スバル レガシィB4 ユーザーレビュー・評価一覧 (51ページ)

このエンジンは非力だと言われますがマニュ...

2008.8.2

総評

このエンジンは非力だと言われますがマニュアルモードをうまく使い バイクのように回転数を合わせばけっこう良い走りをしてくれます。 また、ハイオクガスを入れると回転がシャープに上がり高速走行では 違った...

満足している点

2,0iブライトン　Ｈ１９年ですが装備が目的に合っていて非常によい。 もう走り屋はやめて家庭を主に車を使うならこの車で十分です。 ＳＯＨＣはＤＯＨＣ（エクシーガの２．０）より低速トルクが太くて 街乗...

不満な点

一番の不満は昼間のスピードメーター部分が暗いこと。以前はＲＳＫの 昼間でも発光するタイプだったので余計に感じる。 市街地走行ではＮＡ３．０とおなじぐらいの燃費になり（８．０ｋｍ） 納得できない。

乗り心地

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Ｃ型Ｂ４ ＧＴスペックＢのＡＴから乗り換え...

2008.8.1

総評

Ｃ型Ｂ４ ＧＴスペックＢのＡＴから乗り換えました｡ Ｃ型をずっと乗るつもりでいたのですが どうしても気になってしまい 買っちゃいました｡ ローンの支払いが大変ですが 買って良かったと思っています｡ 納車さ...

満足している点

やっぱり限定車というところだと思います｡ あとは乗り心地ですね。うまく表現できなくて申し訳ないんですが とにかくいいです｡ それと下のトルクもしっかりあるのでストレスなく走れます｡

不満な点

強いてあげるなら 慎重にクラッチ操作しないと､出だしでエンストしやすいところですかねえ。 ただこれは自分がＭＴ車に慣れていないだけかもしれません｡ あとはブレーキダストがすごいです｡あっという間に汚れます...

乗り心地

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爆発的な加速とか求めない人ならNAのレガシ...

2008.7.31

総評

爆発的な加速とか求めない人ならNAのレガシィで十分だと思います。ＧＴのレガシィも試乗しましたが私にはパワーありすぎました（笑） まだ納車して一ヶ月程ですが大きな不満点はありません。 速さを求めない人な...

満足している点

平成20年からのモデル末期のレガシィで内装が高級感がある点。 あと、SOHCでﾄﾙｸはしっかりあって街乗りでは困らない点。

不満な点

んー特にないですが、あえて言うならナビ本体の置いてある場所。せっかくHDDナビなのに曲入れる時シートの下だからCDとか入れるのが困難な点。 まぁ普段はレガシィ本体のオーディオを使ってるので困りませんが。

乗り心地

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初めてのターボ車でしたが意外と遅い やっぱスバルの4WDターボ、乗ってて楽しい車でした。 年季が入ってきた時期にATの故障、子供が生まれて広い車内を家

2008.7.27

総評

初めてのターボ車でしたが意外と遅い やっぱスバルの4WDターボ、乗ってて楽しい車でした。 年季が入ってきた時期にATの故障、子供が生まれて広い車内を家族から要求された、などの要因が重なって手放しました。（...

満足している点

・高速走行の性能がいい 　140km/h～がちょうどいい速度レンジです。いちばんエンジンにあっているのかこれくらいで走っても10km/Lくらいいきます。 ・低重心+4WDのコーナリング 　インプレッサほど...

不満な点

・全体的に安っぽい 　レザーシートだけど何か質感がよくなかったり、ダッシュボードからカタカタ音がしたり、シートがギシギシ鳴ったり（ネジ止め部にCRC-556を注したらちょっと改善）、トランクルームがかなり...

乗り心地

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購入して約１年がたちました。 センティア（マツダ）を新車で購入して１３年乗ってました。 センティアのしっとりとした乗り心地から一転、アクティブな走りと

2008.7.26

総評

購入して約１年がたちました。 センティア（マツダ）を新車で購入して１３年乗ってました。 センティアのしっとりとした乗り心地から一転、アクティブな走りと堅いサスペンションにとまどいながら約１年たちました。長...

満足している点

追い抜き時、峠等坂道ではS#モード　通勤時、街なかではIモードを選択　なんか違う車みたいです。 S#モード選択時のアクセル感覚はほんとにアクティブです。

不満な点

ハンドルを切りながら大きくアクセルを踏み込んでもトラクションがかかりません。ハンドルを戻したとたん急に吹き上がります。そういうものかもしれませんが、徐々に吹き上がってくれた方が扱いやすいです。 アクセルを...

乗り心地

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総じてコストパフォーマンスは高い車である...

2008.7.16

総評

総じてコストパフォーマンスは高い車であると思う。新車価格約220万円とは思えないグレード感があり、装備も充実している。4ATや室内の異音など、不満な点もあるが、それを補うだけの長所もある。 スバルにはB...

満足している点

①価格＆装備 当方はB-SPORTだが、価格以上に充実している装備。HID、運転席パワーシート、MOMOステアリングとＧＴグレードに引けをとらない。 ②足廻り 前ストラット、後マルチリンクの足は、ワ...

不満な点

①動力性能 SOHC・NA140馬力なので、やはりパワー不足は否めない。街乗りでは問題ないが、登り坂ではキックダウンが頻繁に必要。 ②燃費 10･15モードで14Km/Lに対しての実燃費の悪さ。EC...

乗り心地

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不満点は重箱の隅の如く馬鹿みたいに書きま...

2008.7.14

総評

不満点は重箱の隅の如く馬鹿みたいに書きましたが なんといってもレガシィというブランドネームと存在感、 他社にかまわずわが道を行く的な部分はこの型でも健在だと思います。 特にIは下位グレードとは思えな...

満足している点

・まず値段と燃費！4AT AWDでこの燃費でこの値段でなら完全に合格だと思います。 ・AWDなので雨天時でも不安がなく、安定感があります。 トルクも数値以上に感じられます。 ・B-SPORTというこ...

不満な点

私は性能的な事はよくわからないので内装面を中心に・・・・ ・内装の質感がもう論外。 足元に関してはなんで軽く靴で触っただけで傷ができるの。 ・シートの縫い目は2ヶ月でほつれはじめました。 シートカ...

乗り心地

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ハイパワー４WDを乗り継いで ９５年式ギャランスポーツGT（4WD　V6ツインターボ　AT）からの乗り換えです。 ３年落ちフルオプションのGT（AT)

2008.7.10

総評

ハイパワー４WDを乗り継いで ９５年式ギャランスポーツGT（4WD　V6ツインターボ　AT）からの乗り換えです。 ３年落ちフルオプションのGT（AT)を購入しました。 まず感じるのは１０年の違い（メーカー...

満足している点

１．乗っていてすぐわかる重心の低さによる安定性と回頭性の良さ（４駆としては）。 ２．燃費の良さ。町乗りはあまりしないので11km/ｌ位走ります。（ECOモード） ３．えっと、長所は皆さん書き尽くしているの...

不満な点

１．ブレーキが利かない！初期制動が悪いのか前のギャランの感覚でブレーキを踏むと停止線をオーバーしてヒヤッとします。何でこんなに利かないの？ ２．不整路ではハンドルに不快な振動が来る。とってもイライラします...

乗り心地

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ワゴンGTスペックBと比べて 機会があり、2.5iアーバンセレクションに3日ほど乗る機会がありましたのでレビューします。 自分はタイトルの通り、ワゴン

2008.7.8

総評

ワゴンGTスペックBと比べて 機会があり、2.5iアーバンセレクションに3日ほど乗る機会がありましたのでレビューします。 自分はタイトルの通り、ワゴンの2.0GTスペックB(A型)に乗っているのでその比較...

満足している点

・トルクフルなエンジンで車体がすごく軽く思える。 ・改善されている内装(助手席もパワーシート) ・しなやかな足まわり ・燃費は、ターボよりいいみたい。 ・2.5iでもポテ○ザが純正。スポーツですね。

不満な点

・エンジン始動時、比べるとやかましい。乗ってすぐ感じました。 ・パドルシフトはカッコイイけど、ギア落とすとき左手でしかできない。A～C型は両方に＋－のスイッチあるので便利 ・自発光メータが昼間あんまり明る...

乗り心地

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フォーマルもカジュアルも 子供も大きくなりミニバンも卒業かなと思いセダンを探していました。候補はマークX、スカイライン、Ｂ４、新アテンザ。それにしても

2008.7.6

総評

フォーマルもカジュアルも 子供も大きくなりミニバンも卒業かなと思いセダンを探していました。候補はマークX、スカイライン、Ｂ４、新アテンザ。それにしても最近のセダンてどれも素晴らしい車ですね。最近セダンは販...

満足している点

①なんかやる気のエアロが付いてます。グリルはやっぱり黒ですね。（蜂の巣） ②デザインに無駄がない。（真面目を絵に描いたようで好感） ③雨天時や積雪時の通勤での安定性。ここは素晴らしい技術力。運転上手くなっ...

不満な点

①レガシィの中では2.5リットルがキャラと一番合っているのに、発売遅すぎ！ ②４速オートマ。（ＧＴは５速なのに・・・）現代の技術力で180馬力はどうなの？ ③内装は地味とゆうか、男っぽいとゆうか・・・マー...

乗り心地

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きびきび＆快適 １回の試乗だけのレビューです。 MTの試乗希望でしたが、ATだけと言うことで試乗しました。 実は、その日は試乗車がなく、販売店の方がわ

2008.7.2

総評

きびきび＆快適 １回の試乗だけのレビューです。 MTの試乗希望でしたが、ATだけと言うことで試乗しました。 実は、その日は試乗車がなく、販売店の方がわざわざ社員さんの車を借し出してくれました。機会を作って...

満足している点

○ハンドリング 感心したのは、それほど固くない足にもかかわらず、ステアリングの応答がいい。 切り返しにもきびきびと反応してました。BOXERエンジンの低重心による恩恵でしょうか？ ○足 思いのほか乗り心地...

不満な点

○重さ 発進時の出足の遅さ、ステアリングを切り増した時の外にふくらむ感じ、このあたりはさすがに1500kg近い車重が気になりました。 この車重が、安定感にいくらか寄与しているかもしれませんが・・・

乗り心地

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家族も乗せられるオールマイティな車です。...

2008.6.30

総評

家族も乗せられるオールマイティな車です。

満足している点

町乗りから峠やサーキットまでとオールマイティに使え、家族を乗せても何の不満も出ないことです！

不満な点

シーケンシャルツインターボの段付きが気になる！ エキマニを代えても根本的な解消になりませんでした。

乗り心地

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すばらしい車です。 義理の父が乗っておりたまに運転させてもらいますが、本当によい車です。 私は13年落ちのボルボ850（一番低出力のエンジン）に乗って

2008.6.21

総評

すばらしい車です。 義理の父が乗っておりたまに運転させてもらいますが、本当によい車です。 私は13年落ちのボルボ850（一番低出力のエンジン）に乗っているため、この車に乗ったときはうれしくてたまりません。...

満足している点

①早い。待ち乗りは2千回転以上踏み込まなくても走れる。高速は面白い。 　オービスとネズミ捕りには要注意。 ②かっこいい。大変きれいにまとまっている。トヨタ車、嫌いでないがこの概観はスバルの勝ち。 　特に後...

不満な点

①燃費が悪いらしい。待ち乗りで7K/Lぐらいと聞いたような。ハイオクなので今は厳しい！ 　お茶や水より高いですからねぇ。最新の車にしては悪いですね。 ②足元が狭い。シートの座った感じは良いのにもったいない...

乗り心地

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悪くも書きましたが、スバル最後のハードト...

2008.6.11

総評

悪くも書きましたが、スバル最後のハードトップか！？ レアかなーなど思いながら購入しました(爆 完成度も中々の物と思います。 最後の乗用車かなと思っていますので大事に乗りたいです！！

満足している点

室内は静寂でデザインも結構好き、文句なしの足回りに素晴らしいパワーです。 S#の加速は爽快の一言！ 前車（フォレスター）と比べ後席が広く満足です。

不満な点

こんな物（当たり前）と思いますが、リアの見透視が悪いの何の。。なにぶん初セダンなもので・・（汗 カードホルダーなど小物入れが少なすぎて困りました。 前車も、黒でハードトップなのは同じで分り切っ...

乗り心地

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青春よみがえる（笑）かな JZS155を事故で失いΣ(Ｔ▽Ｔ)デビュー時からずっと気になっていたB4を手に入れました。営業の仕事用？！なんですが、中古

2008.6.10

総評

青春よみがえる（笑）かな JZS155を事故で失いΣ(Ｔ▽Ｔ)デビュー時からずっと気になっていたB4を手に入れました。営業の仕事用？！なんですが、中古にて購入時から社外パーツもたっぷり付いていて仕事の邪魔...

満足している点

ターボで走っているという爽快感。運転している本人には当然2リッター程度のトルク感が伝わるけど、実際の加速は2.5リッタークラスのターボにも全然負けない、むしろ勝つ。ＢＬにはないサウンドも良い（社外マフラー...

不満な点

まあ、本気ではスポーツカーのようには行きませんよね、そりゃ。重すぎるもん。特にブレーキは何故純正でこれが付いているのか理解に苦しむほど悪。これが原因で、タイトなワインディングはまったく攻める気も起きません...

乗り心地

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安全で早いスポーツセダン 中古で1万2千kmを購入しました。トヨタソアラ30後期(NA3000cc)からの乗換えです。ソアラは１９インチを履かせて3年

2008.6.8

総評

安全で早いスポーツセダン 中古で1万2千kmを購入しました。トヨタソアラ30後期(NA3000cc)からの乗換えです。ソアラは１９インチを履かせて3年乗っていたのですが、あまりに操縦安定性が悪く、また燃費...

満足している点

・安定性と動力性能 ソアラとは比べ物にならない。ボクサーエンジンの低重心とターボエンジンの加速力、4WDの安定性能で高次元での速さと安定性を体感できます。まさに全天候型AWD。大雨だろうが、台風だろうが、...

不満な点

・外観 フロントがワゴンと一緒なのがイヤです。せっかくB4を選んだのだから全く同じはやめて欲しい。 ・車高 スペックBなのでビルシュタイン製ダンパーが入っていますが、車高の高さはどうしても感じます。ちょっ...

乗り心地

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試乗したとき 免許を取って、2週間後に試乗させていただきました。 店員さんを困らせてしまいましたが、試乗させてくださいました。 その頃は、親のサンバー

2008.6.8

総評

試乗したとき 免許を取って、2週間後に試乗させていただきました。 店員さんを困らせてしまいましたが、試乗させてくださいました。 その頃は、親のサンバーを乗っていました。 当たり前ですが、想像以上に力のある...

満足している点

・馬力ありすぎ

不満な点

・試乗ではなし

乗り心地

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ザ・ベストバランス スバル B4 RS2...

2008.6.2

総評

ザ・ベストバランス スバル B4 RS25 エンジンにあたりが出てきたので3回目の投稿です。 高速100km定時走行(もちろんエアコンON)では燃費の向上が見られるようになりました。高速のみだとリ...

満足している点

●まずは大人が乗れるスポーツセダンの典型形。 ●飽きないエクステリアと洗車のたびに光沢を放つプレミアムシルバーメタリック。 ●走る曲がるがBEタイプB4でベストバランスを誇ること。 ●すべてにおいて...

不満な点

●スポーツシフトATの変速タイミングが低速時は遅い。但し、4速ではあるが、ロックアップがあるので実質5速として使える。 ●シートが少し固め?? ●街乗りの燃費がもう少し伸びたら。。

乗り心地

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廉価で、ｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝに乗りたい人には...

2008.5.29

総評

廉価で、ｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝに乗りたい人には、ｵｽｽﾒただ、この車のﾒﾝﾃﾅﾝｽは、ｷﾁﾝとしておく方が、ﾍﾞﾀｰ

満足している点

高回転時の加速。馬力280psで、ﾄﾙｸも35あるので良い国産ｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝ(厳密には、ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ車だが…)のｶﾃｺﾞﾘｰとしては、ｽﾎﾟｰﾂ性能は、高い車と思う。また、ｾﾀﾞﾝ系なので、実用...

不満な点

ﾎﾞﾝﾈｯﾄ重すぎ。まぁ、ﾊﾟﾜｰ&ﾄﾙｸｳｪｲﾄﾚｼｵが、悪くないから、まずまずではあるが…。低回転時のﾄﾙｸの細さ。ﾏｯｷﾝﾄｯｼｭｵｰﾃﾞｨｵだが、音質は、そこまで良くないよーな。低音の再生...

乗り心地

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いい車です Ｒ３３型スカイラインのＧＴＳ２５ターボからの乗り換えました。 仲間内でファンスキーに行くので雪道でも安心なＡＷＤ＋ターボ仕様でありきたりな

2008.5.18

総評

いい車です Ｒ３３型スカイラインのＧＴＳ２５ターボからの乗り換えました。 仲間内でファンスキーに行くので雪道でも安心なＡＷＤ＋ターボ仕様でありきたりなワゴンは避けセダンにしようと思ってＢ４にしました。 Ｂ...

満足している点

５速ＡＴですが、低速域からの加速は５ＭＴのＲＢ２５ＤＥＴを完全に凌駕しています。 室内も広くトランクも広いので大人四人のファンスキーの板と荷物が余裕で載ります。 冬場の朝方の凍結した山の雪道もグイグイ登っ...

不満な点

ダッシュボードの中からゴトゴト音が鳴ります、これが結構気になります。 車の色がブラックですがいかんせん塗装が弱いです。 スタートからの加速が悪くシフトアップタイミングが変なＥＣＯモードはストレスが溜まりま...

乗り心地

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