スバル レガシィB4 ユーザーレビュー・評価一覧 (54ページ)

１台目同じ車を高速で単独事故の為に廃車。...

2008.1.18

総評

１台目同じ車を高速で単独事故の為に廃車。２台目も同じ車を買いました。未練がましくではなく、純粋にこれしか欲しい車がなかった。 営業マンが言っていましたが「見えない所にお金をかける」というスバル気質の点を...

満足している点

タイプＣの黒に乗っていますが、まずスタイル。特にリヤビューがたまらない。ワゴンでないレガシィの「セダン」に良さがあります。 見た目以上の重厚感。走行時の安定感は安心に変わります。 足も硬すぎず柔らかす...

不満な点

他の方も書かれていますが、SS-ATのマニュアルモードに５速欲しかった。減速時のシフトダウンは反応がもう少し早く欲しい。 電気系のトラブルがちょっと多い。 MOMOハンドルもう少し小さい方が運転しやす...

乗り心地

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中古で一番のお勧め 5年落ちで購入しましたが、最初は販売店の整備が悪く、ミッションとバッテリー、マフラーを新品に交換してもらいました。 中古で購入する

2008.1.18

総評

中古で一番のお勧め 5年落ちで購入しましたが、最初は販売店の整備が悪く、ミッションとバッテリー、マフラーを新品に交換してもらいました。 中古で購入するなら、ノンターボで装備のよいこのグレードがお勧めです。

満足している点

スタートは新型に負けないくらいにスムーズに回ります。 5ナンバー枠なので狭い道も楽です。 ほとんど高速道路を走ったときには、燃費は10km/Lを超えます。 装備も文句をつける所はほとんどありません。 飲酒...

不満な点

街乗り中心だと燃費は8km/Lを下回ることもあります。しかもハイオク仕様なので原油高の最近はきついです。 トランクは意外に狭く、タイヤハウスがかなり盛り上がっているのとヒンジの仕組みのため、ゴルフバッグ２...

乗り心地

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上質なスポーティセダン なんといってもあのスペックを乗るにはお買い得な価格かと思います。 当方車には詳しくありませんがとてもいい車だと思います。 足回

2008.1.8

総評

上質なスポーティセダン なんといってもあのスペックを乗るにはお買い得な価格かと思います。 当方車には詳しくありませんがとてもいい車だと思います。 足回りもいろいろ変わっているようで街乗りでは硬いような感じ...

満足している点

○動力性能 3つのモードを使い分けられるので場合に応じて使用できる楽しみがあります。 全開で乗るときのシートに押さえつけられるような加速は快感です。ただしとても安定しているので気付くとスピードが大変なこと...

不満な点

マフラーを変えているためか、エンジン音は若干大きめです。 またATですがシフトチェンジのぎこちなさを感じます。あまりほかの車と比較できる知識がないので詳しくはわかりませんが、アクセルを強めに踏んで弱めに戻...

乗り心地

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この車の良さは、乗った人しか解らないと思...

2008.1.7

総評

この車の良さは、乗った人しか解らないと思う。 Ｓ＃での加速の凄さは、群を抜いています(中型バイク並み）。 自分は、６０才に近いけど、乗ったら興奮と凄さに１５才は若返りますよ。それに、スタイルもそこそこ...

満足している点

①ＡＴ車でも、加速は半端じゃないところ。 ②シンメトリカルＡＷＤによる路面に吸い付く感じ。 ③堅めのサス、ビルのショック。 ④乗っている人が少ない。 ⑤斜め後ろからのスタイル。

不満な点

①後方視界が悪いので、バックが大変。 ②スポーツタイプ（インプ、ランエボ等）の車にビタ付けされる(思わず　ステアリングを握る手に汗かきながらアクセルを踏んでしまいます）。　特にインプのＷＸＲに。年なので...

乗り心地

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新車購入後もうすぐ3回目の車検を迎えます...

2008.1.2

総評

新車購入後もうすぐ3回目の車検を迎えますが、 まだまだ手放す気にはなりません。 マフラーやホイール、グリル等モデファイして 楽しんでいます。ドコドコというボクサーサウンド が最高です。 一般受け...

満足している点

なにより運転していて楽しい所です。 乗り心地とハンドリングのバランスが絶妙で、 ＧＴカーらしくドライブでは快適で疲れ知らず、 且つよく曲がる四駆で、峠攻めても速いです。 さすがビルシュタインです。...

不満な点

低速トルクの細さと、燃費の悪さでしょうか。 1800回転以下は全く使えません。かなり強化型の クラッチが入っているため、ミートに失敗すると ジャダーが出ます。 燃費は、街乗りで7km/L前後。遠乗...

乗り心地

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これがまさにスバル車！って感じです。 ４...

2007.12.28

総評

これがまさにスバル車！って感じです。 ４年乗って惜しくも全損させてしまいましたが現行より遥かに楽しいクルマです。ちなみに現行は１年で飽きて売ってしまいました。ノーマルで乗るなら現行で十分ですがこちらは自...

満足している点

いじればいじるほど答えてくれるし、面白いクルマです。 スタイリングも見飽きないので好きです。

不満な点

このスタイルでボディサイズ、特に車幅がもう少しあればいいかなと思います。

乗り心地

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クルマの出来としては年々良くなるので良いと...

2007.12.28

総評

クルマの出来としては年々良くなるので良いとは思いますが最近のレガシィはスバル車っぽくないと個人的に思います。 一年ほど乗りましたがすぐ飽きてしまいました。先代B4の方が4年乗りましたがそちらの方がカッコ...

満足している点

フラット6のスムーズな加速はなかなか良いです。 それとエキマニまで替えた時の加速時の排気音はなんとも言えない甲高い音で最高です。

不満な点

燃費が悪い スタイリングと運転していての楽しさは先代B4(BE)の方が勝ってると感じます。

乗り心地

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限定車の為、通常車とは足回りから内装まで装...

2007.12.25

総評

限定車の為、通常車とは足回りから内装まで装備が違うため4年落ちの中古とは思えないほど良い車です。さすが当時のフラグシップ的な車両ですね！社外パーツもへたなスポーツを唄う車より豊富な為、車いじりするにしても...

満足している点

ブーストが立ち上がってからの加速が気持ち良い。 フルノーマルのままだと静粛性も高く快適で疲れないし、高速道路で100㎞～はストレスを感じない走行性能です。限定車の為、内装の質感も善くハーフレザーシートで...

不満な点

よく言われることですが、低回転でのトルクです。…この部分は電装系を交換・追加したりライトチューン程度のパーツ交換で補えます。低回転のトルクがないのはボア×ストロークなどの設計をわかる人であれば購入前に解る...

乗り心地

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新旧乗り比べましたが、 後輩のＢ４に乗せてもらいました。 正直、今、現在のレベルで考えても 不満なんて出ないレベルだと思います。 現行と比較して感じる

2007.12.25

総評

新旧乗り比べましたが、 後輩のＢ４に乗せてもらいました。 正直、今、現在のレベルで考えても 不満なんて出ないレベルだと思います。 現行と比較して感じるのは、ボディーサイズによる居住性の良さ位？ これだけパ...

満足している点

・サーキットにでも行かなきゃ不満は出ない動力性能 ・４ＡＴを感じさせないビッグトルク ・居住性を犠牲にせず、気持ち良く走る足回り ・巡航してれば複数人で乗っても１２は軽く超える燃費

不満な点

・パワーが有る為、右足には我慢を強いる ・スポーティーセダンだからしょうが無いけど、窮屈感が有る

乗り心地

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大好きです！ ６気筒水平対抗エンジンの滑らかな回転フィールは、最高に感性をくすぐります。 高揚感の出る４気筒もいいですが、６気筒に乗ると気がおおらかに

2007.12.23

総評

大好きです！ ６気筒水平対抗エンジンの滑らかな回転フィールは、最高に感性をくすぐります。 高揚感の出る４気筒もいいですが、６気筒に乗ると気がおおらかになります。 内装の質感も良く、ボディ剛性も高く運転して...

満足している点

長距離クルージングにはもってこいです。それに非常に疲れにくいです。 思った以上に運転がしやすい。 最小回転半径は若干大きめではあるが、取回しが楽。

不満な点

少々フロントヘビーなところでしょうか。 近距離の待ち乗りだけでは、燃費が悪くなりがちである。 サスペンションが少し硬くゴツゴツ感がある。

乗り心地

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遠くに行きたくなります。 総じていい車です。しっかりした足回り。唯一無二のパワートレイン。ハイオクでも燃費がいいので気になりません。ワタシはこの車で運

2007.12.23

総評

遠くに行きたくなります。 総じていい車です。しっかりした足回り。唯一無二のパワートレイン。ハイオクでも燃費がいいので気になりません。ワタシはこの車で運転が楽しいと実感しました。

満足している点

NAでも十分速いです。4ATでもかったるさはありません。進みたいだけ進み、曲がりたいだけ曲がり、とまりたいだけとまります。遠出しても山道雪道どこでも楽しいです。

不満な点

内装がうーんよくないですね

乗り心地

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Ｈ１７年式ヴィッツＲＳよりの乗り換えです。...

2007.12.22

総評

Ｈ１７年式ヴィッツＲＳよりの乗り換えです。たまたま通り掛かったディーラー系中古車屋で一目惚れして、悩んでよく考えたあげく購入しました。 この車は、ドライブ（遠出や旅行など）で価値が発揮されます。エンジン...

満足している点

・外観。フロントからもかっこいいと思いますが、斜め後からの眺めは大好きです☆ ・シート。前期型に比べてクッションが厚くなったのか、座り心地もホールド性もなかなか。 ・エンジンサウンド。現行型ではなくな...

不満な点

・燃費。現行型はかなり良いと聞きますが、（ターボなので仕方ないですが）もう少しだけよければなお良い。 ・街乗りではちょい硬めなサスペンション。これはこの車の性格上しかたないです。

乗り心地

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迷ってる方買いです

2007.12.11

総評

迷ってる方買いです

満足している点

○エクステリアがいぃ。リアとかやばい！！

不満な点

ない

乗り心地

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雪国で営業にも使う為4WDは最低条件の中...

2007.12.9

総評

雪国で営業にも使う為4WDは最低条件の中から選択しました。 使用燃料がﾚｷﾞｭﾗｰに決まっている為Rも気になりましたが2回試乗車を借り、高速走行しても加速時以外は何の問題も無くB４に決定しました。 初...

満足している点

リヤのエクステリヤは色気を感じて一目惚れでした。 アイボリーレザー仕様は落ち着きが有りヒーター機能も冬には必需品。 走行性では小回りが利き、クイッと切れるハンドリングに市内走行では何の不満も感じないエ...

不満な点

シート形状が悪いのか腰を痛めた事からレカロシートと交換しなければならなかった。 トランクはリンクカバーが邪魔をしてゴルフバック2つがやっと入るレベルであり、大きめのバックになれば1つと最低。 高速走行...

乗り心地

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国産スポーティセダンとしては、最高です。 外観、パワーともにかなり気に入っています。 理想は、コンパクトスポーティセダンだったので、ホントは

2007.12.8

総評

国産スポーティセダンとしては、最高です。 外観、パワーともにかなり気に入っています。 理想は、コンパクトスポーティセダンだったので、ホントは BMWが良かったんですが、高いし乗ってる人たちの柄も...

満足している点

・デザイン 　リアのデザインはかなりいいです。 　国産セダンでは1番すきです。 　フロントはスペックＢバンパーに変更し 　全体としも言うことなし！ ・パワー 　180psと言うことで、...

不満な点

・ミッション 　 変速ショックが大きく、5AT、6ATが欲しくなります。 　 また、スポーツシフトモードでも、ある程度の速度に 　 なると自動的に上下してしまうので、中途半端。 ・燃費 　街...

乗り心地

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落ち着いた車　（ＢＥ　Ｄ型） 前期型ＢＤ５ＲＳ（２５０ｐｓ）を潰してしまい、約半年乗った感想です。 購入時は現行ＢＰをも考えましたがボクサーサウンドが

2007.12.4

総評

落ち着いた車　（ＢＥ　Ｄ型） 前期型ＢＤ５ＲＳ（２５０ｐｓ）を潰してしまい、約半年乗った感想です。 購入時は現行ＢＰをも考えましたがボクサーサウンドが気に入ってましたのでＢＥとしました。 先のＢＤと比べ、...

満足している点

・やはりボクサーサウンドでしょう！！。　マフラーを変えないとその魅力は大きく出ないけど 　　ＢＰには無い個性を持ってますね。 　・広い室内空間。　「５ナンバーでこんなに広いんですか？」　と言わしめたその空...

不満な点

・ノーマルのハンドルで適正ポジションにするとステアリングコラムカバー（下のシェル）が 　膝に当たる。どうしても我慢出来なかったので小径ハンドルにしてハンドル位置を少し上げ 　対処しましたが...

乗り心地

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言うことなし！ 見て良し、乗って良し、走って良し、の３拍子揃ったクルマです。営業所へ試乗に行きこれほど「ほしい！」と思ったことはありませんでした。もう

2007.12.4

総評

言うことなし！ 見て良し、乗って良し、走って良し、の３拍子揃ったクルマです。営業所へ試乗に行きこれほど「ほしい！」と思ったことはありませんでした。もうすぐ６年、８万キロを超えましたが全く買い替える気になり...

満足している点

まずかっこいいです。エンジンもスムースでいわゆるボクサーエンジンの特徴と言われるドドドド・・というのは一切ありません。モーターのようにヒュイーンという音が私は大好きです。曲がる・走る・止まる・という基本性...

不満な点

まずよく曇ります。雨上がりなどはエアコンオンにしてもなかなか取れません。初めてのスバル車でそれまで日産車でしたがこんなに曇るのは初めてです。それとリモコンキーの感度が良くないのかすぐそばまで来ないと作動し...

乗り心地

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いまなら中古も安いからオススメです！

2007.12.2

総評

いまなら中古も安いからオススメです！

満足している点

以前はR33GTRに乗っていたが、乗り替えても違和感無い質の高い走り。天候に関わらず、ハンドルを握って安心感あり。高速を片道1千キロのロングドライブも不満なく行ける。当時まだまだ国産で少なかったハンドルシ...

不満な点

走りは満足していたが、純正シートはホントに駄目。ロングドライブでは腰痛になります(それを我慢させる走りの良さはあるが)。あと原因不明のタイヤ空気漏れあり。ディーラーで診てもらっても判明せず。それ以外は無いです。

乗り心地

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スタイルが控えめだけど、静かな力強さを感...

2007.11.17

総評

スタイルが控えめだけど、静かな力強さを感じさせる。「能ある鷹はつめ隠す」ということわざがぴったりで、本物を知っている大人が乗る車だと思います。

満足している点

私は、営業車としてお客様を乗せますが、ほぼ完璧な車だと思っています。STIのダウンサスを入れてますます足回りが落ち着き、エンジンもスムーズでフィーリングもよく、ストレスがないです。SIモードも常にIに設定...

不満な点

内装のシンプルな所は好きですが、少しプラスチックの質感が悪いと思いました。

乗り心地

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インプやランエボから乗り換えても不満はない...

2007.11.16

総評

インプやランエボから乗り換えても不満はないくらいの走行性能だと思う！しかも５ナンバー！車検安い！総合的には間違なく買いな車である！

満足している点

速い！ただそれだけ！マフラー変えてエアクリむき出しにタイプにしてプラグをイリジウムに変えてアース配線したらＺより速くなる！ランエボとインプとGT-Rは勝てませんがそれ以外の４ドアの日本車には負けません！イ...

不満な点

内装がちゃちぃ！パワステの下のカバーなんかミラとかと質感は一緒！あと速いが…それは6000回転からで6000回転以下はなんとカローラといい勝負！ただ２速からはマジでヤバい！

乗り心地

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