スバル レガシィB4 ユーザーレビュー・評価一覧 (55ページ)

GCWRX,BHﾗﾝｶと乗ったら必然的にこ...

2007.11.7

総評

GCWRX,BHﾗﾝｶと乗ったら必然的にこのB4になりました。やっぱ最北端群馬ﾒｰｶｰ、雪道走行をよく考えてると思います。自分のはﾘﾔﾜｲﾊﾟｰ無、無着色ｶﾞﾗｽでﾊﾞｯｸは楽だしHID無でｲｴﾛｰﾊﾞﾙ...

満足している点

燃費がいい。ﾚｷﾞｭﾗｰ指定。自分のはHIDすら無い最低ｸﾞﾚｰﾄﾞに多分ﾚﾝﾀUP車だった為か乗出し価格が安い。前車に比べて雨、つーか川の高速のｶｰﾌﾞで曲がりの腰砕け感が無い。恥ずかしながら納車日の高速は

不満な点

…灰皿！場所容量共に使えん！内装ｲﾝﾊﾟﾈすぐ傷が付く。もう鍵穴付近ｴﾗｲことになってます。未だ雪道未走行だけどﾉﾝｽﾘ入ってない車初めてなんで一抹の不安が…。

乗り心地

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ＡＷＳ、２８０ｐｓ、ツインカム・ターボで...

2007.11.6

総評

ＡＷＳ、２８０ｐｓ、ツインカム・ターボで１３．０Ｋｍ／Ｌは十分満足できる数値でしょう。 これから冬、雪道での走行が今から楽しみですね。

満足している点

週末の度遠乗りです。 最初はカッ飛ばすつもりで買ったのだけれど、昨今のガソリン高。レギュラー・ガソリンで、たまに５０００ＲＰＭまで回しますが、普段はごくごく大人しく経済運転をしています。 その甲斐あっ...

不満な点

内装、特に屋根の内張りが安っぽいのが残念です。 床の内張りも、あまり材質が良くないですね。

乗り心地

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レガシィ乗り継ぎ２台目です。 現在４代目の車となるＢＥ-Ｓエディションですが、レガシィと出会うキッカケとなったのは前車のＢＧ/ＧＴ-Ｂスペックでした。

2007.11.2

総評

レガシィ乗り継ぎ２台目です。 現在４代目の車となるＢＥ-Ｓエディションですが、レガシィと出会うキッカケとなったのは前車のＢＧ/ＧＴ-Ｂスペックでした。 それまで全くと言っていいほど車自体に興味はなく、ただ...

満足している点

・爆発的な加速力と高回転まで噴け上がる伸び ・セミバケットシートはＲＳ(ＧＴ)以下のシートと違い低めのポジションなので見た目以上の室内の広さ ・ＢＦＭの見た目の良さ(現行型みたく一回メーターが振り切れば１...

不満な点

・ブレーキローターの大型化による、小サイズホイールの装着不可。(夏はいいけど、冬に１７インチはお財布的にちょっと辛いです。せめて１６インチ) ・電動シートはもう少しシートポジションを下げて欲しかった(ＢＧ...

乗り心地

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他社にありがちなポンと簡単に創った車では...

2007.10.27

総評

他社にありがちなポンと簡単に創った車ではないと思います。今までＮ社のミドルクラス車を何台も乗り継いだ後、初のスバル車なのですが比較にならない走行性能の良さがあります。かつ室内もそこそこの広さがあるので今の...

満足している点

走りの軽快感、ハンドリングの良さ、デザインの良さで細かな不満は許せてしまいました。

不満な点

内装、外装の質感がもう少しアップすれば他の同価格帯の車は比較にならないと思うだけに残念です。

乗り心地

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自分なりにカスタムするには多くのパーツが...

2007.10.26

総評

自分なりにカスタムするには多くのパーツがあり、世界で１台だけのB4を作る事ができるので、飽きる事がないと思います。個性が外見だけでなく走りにもあらわれており、毎日新しい発見があります。

満足している点

StiかこのLTDでないと選択できない色。メーターがレッド。アルカンターラシートの触り心地。

不満な点

テレスコピックステアリングでない事。疲れるシート。燃費。

乗り心地

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永く付合いたい。 初めて乗った時の感動は今でもしっかりとのこっている。 現在6年目7万キロ走行で色々トラブルも出始めたが、出来る限り乗り続けたい車。

2007.10.24

総評

永く付合いたい。 初めて乗った時の感動は今でもしっかりとのこっている。 現在6年目7万キロ走行で色々トラブルも出始めたが、出来る限り乗り続けたい車。

満足している点

デザインが良い。（フルノ－マルでもいけてる） 街でも存在感がある。 価格が安い。（当時の○ルテッツァ等に比べて割安感あり。） 社外パ－ツが多い。 4WDで雨等でも気持ちよく走れる。 山道でも下手なスポ－ツ...

不満な点

燃費が悪い（飛ばさなくても5km/L） トラブルが多い。 内装からぎしぎし音がする。 タイヤの減りが激しい。 小回りがまったく利かない。 車重が重い。 リアフェンダ－のツメが出すぎ。 ビルシュタインのへた...

乗り心地

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初めて4WDに乗ります 安定感、静けさともに素晴らしい。燃費が高いのが玉にキズですが、外観のカッコよさとともにおすすめです。

2007.10.23

総評

初めて4WDに乗ります 安定感、静けさともに素晴らしい。燃費が高いのが玉にキズですが、外観のカッコよさとともにおすすめです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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走り屋には、ピッタリだと思います。 Ｓ...

2007.10.21

総評

走り屋には、ピッタリだと思います。 Ｓ＃の走りは恍惚の世界に近い！

満足している点

動力性能は非常に満足、弄りながら自分の車にして行けます。 但し、パーツが多すぎて選択が難しい。 現在は購入後２００万ぐらいの改造費がかかりました。

不満な点

ボディー剛性が少し弱く感じる。 補強が必要！

乗り心地

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オヤジ専用 インプからの乗換えです。動力性能には、かなり不満があり、再びインプへの乗り換えを検討中です。この車は、高速道路等では気持ち良く走りますが、

2007.10.21

総評

オヤジ専用 インプからの乗換えです。動力性能には、かなり不満があり、再びインプへの乗り換えを検討中です。この車は、高速道路等では気持ち良く走りますが、峠ではダメです。インプと比較するほうが悪いんでしょうけ...

満足している点

燃費が良い。 ターボの利き方がマイルドで、ターボ初心者にはとても扱いやすい。 ちょうど良い居住空間。

不満な点

重い。加速がもっちゃりしてる。 電子制御スロットルが最悪。ＭＴ乗りは最初戸惑う。アクセル開度が高いほどタイムラグを感じる。よって、コーナーリング時に早めにアクセルを踏んでいかないと、綺麗に走れません。

乗り心地

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フォレスターの代車として４日間使わせて頂...

2007.10.16

総評

フォレスターの代車として４日間使わせて頂きました。４代目になってＮＡモデルが良くなったと聞きました。普段ターボ車に乗っている自分が乗ってみてもこれで十分と思わせる基本がしっかり作り込まれたスバル車になって...

満足している点

シングルカムながら必要にして十分な動力性能。４駆でオートマで町乗りでリッター１０キロの燃費。これは大いにスバルは宣伝すべきだと思います。乗った瞬間に感じる「やっぱりレガシィだ」という独特の雰囲気。

不満な点

特に言うこともありませんが、内外装の全体的なデザインや色使い、質感等々は正直マイチェン前のモデルが好きです。

乗り心地

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エクステリアも走りもいい。そしてこのボクサ...

2007.10.12

総評

エクステリアも走りもいい。そしてこのボクサーサウンドがたまらん。今十万キロはしったけど、故障なし。これからも大切に乗っていきます。

満足している点

三百万でこの、走りと装備。雪や雨、そして高速走行は抜群

不満な点

低回転のトルクのなさ。塗装が弱い。

乗り心地

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フィールダーXリミテッド　VS　B4　ス...

2007.10.7

総評

フィールダーXリミテッド　VS　B4　スペックB フィールダーからの乗り換えです。どちらも値段相応の性能を発揮してますが、 唯一フィールダーが勝っているのは内装ですね。新車で当時140万しましたが...

満足している点

（1） なんといっても、個性のある外観ですかね。(゜O゜;) このスペックBは他のB4とフロントに違いがあって目立ちます。 （2） 走行性能、流石に走りの車だけあって、変なスピードでカーブ曲が...

不満な点

（1） 値段が高いです（''_`）一人暮らし安月給サラリーマンには辛いところ・・・ 諭吉がたくさん飛んでいきました・・・戻ってこ～い（ -.-）ノ （値段に対するレガシィそのものの価値は十分なんです...

乗り心地

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大好きです。 約1年半で手放すこととな...

2007.10.7

総評

大好きです。 約1年半で手放すこととなりました。ほぼ毎年乗り換えているため、車が駄目で乗り換えるのではありません。むしろ、大好きな車となりました。事実、僅か約1年半で45000Km程も走行し、走るのが楽...

満足している点

■コストパフォーマンス 安い割りに良く出来た車です。 ■足回り 固めの足回りがカーブでのふらつきを軽減し、快適に曲がっていきます。新車時から10000Km程度までは、一般道を60K/h程度で巡航して...

不満な点

■ブレーキ性能 エンジン性能の割りに、ブレーキが頼りなく、一般道における走行時では支障ありませんが、頼りなさは否めません。また、高速道路での危険回避時の、急制動においては危険さえ感じます。タイヤの性能を...

乗り心地

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自身10台目、スバルは4台目です 8月に中古でA型を購入して納車から1ヶ月を超えたところです。中古店では「3.0R」や「2.0GT」も試乗しました。ス

2007.10.7

総評

自身10台目、スバルは4台目です 8月に中古でA型を購入して納車から1ヶ月を超えたところです。中古店では「3.0R」や「2.0GT」も試乗しました。スバルではH7年式250Tワゴン、H10年式フォレスター...

満足している点

・外観・・・H12年式RSKに乗っていましたが、こちらも飽きが来ないデザインだと思います。 ・内装・・・RSKは標準シートのデザインが好みでは無かったので、格段に向上している気がします。（ドリンクホルダー...

不満な点

・シート・・・電動ではない事も影響しているかも知れませんが、1時間以上のドライブでは腰が痛くなります。（他メーカーの200万円以上の車ではあまり見当たらない。） ・AT・・・皆さんがおっしゃる通り「4AT...

乗り心地

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車としては相当尖がった内容で個性的です。...

2007.10.6

総評

車としては相当尖がった内容で個性的です。 良いところ(走る、曲がる、止まる)はすごく良い。ダメなところ(快適 性、高級感)はあまり上手に気配りされていない。そんな車作りがされ ており、好きな人はハマ...

満足している点

①　公道では十分すぎる加速性能と旋回性能、直進安定性 ②　荒天時(雪、風、雨)の高速運転時の操縦安定性能 ③　踏んだ分だけ良く効くブレーキ ＊他のメーカーとは異質です 　　①②③により長距離運転が...

不満な点

下記①②③ともＤ・Ｅ型では改善しているようですので、あくまでもＢ 型の不満としてです。 ①　実用セダンとして考えると、Ｂ型の耐えられない乗り心地 　　＊Ｄ・Ｅ型の乗り心地の良さを最初から作って欲し...

乗り心地

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NAでマニュアルのセダン で探した。アコード、アルテッツァも候補だったが北海道なので４WDにした。前車のH9式ブルーバードSSSのMTの４WDと較べる

2007.9.30

総評

NAでマニュアルのセダン で探した。アコード、アルテッツァも候補だったが北海道なので４WDにした。前車のH9式ブルーバードSSSのMTの４WDと較べると若干だが加速感がある。大差はない。内装も好みによるが...

満足している点

ハロゲンでもライト明るいし５ナンバーなので運転しやすい。 ハードトップなのでドア開けたとき綺麗。 コーナーリングの安定感はすばらしい。純正のサスでも浮いてる感じはない。ブレーキも１００キロくらいなら余裕で...

不満な点

１５５馬力でハイオク・・・アルテッツァASは１６０馬力でレギュラー インパネ周りの収納。ダッシュボード小さいのとドリンクホルダー二つは必要になるのが×。 ペダルの配置がいまいち。慣れかな。 シート形状が運...

乗り心地

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長く乗れる車だと思います。気分に応じた走...

2007.9.24

総評

長く乗れる車だと思います。気分に応じた走り方ができますし、冠婚葬祭などどこに乗っていっても全く問題ありません。窮屈になることもなく、見栄を張る必要もありません。新車で購入し、特に不満もなく８年間乗り続ける...

満足している点

・気分によって色々な走り方が楽しめること。軽く流すこともできますし、その気になれば追い越し車線をかっとぶこともできます。安定感が抜群で、風の強い日でも不安になることがありません。 ・パッケージが優れ...

不満な点

・ブレーキが弱いこと。ノーマルのパッドでは高速でのブレーキングにやや不安感がありました。スポーツタイプのパッドに変えて良くなりましたが、ブレーキローターはそのままだったため、途中でローター交換することにな...

乗り心地

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強烈な個性 4ドアで日常の足としても使えて少しだけ走りにも対応出来るセダン。 スポーツカーはイヤだけど、時には軽く走りたいと思う方にはぴったりだと思い

2007.9.20

総評

強烈な個性 4ドアで日常の足としても使えて少しだけ走りにも対応出来るセダン。 スポーツカーはイヤだけど、時には軽く走りたいと思う方にはぴったりだと思います。 パワーもあり、そこそこ車内も広い。 しかし...

満足している点

・シングル領域でのレスポンスの良い加速。ブーストは0.8程度だけど街乗りや高速合流時でも必要十分の加速とトルク感を感じられます。 ・街乗り～軽く走る程度の話だけど、よく曲がるし止まる。鼻先が軽い。一応四駆...

不満な点

・燃費の悪さ。高速燃費はそんなに悪くなく不満はないけど、エアコンつけて街乗りしてると5～6km/l台。駆動系のロスが多すぎる、そんな感じがします。

乗り心地

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燃費も走りも予想外に良い車 永らくトヨタ党であったが、「MT&セダン好みﾕｰｻﾞｰ」は見捨てられたので、メーカーを問わず探し回って行き着いた車

2007.9.20

総評

燃費も走りも予想外に良い車 永らくトヨタ党であったが、「MT&セダン好みﾕｰｻﾞｰ」は見捨てられたので、メーカーを問わず探し回って行き着いた車です。 比較検討したのはﾏﾂﾀﾞ/ｱﾃﾝｻﾞ4WDとｽ...

満足している点

・外観はｺﾝﾊﾟｸﾄで、ﾉｰｽﾞが長い感じだが見切りも悪くない。 ・内装の質感も高級志向に感じられる。腰痛持ちだがシート自体は良好。 ・燃費は予想以上に良好で驚いた。田舎道や高速でで13km/L、街乗りで...

不満な点

・標準の6CD&MDﾃﾞｯｷは最悪であった。音がﾊﾞﾗﾊﾞﾗで、好きな曲も煩く聞こえてしまう。（この車で最もﾀﾞﾒﾀﾞﾒなﾎﾟｲﾝﾄ。即ｱﾌﾀｰ品と交換） ・シートとシフトとハンドルの位置関係が日...

乗り心地

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とにかくオススメ スイフトスポーツか...

2007.9.19

総評

とにかくオススメ スイフトスポーツからの乗り換えで重さを懸念していたが、その重さを感じさせない動力性能がイイです。 高速道路でもそこらへんの車には負けない力強さ！！ サスも固過ぎず、柔らか過ぎず、適...

満足している点

まず加速が素晴らしい！ iモードはゆったり、 S#にするととんでもない加速！！ エクステリアも最高！なんといってもあのイカツイ顔がお気に入りカッコイイ

不満な点

収納がちょっと少ないと思うが許容範囲 SIドライブは最高だけど電子制御スロットルによる微妙な違和感

乗り心地

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