スバル レガシィB4 ユーザーレビュー・評価一覧 (48ページ)

燃費以外は、大満足！ スノボ要に勝った...

2009.2.17

総評

燃費以外は、大満足！ スノボ要に勝ったようなものです！

満足している点

とにかく安い！車輌価格40万！軽自動車より安いです。 4WD＆280psの加速感・安定感・雪道も安心！

不満な点

燃費・・リッター8k大ぐらいです。 遠乗りで、12ｋ 車重・・重い　重すぎる・・・

乗り心地

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良くできたクルマです！ 平成１３年式ＲＳＫ（ＭＴ）、ドライブ、スポーツ走行、スノーボードと趣味が主な使用目的での感想です。中古で購入して4年乗っていま

2009.2.17

総評

良くできたクルマです！ 平成１３年式ＲＳＫ（ＭＴ）、ドライブ、スポーツ走行、スノーボードと趣味が主な使用目的での感想です。中古で購入して4年乗っていますが、とても良くできていると思います。スバルのクルマは...

満足している点

クルマ作りがしっかりしている！ 水平対向エンジン＋４ＷＤは素晴らしい！ ハードトップなところ。 ターボなので踏めば出る！ メーター回りがカッコイイ！ インプレッサとは車格が違うので大人な走りができる。

不満な点

小回りが苦手、駐車入れに気を遣う、後方感覚がつかみにくい。 シートがブワブワしていてもう少し硬いほうがいい。 ギヤがハイギヤードよりなので発進～低速でもたつく。 ツインターボ特有のクセがあり必要な時にもた...

乗り心地

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取敢えず文句なし 恐らくもっといい車はいくらでもある。しかしながら、この価格で同等のパフォーマンスの車はないと思う。サイズもそれなりの大きさ、ターボ車

2009.2.17

総評

取敢えず文句なし 恐らくもっといい車はいくらでもある。しかしながら、この価格で同等のパフォーマンスの車はないと思う。サイズもそれなりの大きさ、ターボ車ということを考えると燃費立派。 走り方次第でリッター1...

満足している点

派手さのないしっかりとしたデザイン。 日本車ではあまりお目にかかれないしっかりとした足回り。 地味な内装。 フラット４のエンジンフィール

不満な点

塗装がお粗末なところ。

乗り心地

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７年間BE5（D型）に乗ってきましたが、...

2009.2.16

総評

７年間BE5（D型）に乗ってきましたが、今回乗り換えと言うことで・・・総評 ・通勤、街乗り、帰省、旅行と色々な場面で乗ってきましたが、いつでもどこでも安心して走れる車でした。 ・上の不満な点も致命的と...

満足している点

・Ｂ４登場時に「こりゃ格好良い車だな～」と思ったエクステリア ・ＡＴでも公道なら、まず不足の無い動力性能　４人乗っていようが関係なし ・ＡＷＤの本当の良さが分かった ・購入した時は、あそこをいじろう...

不満な点

・あの４ＡＴはちょっと・・・ ・フルオートエアコンとかパワーシートは不必要だったかな。　最初色々試した位で、後は殆ど使わずでした。 ・飛び石ですぐ塗装が小さいんだけれども欠けていく。　誤解の無いように...

乗り心地

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運転が楽しくなります 水平対向エンジンで６気筒３０００のエンジンは柔らかで静かでしっかりと地面を踏んで走る感があります。燃費などを考慮しエコドライブを

2009.2.16

総評

運転が楽しくなります 水平対向エンジンで６気筒３０００のエンジンは柔らかで静かでしっかりと地面を踏んで走る感があります。燃費などを考慮しエコドライブを考えるなら「インテリジェント（I)モード」で走り、高速...

満足している点

SとS#とIの３種類のエンジンフィールの切り替えで、静かな運転からいきなり馬力型に変身する運転の面白味があります。全体的にエンジン音は静かで独特なかすかな響きがありますが心地よく静粛性に優れています。内装...

不満な点

ロードノイズはけっこう感じます、どの車もそうでしょうが・・。燃費は４輪駆動で６気筒3000なので仕方がないところです。キーのロックとロック解除ボタンが操作するには小さく感じます。またトランクを開けるボタン...

乗り心地

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今こそ買い時！ 2月の初めに納車しました。 カローラフィールダーからの乗り換えです。 今のこのご時世、年度末、5月にフルモデルチェンジということを考え

2009.2.13

総評

今こそ買い時！ 2月の初めに納車しました。 カローラフィールダーからの乗り換えです。 今のこのご時世、年度末、5月にフルモデルチェンジということを考えると、今が安く買えるチャンスだと思います。個人的には新...

満足している点

しっかりとした存在感と無骨でスポーティーな外観。駐車場では思わず振り返ってしまいます。 スタイリッシュでスポーティーな内装。←質が悪いという意見がありますが、僕はそうは思いません。 所有している者を満足さ...

不満な点

シートの座り心地。僕は腰痛持ちではありませんが、そんな僕でも長距離運転すると腰が痛くなります… 室内の収納の少なさ。 低速域のパワー不足感。

乗り心地

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最高ですね。 今回購入してから約1ヵ月経ちますが、特別装備の割には価格が安いと思います。 動力性能についてもあまり期待はしていなかったのですが普段使用

2009.2.6

総評

最高ですね。 今回購入してから約1ヵ月経ちますが、特別装備の割には価格が安いと思います。 動力性能についてもあまり期待はしていなかったのですが普段使用する領域では問題ないです。 乗り心地に関して言えば少し...

満足している点

・コンパクトなボデーサイズ ・フロントから見たデザイン ・ＡＷＤ・ボデー剛性の良さによる安心感 ・マッキントッシュサウンドシステムのトータルバランスのいい音質 　（調整するのに1ヶ月かかりましたが…） ・...

不満な点

・シートとフットレストのバランスが微妙 ・路面が悪い時のタイヤノイズ ・チョイ切り時のステアリング 　（柔らくて感覚が掴みずらい）

乗り心地

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約３年この車のユーザーとして最良を求めて...

2009.2.2

総評

約３年この車のユーザーとして最良を求めてきました。 特に故障や大きな問題もなく経過しています。 しかし、ディーラーに近頃出向いていません。 そろそろ車検ですがディーラーで行う予定です。 ブ...

満足している点

水平対向ターボチャージド２８０馬力、シンメトリカルＡＷＤ 　すごく良い響きですよね。 この外に、インプとエボも同様な仕様ですが、 　この車は落ち着きがあり、マイルドで良いイメージです。 色...

不満な点

でも、現実は微妙で満足点の内容はイメージです。 実車を乗っているとなんでんねんと思う項目が多いです。 ブレーキシステムは、ＡＢＳシステムを含み改良の余地が多いです。 　ABS SYSTEM is...

乗り心地

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ベストカーです この車で5台目ですが、過去に乗り継いだ車と比較した感想です。 ちなみに、初めてのスバル車です。

2009.2.1

総評

ベストカーです この車で5台目ですが、過去に乗り継いだ車と比較した感想です。 ちなみに、初めてのスバル車です。

満足している点

AWDによる余裕の、高速安定性・・・・(他社のどの車にもまけてない) スカG・・・R33タイプMと比べても完全に凌駕している。 水平対向6気筒によるプレミアムな走り、高速走行だけでなく、走り出しの低速でも...

不満な点

塗装が弱い　　　(皮膜が薄いのかわからないが、傷がつきやすい) ブレーキのフィーリングがいまいち、ききが弱く感じること。 ATの変速ショックが５速のわりには大きいなど 内装はスバルとしては、がんばってるほ...

乗り心地

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他のスバル車はわかりませんが、少なくとも...

2009.1.25

総評

他のスバル車はわかりませんが、少なくともこの車は人には薦めません。

満足している点

中古で買って約1ヶ月乗りました。 エンジンは確かに静かで扱いやすいと思います。

不満な点

パワステポンプからの異常音には参りました。 車庫入れの際、ある程度ステアリングを切ると、グーグー、ブーブー大きな音がします。他ﾒｰｶｰにも沢山これまで乗りましたが初めての経験です。 ディーラーに持って...

乗り心地

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AWDからくる安定性はすごい。オ－バ－スピ...

2009.1.22

総評

AWDからくる安定性はすごい。オ－バ－スピードでコ－ナ－に入っても車の姿勢が乱れない。マニュアルモ－ドを上手く使えば結構速い。

満足している点

メ－タ－のスイ－プ動作する点、パドルシフトが付いてる点が満足している。2.0R specBは、1年ちょっとしか新車販売されてないから優越感がある。

不満な点

ドリンクホルダーが使いきくい。あと、小物入れが少ない。携帯を置く時に困る。

乗り心地

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既に現行インプレッサ(1500cc)を所持...

2009.1.22

総評

既に現行インプレッサ(1500cc)を所持していましたが、やはり加速が悪く、RSKを2ndカー(趣味用)として購入しました。時代に逆行した車ですが、B4は3台目(全てRSK)で、それほど気に入ってる車です...

満足している点

○やはり、ターボによる加速○当時ではまだ珍しかった自発光メーター○高速での安定感○アフターパーツが豊富○インパネ収納式のドリンクホルダー○ドアの閉まる音

不満な点

△低速トルク不足＆車重による出だし×古さのせいか、ちょっとした路面の段差やうねりで、後部から『キシキシ』とサスの軋み音がする×分かってはいるが、燃費は良くない(気にしてません)×パワーに対し、ブレーキが利...

乗り心地

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レガシィの投稿少ない傾向ですのであえて投...

2009.1.11

総評

レガシィの投稿少ない傾向ですのであえて投稿実行します。 特に特筆すべき総評は無いですが、今後の富士重工株式会社の為に 　同じEGI搭載とか→あまりにもエンジンの始動性が違う 　　低温時の始動...

満足している点

積雪地帯で無いので、本領は発揮できませんが(1回/2.5年) 雪道は強そうです。過信はいかんですが。 アシスト付のエンジンで、燃料を十分に供給すればそこそこ速い。 　エンジン音とフィールは一流と...

不満な点

自分の車だけと思われますが、エンジンハズレです。 Ｃ型残り物でカスをつかまされたような感じであります。 5MTなんだかちっともスポーティーでありませんな。 最後に重要な事柄、 　スパルのディー...

乗り心地

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レガシーの味が良くて（走り方がソフトで滑...

2009.1.7

総評

レガシーの味が良くて（走り方がソフトで滑るように走るし、4輪駆動の安心感）おとなしい車が欲しい人は２，０iが合っていると思います。それも平成19年モデル以降でないと改良がまだ出来ていないので （オーディ...

満足している点

紳士的であってもスポーツ走行ができる数少ないモデルであること。 初めは当たりがついていない時は力不足を感じていてストレスがあったが、１２０００ｋｍも走ると走行が軽くなり、以前に乗っていたＲＳＫターボより...

不満な点

特に見当たらないが、ｽﾋﾟｰﾄﾞメーターの証明が暗くて、昼間は見にくい。夜はきれいな照明であるので、自分でＬＥＤランプを付けて改良することはできる。

乗り心地

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８年半乗っていますが本当に良い車です。 平成１２年式（Ｃ型）のＲＳＫ（ＡＴ）に８年半ほど乗っています。（今月、マークＸジオに乗り換えることとなりました

2009.1.4

総評

８年半乗っていますが本当に良い車です。 平成１２年式（Ｃ型）のＲＳＫ（ＡＴ）に８年半ほど乗っています。（今月、マークＸジオに乗り換えることとなりました。） 　Ｂ４に乗るまでに、初代アルシオーネ、初代レガシ...

満足している点

・　２６０ＰＳ（ＡＴなので）は伊達ではありません。ツインターボのトルクの谷に陥らないよう気をつければ、動力性能は申し分ないでしょう。（不満のある方は常時ツインとかで要対応ですね。） ・　ビルシュタインは高...

不満な点

・　やはりツインターボの谷が気になります。（僕はマニ等交換＆ＥＣＵ交換で対応） ・　ブレーキはチープです。（僕はインプ用２２Ｂ赤キャリパーの前後交換で対応） ・　ビルシュタインはいい仕事をしてくれますが、...

乗り心地

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憧れのＢ４・中古で安価・車とは・・スバル...

2009.1.2

総評

憧れのＢ４・中古で安価・車とは・・スバルの真面目さを感じました

満足している点

発売当初より抜群だったボディーデザイン、特に後方からのビューは最高だと思います。個人的には中古車で購入した際に取り付けられていたリヤスポイラーがデザイン的にイヤで取り外しました。初めてのスバル車・４駆でし...

不満な点

年式から仕方ないのでしょうが、シートの出来がイマイチでした。レカロへ交換しました。純正タイヤ215/45R17ですが若干オーバースペックのような気がします。タイヤの経年劣化もありますがロードノイズが気にな...

乗り心地

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RSKとどちらにするか迷ったあげく維持費を...

2009.1.1

総評

RSKとどちらにするか迷ったあげく維持費を考えNAにしました。時々パワー不足をかんじますが普段乗る分には十分です。ただ、あと15PSあれば違う車になっていたとおもいます。

満足している点

どこまでも回りそうなエンジン。ビルシュタインの足回り。

不満な点

冬になるとなかなか3速にシフトアップしない。

乗り心地

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燃費の悪さにはびっくり。アイドリングでも相当食うのか､前回給油時には､仮眠のため合計9時間のアイドリングが含まれた結果､前述の6.2km/L　が5.6

2008.12.23

総評

燃費の悪さにはびっくり。アイドリングでも相当食うのか､前回給油時には､仮眠のため合計9時間のアイドリングが含まれた結果､前述の6.2km/L　が5.6km/L(走行290.9kmで給油52.0L)になった...

満足している点

<価格>　GT-Rやランエボがバカ高くなり､R-34GT-Rは新しい物で6年落の中古だがほぼ300万円オーバー。こんな中4WDスポーティカーとして適正な新車＆中古価格。 <エクステリ...

不満な点

<エクステリア>　1730mmと言う気持ち3ナンバー。トレッドとの兼ね合いもあるが､3ナンバーにも関わらず､タイヤ幅225までしか履けない。せめて235まで履ければ。　また､丸っこいヨーロピア...

乗り心地

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グランドワゴン、B4と乗り継いでスバル車...

2008.12.22

総評

グランドワゴン、B4と乗り継いでスバル車の良し悪しが少し理解できました。個性的な車です。クセはあるがそれなりに特徴があり愛着が出てきます。 燃費は許容限度ギリギリか

満足している点

・水平対向6気筒の力強さと滑らかさ ・高速道路の高速走行時の余裕の走り。 特に雨の日 ・エンジンに不安がない

不満な点

・小物入れが少ない ・燃費7.7Km(市街地6km)の悪さ ・ミッションが硬すぎる(家族の不満) ・ディーラーはほとんどアフターなし ・8万Kmをメドにオイル漏れが発生しやすい(水平対向の宿命) ...

乗り心地

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水平対抗４気筒でこそレガシィだと しばらく所有した感想ですが、やはりレガシィは水平対抗４気筒が良いかと思います。 水平対抗６気筒に惹かれて買いましたが

2008.12.11

総評

水平対抗４気筒でこそレガシィだと しばらく所有した感想ですが、やはりレガシィは水平対抗４気筒が良いかと思います。 水平対抗６気筒に惹かれて買いましたが、以前所有していた初期型ＢＣ５-ＲＳ程の感動は得られま...

満足している点

水平対抗エンジン搭載車ならではの低重心による安定性（ロールセンターの違いが分る） エンジン回転が高回転まで極めて滑らか（但し、刺激ゼロにて同時に短所）

不満な点

エンジン回転が滑らかなのは良いが、カムチェーンの「ヒィューン」音が耳に付き、モーターが回っている様（バイブレーションは要らないが、軽いビート程度は無いと物足りない） 駆動＆足回りに関して開発思想はすばらし...

乗り心地

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