スバル レガシィB4 ユーザーレビュー・評価一覧 (58ページ)

長く乗り込んでいたい気分にさせられます。 中古で購入し、購入後まもなく５０００kmという事で、正直まだこの車について性格の善し悪し判断は微妙な所ですが

2007.6.8

総評

長く乗り込んでいたい気分にさせられます。 中古で購入し、購入後まもなく５０００kmという事で、正直まだこの車について性格の善し悪し判断は微妙な所ですが、個人的に気付いた内容をピックアップ致します。現ユーザ...

満足している点

◎水平対向エンジン＆AWDの恩恵でしょうか、速度が増す程走りが安定傾向です。まさにオンザレール感覚。自車は車高調によるローダウン・標準より１インチUPのタイヤ装着状態ですが、突き上げやブレ等の不安が見事に...

不満な点

△最下グレードの弊害か、停止からの発進はかなりモタつきます。旧型より軽量化されているとは言え、やはり水平対向エンジン＋AWDはSOHCには負担大でしょうか。モアパワー必須。 △最新の軽ですら、CVTを採用...

乗り心地

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サウンドデモカーの素質があるので購入しま...

2007.6.1

総評

サウンドデモカーの素質があるので購入しました。 これから造っていきますので総評はそれからします

満足している点

特になし

不満な点

特になし

乗り心地

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先々代のBD5型RSからの乗り換えです。...

2007.5.31

総評

先々代のBD5型RSからの乗り換えです。比較すると最大出力こそ劣るが、低回転域での加速は良く実用上はこちらのほうが速い感覚があり、3Lエンジンの静かさには驚き。RSでは排気音とMT操作を楽しみ、RS30で...

満足している点

・アクセルを踏めば素直に加速する吹き上がりの良さ。 ・水平対向3L、4WD、5ナンバーサイズ。こんな珍しい車はない。 ・ローリング、フワつきの少ない足。 ・純正のオーディオシステム。通勤がひとつの楽...

不満な点

気にしなきゃそんなに不満ではないがあえて書くと ・小回りがいまいちで駐車場で切り返すことがしばしば。 ・走行性能からみて仕方ないが燃費が良くない。 ・設定にないから仕方ないがMTが欲しかった。 ・...

乗り心地

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基本性能がしっかりしているので、維持費以外...

2007.5.30

総評

基本性能がしっかりしているので、維持費以外では不満が無い車です。

満足している点

しっかりとした、4WDな為雪道でも安心して運転出来る

不満な点

車重があるためタイヤ、ブレーキへの負担が大きく、2年でローター交換、4年で夏タイヤ交換となってしまった。

乗り心地

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２度目のレガシィシリーズになります。 ...

2007.5.30

総評

２度目のレガシィシリーズになります。 以前はランカスター６というのに乗っていたことがあり、ここでもレポートしました。 今回は、ＶＷパサートからの乗り換えで、比較対照には大よそこのサイズのセダンは視...

満足している点

■探すと中々無い、このサイズ ■２Ｌ以下で1500㌔以下に収まる経済性 ■上記の２点を抑えながら、輸入車を含め、他社ミドルセダンと遜色の無い、或いは上回るパフォーマンスを発揮してる ■国産である(国...

不満な点

■内外装のデザインは人それぞれだが、内装の樹脂の部分の安っぽさは、この車の苦しいところか ■塗装が薄いように思う、傷も入りやすい気がする ■シートの座りが悪い、平たく薄い座布団に座っているように感じる

乗り心地

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よくいろんな所でﾚｶﾞｼｨは左右対称だから...

2007.5.29

総評

よくいろんな所でﾚｶﾞｼｨは左右対称だから走りがｲｲとか言われますが横置きｴﾝｼﾞﾝだって左右ﾊﾞﾗﾝｽがそこまで崩れる訳じゃないし、そもそも一人で乗ってたらそれだけでﾊﾞﾗﾝｽ崩れてるわけでf^_^;そ...

満足している点

素直に乗って楽しいと思えるﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ！でも見た目が大人しいのでﾌｫｰﾏﾙな所にも乗ってけるとこ☆ このｸﾙﾏに乗ってるとｸﾙﾏ好きに思われる（通好み？！）

不満な点

最近なんですが、発進時やｼｮｯｸを受けた時に運転席側のBﾋﾟﾗｰあたりから軋み音がするようになってきました↓↓ 車高調入れてるからでしょうか？同じような方はいらっしゃいますか??(゜Q。)??

乗り心地

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基本性能（走る・曲る・止る）が高いので、...

2007.5.24

総評

基本性能（走る・曲る・止る）が高いので、運転を楽しみたい人にはお薦め出来ます。 でも、装備やデザイン、内装等、基本性能以外の部分にこだわる人は不満を感じる事が多いように思います。

満足している点

・運転していて楽しい ・高速の長距離移動が楽 ・意外に燃費が良い ・SIdriveで遊べる

不満な点

・収納が少ない ・デザインにアクが無い ・シートのホールドと剛性がイマイチ ・ペダル周りが狭い

乗り心地

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ＢＤ５（ＲＳ）５ＭＴから３．０ＲＳｐｅｃ...

2007.5.22

総評

ＢＤ５（ＲＳ）５ＭＴから３．０ＲＳｐｅｃＢに乗り換えました。中古車（走行少、６ＭＴ、グレー）がたまたま見つかり運命を感じて？決めました。 家族はスライドドアのミニバン！というリクエストもありましたが運転...

満足している点

１．走行性能 静かでパワフルな水平対向６気筒。セダンでマニュアルの６ＭＴ。安定性と安心の４ＷＤ。 アイドリング時はエンジンが掛かっているのにうっかりセルをまわしてしまうくらい静かです。そしてどこまでも...

不満な点

・シートが少し柔らかい。欧州車的なしっかり感のあるシートが希望ですが、万人向けには設定できないのかなぁ。 ・ハンドル径がもう少し小さいとよりスポーティでうれしい。（社外から純正エアバック対応の小径ステア...

乗り心地

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東京-神奈川北部で普通に走ると燃費は6....

2007.5.21

総評

東京-神奈川北部で普通に走ると燃費は6.8km-7.7kmです。 レポートの中で8.0km-10km台と言う表示もありますが、おそらく高速やバイパス道の利用率が高いから出る数値だと思います。高速燃費はか...

満足している点

乗って、操って、飛ばして、回して楽しい車。そして車に振り回されず安定して操縦することが出来る車。腕は無いけど、少しは速く走りたい、そしてたまには家族も乗せられる車です。またパーツが充実しており、マフラーを...

不満な点

フロント廻りのデザインがどーにもこーにもイケません。各社からグリルが出ていますが、どれもこれもイマイチです。かく言う私も純正オプションのメッシュグリルを付けていますが、良いんだか悪いんだか判りません。フロ...

乗り心地

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NAながら十分な動力性能があり、燃費も良...

2007.5.18

総評

NAながら十分な動力性能があり、燃費も良い。iとRで悩んだ末、パーツ が多いRにしました。 GTと3.0も考えたましたが、普段使えない馬力に５０万以上かけるならパ ーツを交換した方が良いと判断しまし...

満足している点

最も評価できる点は、走りのわりに燃費がよい。 価格が安いが、高額な車と並べても別に気兼ねしない。 国産では数少ないMTが設定されている。 ヘッドライトが明るい。 標準でも装備が充実している。 レ...

不満な点

発進時、アクセルを緩めると直ぐに燃料供給が止まりエンストしやす い。特にハンドルを切ってバックするときはふかし気味でないと直ぐに エンストする。慣れが必要です。 灰皿が無い。今のドリンクホルダーの位...

乗り心地

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デザイン、パフォーマンス、スペック、総合...

2007.5.15

総評

デザイン、パフォーマンス、スペック、総合的には平均点以上の出来だと思います。2リッターエンジンで4WD仕様の手頃なセダンを探していくと今のところ国産車ではこのB4がベストバイではないでしょうか。 個人的...

満足している点

・控えめでどの風景にもなじむフロントエクステリア。 ・AWDのおかげで雨天時の高速走行が非常に楽です。この安心感はFF車にはなかったことです。 ・山道におけるレスポンスのいいハンドリングはスポーツモー...

不満な点

・リアエクステリアが平凡すぎます。一言で言って色気がありません。 ・プラスチック接合部分でしょうか、ダッシュボード付近からの軋み音が走行5000km前後から聞こえるようになりました。ちなみに私の場合は外...

乗り心地

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前車は初代プリメーラに乗っていました｡他に...

2007.5.14

総評

前車は初代プリメーラに乗っていました｡他に乗りたい車がＢ４だったので乗り換えました｡プリメーラ同様この車も運転が楽しくて1年半ﾁｮｲで3万5千ｷﾛ走りました! 吸排気系､電装､点火系､剛性アップなど手を加...

満足している点

このグレードはあまり見掛けないこと｡ 運動性がいいので運転してて楽しい！ アフターパーツが豊富｡ STiリップ､ダウンサス､イーグルアイ､アイライン､HKSのESプレミアムマフラをつけました｡ 派手さは無...

不満な点

内装の建て付けが悪いデスネ｡インパネ廻りはもちろん､最近はリヤドアガラスからもキシミ音が聞こえます｡ディーラーに持っていきましたが､症状が出ずそのままになってます｡ ドアポケットやグローブボックスの容量が...

乗り心地

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・レガシィはＳＵＢＡＲＵの「誇り」だと思...

2007.5.6

総評

・レガシィはＳＵＢＡＲＵの「誇り」だと思います。 ・総合的にかなり満足です。 ・程よい大きさ。気持ちの良いエンジンの回転。思い通りに曲がる素直なハンドリング。視界性の良さ。４駆によるしっかりとした駆動...

満足している点

・安定した走行性能。都市部（神戸市）や近郊で走るには必要十分。 ・都心部（温暖気候）で４駆が必要かと思っていたが、実際に乗ると、４駆は雪だけのために必要では無い事がよくわかった。とにかく地面（道路）に張...

不満な点

・カラーバリエーションが少ない事。 ・ダッシュボードのどこからともなく発生するきしみ音。 ・次回のフルモデルチェンジ時にはぜひとも５ＡＴにしてほしい。

乗り心地

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ストレス解消マシン 圧倒的な動力性能とオンザレールのコーナリング・４駆の全天候型の長距離走者と言えます、走る楽しみがありかつ家族５人がそこそこ乗れる居

2007.5.6

総評

ストレス解消マシン 圧倒的な動力性能とオンザレールのコーナリング・４駆の全天候型の長距離走者と言えます、走る楽しみがありかつ家族５人がそこそこ乗れる居住空間を提供してくれます。欠点は多いですが素晴らしきス...

満足している点

なんと言ってもターボの加速感と４駆のコーナリングと高速安定性の素晴らしさは乗った人しか感じない贅沢かも知れません。ＨＩＤランプの明るさは当時驚きでした。

不満な点

覚悟はしていましたが通常６km台/L（高速で燃費に注意してやっと10km/L）の燃費とすぐに腰の痛くなるシート(私はタオルを折って挟んでいます)・内装の作りの悪さ、残念ですがスバルディーラーの対応の悪さが...

乗り心地

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家族も乗せれて、一人でも楽しい車です。反...

2007.5.4

総評

家族も乗せれて、一人でも楽しい車です。反面、シートポジションが乗用車だったり足回りが軟かったりと、走りに関しては中途半端です。 先代のＢ４から乗っていますが、荷物も積めて走りも楽しい、２ドアだと不便、ワ...

満足している点

■家族を乗せれて、一人でも楽しく、必要充分に速いこと。 ■先代Ｂ４（ＢＥ）に比べてハンドルがきれ、小回りが効く。 ■オーディオ関係の交換がしやすい（最近のモデルはナビ組み込みが多いので）。 ■先代に...

不満な点

■ノーマルの足回り・ブレーキが弱い。 ■ローダウンした際フロントにリップを付けているとオーバーハングが大きい為に気を使う。 ■後ドアのガラス下のゴムの端が切れる（先代Ｂ４もそうでした）。 ■パワーシ...

乗り心地

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スバル車ならではの良さがある レガシーＢ４最高です。走る、曲がる、止まる、についてはバランス良くできていると思います。スペックＢの特徴は特にホイールが

2007.5.3

総評

スバル車ならではの良さがある レガシーＢ４最高です。走る、曲がる、止まる、についてはバランス良くできていると思います。スペックＢの特徴は特にホイールが大きいので掃除がしやすい！位です。ＧＴとの大きな違いが...

満足している点

AWD、ターボ、MTの繰り広げる操安性を一度味わってしまったらなかなか他社の車には乗れません。更に燃費もSI-DRIVEが無くてもリッター８ＫＭ走れば十分です。その他良いところは視認性の良さ（以前ＧＤＢイ...

不満な点

あえて短所を言うなら、やはり室内の質感は他社の同車格と比較すると…。シートの座り心地、小物入れの少なさ、サスペンションのショックは良くてもタイヤの扁平率が小さい為突き上げ感がある（純正タイヤを交換すると良...

乗り心地

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納車してから３年経過し、今も愛用して乗っ...

2007.5.2

総評

納車してから３年経過し、今も愛用して乗ってます。満足している点や不満な点をあまり書いていませんが正直、この性能（クラス／価値）の車を300万円台で購入出来るのはレガシィだけじゃないでしょうか？また、純正の...

満足している点

・いまや希少価値になりつつあるターボ車（MT）である事 ・Spec.B専用のエクステリアデザイン＆ホイール ・ミドルクラスカーとしてのラグジュアリー性とGT性能が共存

不満な点

・車両重量が1.4ﾄﾝ台である事（Spec.Bでも1.3ﾄﾝ台ぐらいに…） ・6MTで無い事（D型で変更済み）

乗り心地

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とにかく走りの優位性を求める方には、ぜひお...

2007.5.2

総評

とにかく走りの優位性を求める方には、ぜひお薦めします。

満足している点

スバルAWDのその走行性能の高さに驚きです。国産セダンの中では間違いなくトップクラスでしょう。驚異的に安定した高速コーナリングなどは、他の車とは比較になりません。雨天時のワインディングでもどっしりとした安...

不満な点

走行性能がずば抜けているので、他の箇所が気になりません。

乗り心地

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300万円で買える大排気量NA＋MTはB4...

2007.5.2

総評

300万円で買える大排気量NA＋MTはB4だけ！ましてH6エンジンに6MTに4WDときたら間違いなく買いです。ドイツ車のようなどっしりとした安定感＆重厚感はありませんが、軽い車重と重心の低さを活かしたフッ...

満足している点

低速トルクはやや足りない感じもするが、これ程までスムーズでシャープに吹け上がるエンジンを6MTで操れる車は国産では存在しません。それだけで既に

不満な点

エクテリアがやたらスポーティで子供っぽい。ターボならそれでもよいが、3リッターはもっとシンプルで落ち着いたエクテリアがよかったです。215/45R18のタイヤサイズも見ためだけ？17インチでも十分なような...

乗り心地

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飛ばすと気持ちいい車、Ｂタイプワゴンからの...

2007.4.25

総評

飛ばすと気持ちいい車、Ｂタイプワゴンからの乗り換えです。脚回りの完成度は素晴らしいし、ハンドリングもだいぶ良くなった。 ただあちこちにコストダウンの陰がちらほらと…。ＥＺ３０のスムーズな加速や高回転カムに...

満足している点

ボディのしっかり感、ターボのパワー感、燃費の良さ、Ｓ♯の癖になる加速、アウディ風のフロントデザイン。

不満な点

クラッチがシビア、アイドリング時排ガス浄化ファンがうるさい。内装が前車３．０Ｒに比べチープ（センターコンソール等の樹脂の質感が）Ｂタイプ３．０Ｒに比べ外装の鉄板が薄く感じる。

乗り心地

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