姿勢が気になったが、他メーカーに欲しい車が無かったのでスバル車に決めた。今のところ大きな問題は無く、総合評価としては満足できている。

満足している点

１．５ナンバーに近い３ナンバーで大きさは丁度良く、車庫入れが楽 ２．高速での路面に吸い付くような走り ３．50歳後半で初めてスバル車を購入。当初、娘が反対した経緯はあるが、現在ではトータル的には満足し...

不満な点

１．オーディオシステムの音質が悪い。7年前のトヨタ車と比較しても格段に悪い。いまどき珍しいのではないか・・？ ２．タイヤの関係と思うが、路面の凸凹をかなり拾う。 ３．営業マンの顧客に対する姿勢が良くな...

乗り心地

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４００万円弱。。。頑張って買いました！！...

2004.7.21

総評

４００万円弱。。。頑張って買いました！！ 個人的な価値観としては、許せる範囲の車ですね。ただ、正直なところ全体的な質感がいまいちでガッカリしてる部分もあります。それでも、馬力や走行の質感は良い感じですの...

満足している点

まず、外観について。全体的にはまとまっていて気に入っています。 インテリアについて。イルミの色が好きですね。個人的にはメーターも見やすくて好きです。 装備について。必要にして十分かと思われます。まぁ、...

不満な点

デザイン的にもう少し、アクセントがあっても良かったかもしれません。 インテリアは質感がもう少し高ければとは思います。 装備は問題ないんですけど、操作性がいまいちかと。特にエアコンは上にあるほうがありが...

乗り心地

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プリメーラからの乗り換えです。９年振りの...

2004.7.16

総評

プリメーラからの乗り換えです。９年振りの新車購入なので、内装の質の高さや装備の充実に驚かされました。技術の進歩は凄いですな。 一方ハンドリグは一長一短といった感じで、高速安定性とシャープさではプリメーラ...

満足している点

エクステリアデザイン。 ロールが少なく素直なハンドリング。 静で滑らかなエンジン。 グレード間で外観上の違いがほぼ無い。

不満な点

シートが硬く滑りやすい。 灰皿、コンソールボックスなどの使い勝手がイマイチ。

乗り心地

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新型レガシィはとにかく気持ち良い車である。...

2004.7.15

総評

新型レガシィはとにかく気持ち良い車である。まさしく意のままに車を操れる感じがたまらない。実際にはAWDが下手っぴな自分の腕をカバーしてくれてるのだろうけど、とにかく気持ち良いのだ。荷重変動を大きくとれば、...

満足している点

ホイールストロークのたっぷり有る引き締まったサスペンションで運動性能が高い上に、乗り心地が良く長距離運転でも疲労しない。それには、死角の少ない視界の良さも少なからず影響していると思う。 動力性能も高い部類...

不満な点

ウィンカーと連動するコーナーランプが廃止になってしまった事。 車の大きさに対し少し低速トルクが不足気味。

乗り心地

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これまで前代のターボ（ＡＴ）に乗っていま...

2004.7.12

総評

これまで前代のターボ（ＡＴ）に乗っていましたが、燃費の悪さとＡＴに対する不満から、2.0ＲのＭＴに乗り換えました。試乗が街中であったため、コーナリング性能をあまり試すことなく、エンジンフィールと高回転時の...

満足している点

①郊外走行時の燃費：８km/ℓを超えます。 ②デザイン：特にリア。 ③コストパフォーマンス：ＡＷＤの１９０ｐｓでこの価格は安いかな。 ④インテリア：前代と比べるとかなり洗練されたと思います。 ⑤５...

不満な点

①大きめのロール：前代のビルシュタインと比べてしまうせいか、ロールが大きく感じます。 ②足回り：ある程度のスピードレンジでの左右の切りかえしで、挙動が乱れ気味になります（特に峠道）。また、リヤにノンスリ...

乗り心地

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某ドイツ車からの乗り換えですが、某ドイツ...

2004.7.10

総評

某ドイツ車からの乗り換えですが、某ドイツ車は故障が多すぎて、まともに走りませんでした。修理費用が100万円に到達したところで、B4に変えました。B4と某ドイツ車は掲示板でよく比較されていますが、内装の高級...

満足している点

某ドイツ車（B4とよく比較される）からの乗り換えです。１年前に購入し、12000km走行しました。 ・走行安定性には驚いた。さすがAWD、高速走行がとても楽です。 ・コーナリング性能は、ドイツ車より優...

不満な点

・2.0GTには付属しているイモビライザーがない。2.0Rは盗まれてもいいんですか？富士重工さん ・2.0GTには付属しているエンジンカバーがない。2.0Rのエンジンはカバーする価値がないんですか？これ...

乗り心地

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ＣＭからしてセンスがいいと思いませんか。...

2004.7.7

総評

ＣＭからしてセンスがいいと思いませんか。対抗は３シリーズかＡ４。日本ではちょっと対抗できる車はないと思う。アテンザもいいけど　”マル”がね～。

満足している点

かっこいいとゆうかＣｏｏｌ！

不満な点

う～ん？！　ない！！

乗り心地

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コストパフォーマンスという項目があれば文...

2004.7.5

総評

コストパフォーマンスという項目があれば文句ナシにトップに躍り出るのがＢ４だ。しかし、価格抜きに評価していくと、内外装の造り込みや個性の強さ、感覚的な性能といった項目で、まだまだ欧州のプレミアムスポーツセダ...

満足している点

新型Ｂ４は、先代から大きな財産を受け継いでいる。それは“ガキ”でも“オヤジ”でもない、大人のためのスポーツセダンという点だ。“走りオタク風でもなく、かといって凡庸なフツーのセダンでもない”と言い換えてもい...

不満な点

Ｂ４のルックスは国産セダンのなかではピカイチ。しかし、個性の強さが必要不可欠なプレミアムマーケットで強い存在感を発揮するには、もう一段の努力が必要だと思う。とくにアウディなどのプレミアムカーのような強いオ...

乗り心地

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クラウンアスリートを購入する予定でしたが...

2004.7.4

総評

クラウンアスリートを購入する予定でしたが、先日契約したのは、レガシィB43.0Rでした。アスリートは確かに最高のクルマであると思います。試乗しただけですが、走り、そして内装の質感、デザイン共に満足していま...

満足している点

アイボリーレザーのラグジュアリーと走りそのもののプレミアムな部分です。BMW３シリーズといい勝負ですね。それから、毎日が、とても楽しいこと。

不満な点

僕がクラウンではなく、レガシィB43.0Rを選択した理由に妻が理解してくれないこと。

乗り心地

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概ね満足 まあこんなものかと 街中...

2004.7.3

総評

概ね満足 まあこんなものかと 街中で見ると案外車が小さく見えます（ボディカラーのせいか） 購入後約3ヶ月が経ちましたがＢ４は快調です それまで乗っていたレガシィワゴン250Ｔからの買い換えのつも...

満足している点

・なんと言っても高速安定性 ・悪天候時の安心感 ・結構静か ・サンルーフが快適

不満な点

・ＡＴが悪い （コンピューターのプログラムのせい？） 発進の時アク セルを踏んで一拍おいてから車が動き出す これは耐えられない ステアシフト、スポーツシフトの鈍い反応、おせっかいなギア選択、ノロノロ...

乗り心地

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不満も我慢出来る範囲｡走りに関しては､これ...

2004.7.1

総評

不満も我慢出来る範囲｡走りに関しては､これ以上､文句を言えない心地よさがあります｡購入前はGT,SPEC-Bにも試乗し､正直､ﾀｰﾎﾞの加速等よかったので随分と迷いました｡ 車好きには熱い視線を感じる魅力...

満足している点

何と言ってもﾎﾘｿﾞﾝﾀﾙ(H6)ｴﾝｼﾞﾝの気持ちよさは、一言では語れないものがあります｡足回りも含めて今までに多くの車を乗り継いで来ましたが、これ以上の満足感が得られるものは出てこないのでは? ﾎﾞﾃ...

不満な点

後方の視界が悪いと言うか見えない｡ﾃﾞｻﾞｲﾝ優先の為､ﾙｰﾌが邪魔しているのでﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰ用のｶﾒﾗを取り付けて解決｡ｲﾝﾃﾘｱでは､ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞにDVDﾅﾋﾞをはめ込んだ跡みたいのが､くっ...

乗り心地

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