平均総合評価
4.4
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:RS25_4WD(AT) 2001年式
乗車形式:その他
4
2007.8.2
ニックネーム非公開さん
グレード:2.0GT_spec.B(MT_2.0) 2006年式
乗車形式:その他
3
2007.7.21
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
オールマイティ ツインターボの加速、ファミリーカーとして十分使える車内、冠婚葬祭から上司送迎までOKなイヤミのなさ、2リッター・5ナンバーサイズでかつ
2007.7.17
ニックネーム非公開さん
グレード:2.0GT_spec.B_AWD(AT_2.0) 2006年式
乗車形式:その他
4
2007.7.11
ニックネーム非公開さん
グレード:RSK_4WD(MT_2.0) 1999年式
乗車形式:その他
5
2007.7.8
ニックネーム非公開さん
グレード:BLITZEN_2002_model_4WD(MT_2.0) 2002年式
乗車形式:その他
4
2007.7.8
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
レガシイB4 レガシイ乗るならMTがおすすめです。街乗りでも燃費は10キロ・高速なら14キロぐらい伸びます。 でも必ずどこか故障します。ちなみ に故障
2007.7.8
ニックネーム非公開さん
グレード:RSK_4WD(AT_2.0) 1999年式
乗車形式:その他
5
2007.6.25
ニックネーム非公開さん
グレード:RSK_4WD(AT) 1999年式
乗車形式:その他
2
2007.6.25
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
羊の皮をかぶった狼 大人が乗るセダンで5ナンバー枠では最高クラスではないでしょうか? 4WDなので安心感もあるし、ビルシュタインサスはしっかりしている
2007.6.24
ニックネーム非公開さん
グレード:2.0GT_4WD(AT_2.0) 2005年式
乗車形式:その他
4
2007.6.22
ニックネーム非公開さん
グレード:RSK_S-edition_4WD(AT_2.0) 2003年式
乗車形式:その他
5
2007.6.16
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
MT・パワー・静穏性の三拍子 乗り換え前にマークツー・セダンMTに乗っていましたがパワー不足で町乗り加速時のアクセル全開率も高くFRでの圧雪路のホイル
2007.6.13
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
5年越しの想い(^^)☆☆ ☆タイトル通りです。やっと購入しました。 僕はスキーに行くことが多く、7年前駐車場で雪が50センチ以上積もった時のこと・・
2007.6.11
ニックネーム非公開さん
グレード:RSK_S-edition_4WD(AT_2.0) 2002年式
乗車形式:その他
4
デザイン・機能・性能などしっかりとした作り込みがされていると思います。概ね不満になるような所はありませんが、維持費が若干の痛手となるかも・・。でも、自
2007.6.9
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
神経質な車 価格の割に高性能な車という点と,スバルというメーカーに好意的な先入観があったので購入しました。 結果から言えば,誤りでした。各種広告媒体で
2007.6.9
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
長く乗り込んでいたい気分にさせられます。 中古で購入し、購入後まもなく5000kmという事で、正直まだこの車について性格の善し悪し判断は微妙な所ですが
2007.6.8
ニックネーム非公開さん
グレード:2.0GT_spec.B_4WD(AT_2.0) 2007年式
乗車形式:その他
4
2007.6.1
ニックネーム非公開さん
グレード:RS30_4WD(AT_3.0) 2002年式
乗車形式:その他
5
2007.5.31
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グレード:RSK_S-edition_4WD(MT_2.0) 2002年式
乗車形式:その他
4
2007.5.30
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