スバル レガシィB4 ユーザーレビュー・評価一覧 (71ページ)

ターボ車からの乗り換え組には少々マイルド...

2005.6.8

総評

ターボ車からの乗り換え組には少々マイルドな感じになるが、高速クルージングも楽だし、少々のワインディングも意外とスムーズに走れる。速さを求めない快適なセダンといった感じ。基本的には満足しています。

満足している点

思ったよりパワーがあるエンジン

不満な点

エクステリア。特に安っぽいリアデザイン。 足回りが酷すぎ。細かい振動を拾い乗り心地が良くない。 シートがかなり不快。18インチは不要。 電子制御スロットルが最悪。アクセル開度に対するスロットルの反応...

乗り心地

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他にBC5BとHCR32を所有しています...

2005.5.30

総評

他にBC5BとHCR32を所有していますが，運転するおもしろさで比較すると，比べものにならないくらいBCやR32の方がおもしろいです。スポーティーなファミリーカーという意味ではよくできていると思いますが，...

満足している点

１）BCと比較して誰にでも運転しやすいと思う ２）５ナンバーサイズである点 ３）馬力があるのでそれほどストレスなく走れる ４）比較的装備がシンプルで，無駄がない

不満な点

１）ギヤをバックに入れるときに入れにくい ２）トルクの谷間が非常に気になる ３）ハンドルが軽すぎて不安 ４）機密性があまり良くない気がする ５）馬力がある割には運転していて刺激がない気がする（スポ...

乗り心地

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２度目の投稿です。愛車はいつも独特のボク...

2005.5.22

総評

２度目の投稿です。愛車はいつも独特のボクサー音を響かせながら快調に走ってくれます。やっぱり速度を問わないハンドリングの良さで、ついつい長くドライブしてしまいます。おかげで、８ヶ月で走行距離は9,500km...

満足している点

やっぱりエクステリアの格好良さは、非常に満足しています。インテリアも夜のイルミネーションはいいですね。 タイヤは１７インチにアップしました。でも乗り心地は決して悪くなく、むしろこちらの方が自分の感覚に合...

不満な点

マフラーとタイヤを交換して不満は特になくなりました。 が・・・、ここにきて少し「カタカタ」ときしむような音が・・・ いつも音楽を聴きながら運転するのであまり気にはなりませんが。 あと、ここにきてハン...

乗り心地

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初めてのスバル車だがレベル低すぎ世間の評...

2005.5.22

総評

初めてのスバル車だがレベル低すぎ世間の評判とは全然ちがく驚き？他のは車音痴が多いのか？こんな車売っているスバルさんに驚き？？？

満足している点

なし

不満な点

トヨタの同クラス比べると全体的の質が悪い、MT１速にギアが中途半端に入り急にギア抜けして危険、エンジン音安っぽい、足回りビルなのに安定してない（リアが特に出来が悪い、最小半径を意識しすぎ）、ボデイのアルミ...

乗り心地

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昨年末の納車から５０００キロ弱走行し、慣...

2005.5.5

総評

昨年末の納車から５０００キロ弱走行し、慣らしがほぼ終了したので投稿します。前車ＢＥ５Ｄ（今年初めに投稿）も良かったのですが、完全に「６気筒」「６速」の醸し出す世界にやられています。 改めてスバルとい...

満足している点

・回転数によって静けさ、繊細さ、猛々しさ、濃厚さ、といった表情を変化させる６発エンジン ・ターボより自然なトルク感（ＢＥ５と比較） ・やはり「自ら動かしている」と実感できるＭＴのタッチ。あと、...

不満な点

・どうしてもシートポジションが合わない、ＢＥ５と比較してもそんなに進化がない。（正しい姿勢は心掛けているのですが） ・エンストしまくった電子制御スロットルの低回転域の制御（ＩＧＧ　ＯＮでアクセルベタ...

乗り心地

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運転するのが楽しく、安心して乗れる車だと...

2005.4.17

総評

運転するのが楽しく、安心して乗れる車だと思います。機械を自分で操っているという感覚が、たまりません。好き嫌いが分かれると思うので、おすすめ度は９点にしました。私は大変満足しています！！

満足している点

頑丈な造り。エクステリア。動力性能。しっかりとした足回り。５ナンバー枠でよく確保された室内。１７７ｃｍの私が乗っても、窮屈ではない。運転がとても楽しい車。

不満な点

ハンドルが大きい。収納が少ない。

乗り心地

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大好きです。エンジンオイルはモービル1のﾗ...

2005.4.16

総評

大好きです。エンジンオイルはモービル1のﾗﾘｰﾌｫｰﾐｭﾗ5W-50が良い！高いけどそれなりに良いです。

満足している点

ジェントルな加速。雨の高速が楽。高回転まで回せるのが気持ちいい。

不満な点

低速のトルクがない。ビルシュタインはしなやかで粘り強いが寿命が短い。（オーバーホールはせず現在はﾌｧﾝｸｼｮﾝB6に替えました。）整備性が悪い。民間工場で整備士をしてますが、オイル交換時などでもｱﾝﾀﾞｰ...

乗り心地

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スバルに乗り続けて２０年あまりになります...

2005.4.14

総評

スバルに乗り続けて２０年あまりになりますが、ここ数年のスバルのレガシィに賭ける意気込みみたいなものが、今回の車に息づいているような気がします。インプにしてもＲ２やＲ１にしても今までのスバルとは 力の入れ...

満足している点

全てにおいて、大変満足しております。 エンジンも静かですし、加速も思いのほか反応がいいです。 このレガシィは、エンジンだけが違うだけで、ほとんどが一緒で まぁタイヤなんかも違うけど・・・ 私は、ア...

不満な点

不満な点は、皆さんも言われている通り収納が少ないのが難点ですね。 あと長距離ドライブで、気になるのがやはりシートです。 でも、それが不満にならないほど、満足してます。

乗り心地

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何よりも光る独自の存在感。MTがきちんと...

2005.4.10

総評

何よりも光る独自の存在感。MTがきちんと選べること。この車の最大のポイントなんじゃないかな、と思います。 でもこの「不満点」がえらい気になるので、どうにかならないものでしょうか。内装のきしみ音だけはどう...

満足している点

(1) B4独自の存在感 (2) リッター10以上走る燃費のよさ (3) マッキントッシュの音 (4) 内装の雰囲気 (5) エアロに頼らずともカッコいい外観 (6) MTが選べること

不満な点

(1) 内装の立て付けの甘さからくるキシミ音 (2) 腰によくないシート (3) 高回転まで回す気にならないエンジン音 (4) 花粉も排ガスもお構いなしに外気導入にしたがるオートエアコン (5) ...

乗り心地

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和製アウディ（と私は思っている）のスポー...

2005.4.3

総評

和製アウディ（と私は思っている）のスポーツセダン。レガシィＷも含め、育て方によっては世界に誇れるプレミアムカーになり得るのではないかと思います。

満足している点

・先代から受け継がれた流麗なルーフライン等、「Ｂ４」なスタイル。現在の４ドアセダンのデザインコンセプトの元になっていると思うのは私だけか？ ・４駆なのに思いのほか燃費が良い。（前乗っていたFFワゴンは８...

不満な点

・ドアノブがグリップ式じゃないこと。（インプレッサでさえ…） ・標準仕様の内装色がブラックのみなこと。 ・エンジンルームに手を抜いていること。（カバーが無く中身が丸見え、ボンネットがダンパーでないこと...

乗り心地

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しなやかなクルマです。 普通のSOHC...

2005.4.2

総評

しなやかなクルマです。 普通のSOHCなのに、レスポンスとても良好。 直噴もCVTも電動パワステも使わず、しかもAWDなのに10㌔を切らない燃費。(神戸市内を中心に通勤＋都市間移動、2週間あまりで16...

満足している点

静かでスムーズなエンジン しなやかなハンドリング レギュラー仕様で燃費良好

不満な点

エンジンブレーキが効かない＝エンジンの内部損失が少ない？ので、下り坂対応の回生ブレーキ制御などを検討する段階に来たように思う。

乗り心地

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全体的にとても進化したと思う。インテリア...

2005.3.29

総評

全体的にとても進化したと思う。インテリアはセンスいいほうだとおもう（マッキンつきで）。会社通勤や買い物メインならiやRの方がおすすめです。

満足している点

1.BH GT-VDCからの乗り換えですが、ドアを閉めた瞬間から剛性の違いを感じるほど骨格がしっかりしている。 2.安定性はずば抜けているため安心してコーナーに進入できる。 3.加速、これはやばいです...

不満な点

1.骨格はしっかりしているが内装の組み立てがあまいのかミシミシやカタカタ音がする。2.A型ですが、乗り心地について助手席から不満の声が・・。とくに低速時は跳ねます。踏み切りがいたるとこにあるような感じで不...

乗り心地

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雪国の生活必需品としてスバルに乗り続けて...

2005.3.24

総評

雪国の生活必需品としてスバルに乗り続けている者にとって雪道に弱くなったということは非常に残念。やぱり、４駆がこんなに良く曲がったり、低燃費、軽量化、万人うけすることにより失ったものは大きい。次は、スバルじ...

満足している点

スタイリッシュな飽きのこないボディデザイン。 4駆なのにびっくりするほどよく曲がる。

不満な点

１．シートの出来の悪さ。パワーシートまでは必要ないがレバー式ではなく微妙に調節できるダイヤル式にしてほしい。あとランバーサポートくらい全車共通にしてほしい。 ２．足回りがお粗末すぎ。町乗りはそれほど問題...

乗り心地

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走りという点では満足できる。

2005.3.20

総評

走りという点では満足できる。

満足している点

ボディ剛性が高く走りがしっかりしてると思う。リアの視認性が悪い。

不満な点

ホイールのPCDが汎用性低い。

乗り心地

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アコードと最後まで迷ってなんとなく決めて...

2005.3.14

総評

アコードと最後まで迷ってなんとなく決めてしまいました。 みなさんは、しっかり天秤に掛けて選んでください。 個人的には経済的余裕が生まれたら乗り換えたいです。

満足している点

4駆の安定感

不満な点

標準オーディオの音質・・・劣悪です。 マッキンと差別化したいのかもしれないが、昨今のそれらと比べると 数万円掛かっているのにこれほどヒドイとは。。。 これだったら、18年前に乗っていたミラージュのそ...

乗り心地

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とにかくエンジンがすばらしい、おとなしく走...

2005.3.11

総評

とにかくエンジンがすばらしい、おとなしく走っている時はとても静かですが少しアクセルを踏み込んでやった時のボクサーエンジンの音は最高です。前車が先々台のレガシィワゴン(2lターボ)だったのですが、エンジンを...

満足している点

エンジンフィール（初めての運転時感動しました)、アイボリーレザーの内装(予算に余裕があるならかなりおすすめです)、快適な乗り心地(走りが売りの車なのでもっと固いのか思ってました)、日本で運転するのに丁度い...

不満な点

助手席側ドアミラーの死角が大きい、標準オーディオの音質、シートポジションの合わせにくさ(自分に合ったポジションを見つけるまでは腰が痛くなりました)、収納場所が少ない。

乗り心地

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年代的にには、ＮＡと当初から思っていまし...

2005.3.6

総評

年代的にには、ＮＡと当初から思っていました。２８０Ｐｓの魅力もわかるのですが、街中でのフィールは、やはり６発かな。すんごくいいです。おまけですが、ＶＤＣ、ＣＣ、アイボリー付けてよかったです。最近、安全運転...

満足している点

路面に対する食いつき感。以前も４ＷＤ（２Ｌ・他社）でしたが、全然違いますね。確かにカタログにあるように、どこからでもアクセルが付いてくる感じです。スカイラインＧＴ８か、パサート４モーションと迷ったんですが...

不満な点

不満？？アクセルレスポンスがいいせいか、つい吹かしたくなる衝動にかられます。ターボにしなくてよかった？？（ターボ付Ｂ４の皆さんごめんなさい）

乗り心地

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ワゴンＧＴ－Ｂｅチューン（ＢＨ５Ｂ）から...

2005.3.5

総評

ワゴンＧＴ－Ｂｅチューン（ＢＨ５Ｂ）からの乗り換えです。５０才を超え、いつまでもターボでもないだろうということで久しぶりにＮＡにしました。 納車から１０００ｋｍ走りましたが・・・今時の車にはめずらしく・...

満足している点

＜静粛性と加速＞アイドリング、定速走行時は確かに静かです。加速時には“それなりの音”に変わります。絶対的な加速性能はターボに劣りますが、アクセル操作と同期がとれた加速をしますので、停車状態からの加速（交叉...

不満な点

＜流れる＞スタッドレスタイヤが原因かもしれませんが、若干に左に流れます。規格内とのことですが夏タイヤにしたらアライメント測定してみます。 ＜オートエアコン＞他の方々も指摘していますが、確かに“おバカ”で...

乗り心地

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2月5日に納車され、現在750キロほど乗...

2005.3.5

総評

2月5日に納車され、現在750キロほど乗りました。選択したアトランティックブルーは街中をあまり走っていないこともあって気に入っています。 購入時には、40才すぎまでのれる車として（現在、35才）、ゴ...

満足している点

エンジンや駆動系がスムーズで精度の高い動きをしていると感じる点。アクセルに呼応して、エンジンが静かに、しかし、素早く力強く回転をあげて加速してゆきます。中央道の登りも5速でスムーズに加速します。法定速度が...

不満な点

オプションの抱き合わせや、イモビライザー等一部の必須装備がグレードによっては外れている点。標準の時計（外気温や燃費計も兼ねる）は、ディラーオプション等のナビ装着時には取り外す場合もあり、取り付け位置等の再...

乗り心地

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ミニバン人気の昨今ですが、適度に使い勝手...

2005.3.4

総評

ミニバン人気の昨今ですが、適度に使い勝手が良く、適度にスタイルも良く、運転して楽しい車といったら、やっぱりセダンサイズがベストに思います。 　家族３人にとって、車内は十分すぎるほど広いですし、スポーツ走...

満足している点

乗ってみて直ぐ感じたのが、エンジンサウンドの良さと、フラットな乗り心地です。 　特にエンジン音は、その静かさもさることながら、水平対向独特の「スルスルッ」という滑らかな響きが、他とはちょっと違う、良い車...

不満な点

マニュアルライクな運転が楽しめることが売りの、スポーツシフトのはずですが、気温が寒くても、暑くても使えなかったり、ステアリング部のスイッチでの反応が鈍いなど、飾でしかないのが残念です。 　また、車体が重...

乗り心地

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