スバル レガシィB4 ユーザーレビュー・評価一覧 (62ページ)

良い買い物だったと思います。 MT車のセダンが欲しくて買いました。最近MT車がほとんどないので選択肢は少なかったのですが、この車を選んで満足しています

2006.11.4

総評

良い買い物だったと思います。 MT車のセダンが欲しくて買いました。最近MT車がほとんどないので選択肢は少なかったのですが、この車を選んで満足しています。MTでレガシーといえばターボを選ぶ人が多いのではない...

満足している点

かっこいい。 乗っていて安心感がある。（以前乗っていたトレノ（AE111 BZ-R）は高速を走っていて横風がふくと結構怖かったです） 意外と燃費が良い。

不満な点

MT車でSOHCのクラスでは、Bセレクションが選べない。できればテレスコピック・パワーシートを選びたかったのですが、MTの2.0iにはそのような設定がなかったです。MT車にも色々な選択肢が欲しいです。 ...

乗り心地

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走りの質感は、とても良いので一応はお勧め...

2006.11.1

総評

走りの質感は、とても良いので一応はお勧め出来る車です。 しかし、本当にシートに関しては、向き不向きがあるので 腰痛持ちの方がどうしても乗りたければレカロとかに変更する 覚悟を必ずしておいて下さい。試...

満足している点

２度目の投稿です。 約２年経とうとしています。走りはほとんど不満がないです。 燃費もリーズナブルだと思います。

不満な点

やはりシートは良くないですね。 ルックスに関しては賛否両論あるかな。 最近の車と比較して、チト古くさい感じが。。。 あと後部座席が狭い。。。マイナーチェンジ後は 少し改善されたのかな？

乗り心地

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なかなか手放せない車 6年前にスタイルが気に入り新車で購入し現在90,000km。 車検の度に乗り換えも考えましたが、そこそこ静かで加速が楽しい４Ｗ

2006.11.1

総評

なかなか手放せない車 6年前にスタイルが気に入り新車で購入し現在90,000km。 車検の度に乗り換えも考えましたが、そこそこ静かで加速が楽しい４ＷＤは他に無いことに気づき乗り続けています。これまで大き...

満足している点

シフトダウンして加速した時の気持ち良さは脱ストレス効果大で中毒になります。 乗せた友人が高級車と言ってくれる広さと見た目の良い内装。 駐車場で楽な軽いパワステ。（スピードが出るとちゃんと重くなってくれ...

不満な点

軽かったハズのクラッチが年々重くなる。 気を抜いてなくても発進時にガクガクしやすいので時々ATが羨ましくなる。 痛くはならないけど腰が疲れやすい平らで座椅子のような背もたれのシート。 タイヤがうるさ...

乗り心地

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基本的にいい”クルマ” 価格・内容を冷静にジャッジすると非常に満足度の高いクルマだと思います。以前はトヨタ・ホンダしか乗ったことがありませんでしたが、

2006.10.31

総評

基本的にいい”クルマ” 価格・内容を冷静にジャッジすると非常に満足度の高いクルマだと思います。以前はトヨタ・ホンダしか乗ったことがありませんでしたが、このクルマのせいで、”スバリスト”に腰まで浸かっています。

満足している点

動力性能。高速の安定感。雨氷雪路での走行性能。一部ビニールで安そうだが座り心地が良く疲れにくいシート。コンパクトな５ナンバー。

不満な点

仕方ないことだが燃費は悪い。最小回転半径が大きい。ハンドルの切れ角が足りない。内装のチープさ。ビルシュタインサスは収まりこそ一発だが乗り心地はあまり良くない。低回転時の不安定なエンジン音。看板こそマッキン...

乗り心地

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楽しく運転できる車 中古で購入しましたが、これ以前に乗っていた車が１BOXだったこともあり、低重心の恩恵をかなり感じることができました。 また、ハン

2006.10.31

総評

楽しく運転できる車 中古で購入しましたが、これ以前に乗っていた車が１BOXだったこともあり、低重心の恩恵をかなり感じることができました。 また、ハンドル操作をしたときのリニア感といいますか、思ったとおり...

満足している点

私が普通に乗る分には、運動性能は必要十分といったところです。 街乗りが中心ですので、逆にRSKのツインターボだとなかなか気持ちよくアクセルを踏む機会がないんじゃないのかな…なんて思ってしまいました。 ...

不満な点

フル乗車したときなど、やはりトルクの物足りなさを感じるときはあります。 また、BFMやビル足など、他グレードに比べて装備が見劣りする点は確かにあると思います。

乗り心地

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GC8インプレッサ(2リッターNA)から...

2006.10.30

総評

GC8インプレッサ(2リッターNA)からBL5 C型への乗り換えです。 1ヶ月で1500キロ弱乗りましたが、燃費も含めていい車です。 スバルは他社のように（ドアがリモコンで開く等）どうでもいい機能では...

満足している点

・外見。特に真横と斜め後ろから見たラインがかっこいい。真後ろだけはいまいち。 ・車体は大きいのに走りは素軽く、非常に良く曲がる。 ・アクセルのレスポンス、ブレーキの利きとも良好。とにかく挙動が安定して...

不満な点

既に皆さん言われてることですが、 ・低速トルクのなさ（発進時と駐車場は意識して踏んだほうが良い。慣れもあるのでしょうが普通にエンストします） ・標準オーディオの音（昔のラジカセみたい。これはいずれ何と...

乗り心地

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まず実感してほしい。 走りの追求。この一言につきます。あの加速感といったらやめられないですね。はっきり言って人からの話を聞くよりもまず、試乗して欲しい

2006.10.30

総評

まず実感してほしい。 走りの追求。この一言につきます。あの加速感といったらやめられないですね。はっきり言って人からの話を聞くよりもまず、試乗して欲しいという気持ちです。車をあまり知らない私でも虜になった車...

満足している点

簡単に言うと・・・ １．シフトアップが楽。 ２．コーナーの曲がりも楽。 ３．坂をのぼるのが楽。 ４．加速を楽しむことができる。 ５．１○○Km/hを出しても安定。 ６．マフラーがノーマルならば...

不満な点

ルームランプなど安っぽい明かりの電球を使用している。 発売から初めての車検までの間にマイナーチェンジが頻繁にあり、 価格もだいぶ落ちたのでちょっと納得がいかない。

乗り心地

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買って良かった！ 2000ccながら、力は有る。 大きくもなく、小さくもない車体で運転しやすいです。

2006.10.29

総評

買って良かった！ 2000ccながら、力は有る。 大きくもなく、小さくもない車体で運転しやすいです。

満足している点

夜間でも、ライトが見やすい。 マッキントッシュのオーディオサウンドはとても素晴らしい。

不満な点

加速が良い為、気付かないうちにスピードが出ちゃう。笑 灰皿が小さい。

乗り心地

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愉しい車です 新車を買うまでのツナギ？で買いましたが満足してます。スバリストになるつもりは無かったのですが、なってしまいました。次も当然スバルにします

2006.10.29

総評

愉しい車です 新車を買うまでのツナギ？で買いましたが満足してます。スバリストになるつもりは無かったのですが、なってしまいました。次も当然スバルにします。

満足している点

抜群の加速力、レガシィは飛ばす人を裏切りません。マフラーを換えればボクサーサウンドを楽しめます。高速コーナーも安定した走りをします。

不満な点

燃費が悪いです。ＡＷＤだから仕方がないかも。高速で１０ぐらい。 ブレーキが甘い。パッドは交換しましょう。

乗り心地

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レガシィＢ４良いです。 走りの性能もよくて、子供っぽくない外観がとてもいい。

2006.10.27

総評

レガシィＢ４良いです。 走りの性能もよくて、子供っぽくない外観がとてもいい。

満足している点

ターボの加速感がいいですね。あと、ホールド感がいいシートもＧＯＯＤ！

不満な点

燃費が悪いのが珠にキズ…

乗り心地

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快適な走りと空間 他のメーカーの同レベルの車と比べるとパワーもあるし4WDで雪道にも強く市街地からワインディングまであまりストレスも感じず運転でき乗り

2006.10.27

総評

快適な走りと空間 他のメーカーの同レベルの車と比べるとパワーもあるし4WDで雪道にも強く市街地からワインディングまであまりストレスも感じず運転でき乗り心地もワンランク上のクラスにも負けないような感じで非常...

満足している点

とにかくオートマでも260馬力のパワーがありパワーには不満感がありません。高速などの合流の加速はとてもスムーズにいけます。足回りにビルシュタインを使うなど足回りやボディ剛性を強化していてハードな感じでまる...

不満な点

フルタイム4WDなので燃費が悪い所がマイナスポイントかなぁ～と感じます。後、低速でのアクセルの立ち上がりが遅い所もマイナスポイントです。

乗り心地

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サイコー！！ レガシーＢ４は最高のスポーツタイプセダンです！！ 大きなインタークーラー、ボクサーエンジンのＢ４独自のサウンド！ そして抜群の運転の

2006.10.25

総評

サイコー！！ レガシーＢ４は最高のスポーツタイプセダンです！！ 大きなインタークーラー、ボクサーエンジンのＢ４独自のサウンド！ そして抜群の運転のしやすさと馬力です！ あの加速はたまらないですね！

満足している点

馬力やコーナーでのバランスの良さ！！ さすが４ＷＤだな！

不満な点

燃費がだいぶわるい！！

乗り心地

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運動性能 トルクやパワーには申し分ないのですが、ハンドリングの接地感があまりなく限界がわかり難い。いきなり後輪がふくらむような感じがある。

2006.10.25

総評

運動性能 トルクやパワーには申し分ないのですが、ハンドリングの接地感があまりなく限界がわかり難い。いきなり後輪がふくらむような感じがある。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ほぼ言う事なし！ 動力性能に優れていて、街乗りでも高速走行でも楽々乗れちゃう！ 燃費も街乗りで11㌔と結構いいし、概観もかっこいい！

2006.10.25

総評

ほぼ言う事なし！ 動力性能に優れていて、街乗りでも高速走行でも楽々乗れちゃう！ 燃費も街乗りで11㌔と結構いいし、概観もかっこいい！

満足している点

気持ちよく加速してくれて、気分爽快です！

不満な点

以前のように排気サウンドがないのが非常に残念

乗り心地

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大満足です 初めてのスバル　初めての妥協なし車

2006.10.24

総評

大満足です 初めてのスバル　初めての妥協なし車

満足している点

ＮＡエンジンの伸びはすばらしい 乗っていて楽しい車です ＡＷＤの安定性は他車とは比べものになりません（知っている限り）

不満な点

長時間の運転で腰が痛くなる オーディオはオプションにすべきだった 塗装は・・・？ Ｂ４を前面に出した宣伝がないので認知度が低い 良い車なのでもっと売れるような気がします

乗り心地

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竹を縦にスパッと割ったような車 曲がったことが大嫌いで誠実。 生真面目すぎるくらい。 堅実で質実剛健。 そして潔く。 まるで武士のように。

2006.10.23

総評

竹を縦にスパッと割ったような車 曲がったことが大嫌いで誠実。 生真面目すぎるくらい。 堅実で質実剛健。 そして潔く。 まるで武士のように。

満足している点

速い→出してるつもりがなくともメーターを見ると「あら出てたのね」って感じ AWDの安定感→雨の日や高速でのレーンチェンジ 意外と広い室内→５ナンバーセダンでは一番広いと思う 　　　　　　　　ドライブ...

不満な点

蜂の巣みたいなグリル→RS30グリルに変更 止まらないブレーキ→買ってすぐに社外に変更 　　　　　　　　　　止まらなくてビビりました 無理した5ナンバーデザイン→正面から見るとサイドの張り出しが遠慮...

乗り心地

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Ｂ４ 以前までのスバル車と比べ、走行性や内外装の質感が全体的向上している。排気音も静かになり自分としてはよいと思う。ボクサーサウンドと呼ばれる音がしな

2006.10.23

総評

Ｂ４ 以前までのスバル車と比べ、走行性や内外装の質感が全体的向上している。排気音も静かになり自分としてはよいと思う。ボクサーサウンドと呼ばれる音がしないので物足りない人もいると思う。

満足している点

同クラスの４ＷＤ車と比べて燃費が良い。 路面を選ばない走行性能。 仕事で使用していたが、客うけは悪くない。 ＴＰＯ問わず使える。 扱いやすいサイズ。

不満な点

ターゲットは輸入車らしいが微妙…(国産レベルから抜けきってない) ところどころに中途半端さが顔を出す。

乗り心地

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思ったより燃費が良い 2000ＧＴかＲかで迷いましたが、結局ディーラーに相談しＲにしました。購入する前は、スバル車は燃費が悪いとかエンジン音がうるさい

2006.10.23

総評

思ったより燃費が良い 2000ＧＴかＲかで迷いましたが、結局ディーラーに相談しＲにしました。購入する前は、スバル車は燃費が悪いとかエンジン音がうるさいとか言われましたが、いざ乗って見ると燃費も思ったより悪...

満足している点

主に通勤で使用しておりますが、10.5km/L走ります。長距離では13.5km/L走ります。このクラスの車としては非常に満足しております。

不満な点

内装が若干安っぽい感じはします。特にATのシフトノブは重みがないように感じます。

乗り心地

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そこそこ速いです 前車95年式レガシィツーリングワゴンＧＴと比べても決して負けていない走りです。　動力性能も心配していたほどトルク不足も感じません。

2006.10.22

総評

そこそこ速いです 前車95年式レガシィツーリングワゴンＧＴと比べても決して負けていない走りです。　動力性能も心配していたほどトルク不足も感じません。 峠道を少しペース上げて走るとよさが際立ちます。　惜し...

満足している点

インプほどスポーツに特化していないので普段の使用も快適にこなします。　エンジンも、かえってターボより低回転のトルクの立ち上がりが早いので(絶対的なトルクは別にして)街乗りではアクセルは３/１程度の開度で充...

不満な点

オートマの制御が甘い。　リアワイパーの間欠機能がない。重いので市街地燃費はターボとそれほど変わらない。

乗り心地

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一流のスポーツセダン 非常にレベルの高いクルマでした。若干無骨さを感じさせるところもありましたが、それも含めて味のあるクルマだったように思います。

2006.10.22

総評

一流のスポーツセダン 非常にレベルの高いクルマでした。若干無骨さを感じさせるところもありましたが、それも含めて味のあるクルマだったように思います。 旧型でも良く出来ていましたが、現行は更に磨きがかかって...

満足している点

走りの質感に尽きると思います。どんな天候でも高速安定性が非常に高く、安心していられます。台風の中東名の大井松田から御殿場付近を流れをリードしつつ走った時に、非常に安定していたのが印象に残っています。スキー...

不満な点

室内が若干狭いところでしょうか。後席は体格の大きい方には適していないように思われます。また、Ｂ４は後席の乗降性が悪く、改善してもらいたい点です。 あと、現行型では大幅によくなっているようですが、私の乗っ...

乗り心地

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