スバル レガシィB4 ユーザーレビュー・評価一覧 (46ページ)

残念です ＢＥ５、ＢＬ５と乗り継いできましたが今回のモデルは購入しません。 ＢＧからの乗り換え需要もかなり期待していると営業マンは言っていましたが Ｂ

2009.5.25

総評

残念です ＢＥ５、ＢＬ５と乗り継いできましたが今回のモデルは購入しません。 ＢＧからの乗り換え需要もかなり期待していると営業マンは言っていましたが ＢＧ乗っている人がこの大きな車を購入するでしょうか？ 名...

満足している点

・静寂性は歴代モデルで最高でしょう。 ・振動も気になりません。 ・後席が広い。

不満な点

・以前から指摘されておりますが、オプションのセット販売は見直して 　いただきたい。 　ＧＴでなぜマッキントッシュが選べないのか不思議ですし、ほしくない 　装備とセットでなければ選べないなど実際購入しようと...

乗り心地

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試乗（ＣＶＴ） 新型レガシィ、試乗前、試乗後でガラリと私の印象変わりました。ＧＴも試乗しましたが、個人的にＮＡ　ＣＶＴの印象がすごく良かった。まず乗り

2009.5.24

総評

試乗（ＣＶＴ） 新型レガシィ、試乗前、試乗後でガラリと私の印象変わりました。ＧＴも試乗しましたが、個人的にＮＡ　ＣＶＴの印象がすごく良かった。まず乗り込んだ瞬間、ん？ヒップポイントがずいぶん高くなった。い...

満足している点

・ＣＶＴの出来（他のＣＶＴとは比べていけません） ・パドルシフトの反応早い。 ・リニアな加速フィール。 ・トルクフルでジェントルなエンジンフィール。 ・車挌のわりに軽快感がある。 ・走る、曲がる、止まる。...

不満な点

・225-45-18が小さく見える。 ・フェンダーの処理をもう少し・・・ ・2000～3000回転付近の金属音（神経質な人は気になるかも） ・パワステはもう少し重いほうが好み

乗り心地

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スバルの戦略車 言うまでもなく、スバルのフラッグシップのレガシィ。今回２.５Lの排気量になり、 ボディサイズも大きくなり、値段も上がった。最初は「２L

2009.5.24

総評

スバルの戦略車 言うまでもなく、スバルのフラッグシップのレガシィ。今回２.５Lの排気量になり、 ボディサイズも大きくなり、値段も上がった。最初は「２Lのままで手ごろなセダンの ままでいてほしかった」と思っ...

満足している点

１．明らかに高級車になった。 ２．Lパッケージは内装がアイボリーを選べる。 ３．Lパッケージは１６インチのアルミホイール。Sパッケージの１８インチが必要ない方に最適。 ４．サイドエアバッグ、HIDランプが...

不満な点

１．家庭の環境（もうすぐ第２子出産という状況）で所有することができない。 　　購入するとしたらエクシーガになると思う。 ２．好みが分かれるフロントのデザイン。 ３．BMWを意識したリアのデザイン。これも賛...

乗り心地

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正常進化？ 押し出しの強くなったフロントデザインは、賛否両論あると思いますが、水平対抗の利点を生かしてもう少し厚さを押さえても良かったかなぁ・・と思い

2009.5.23

総評

正常進化？ 押し出しの強くなったフロントデザインは、賛否両論あると思いますが、水平対抗の利点を生かしてもう少し厚さを押さえても良かったかなぁ・・と思います。実際、エンジンとエンジンフードの間はかなり空いて...

満足している点

・低速からトルク感の有るエンジン特性 ・広い居住空間（特に後席） ・制御しやすいブレーキ ・視界も特に問題無く、大きくなった割には車両感覚もつかみやすかった

不満な点

・切りはじめが軽すぎる電動パワステ（個人的には違和感有り） ・慣れるまで時間がかかりそうな電動パーキングブレーキ ・個人的には運転ポジションが少し高い、も少し低いほうがスポーティな気が・・ ２～３年経って...

乗り心地

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さすがレガシー！ 実物を見て印象が変わりました。 とにかくカッコイイ！ 現在の日本車のセダン＝高級車＝デザインがおやじ・・・若者向きではない とにかく

2009.5.23

総評

さすがレガシー！ 実物を見て印象が変わりました。 とにかくカッコイイ！ 現在の日本車のセダン＝高級車＝デザインがおやじ・・・若者向きではない とにかく大きくて重くて運転しても普通、しかも高い。 カッコよく...

満足している点

・若者から年配の方まで受け入れられるデザインだと思います。 ・びっくりする加速！ ・安心の4WD。スバルの4WDは信頼できる。 ・とにかく安い。 　他社で同価格で比較すると、このスペックはとうてい得られま...

不満な点

NAの燃費がもっと良ければ・・・

乗り心地

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かっこ良い！ ワゴンの購入検討でディーラーに行ってきました。お目当てのワゴンの横にＢ4が鎮座しておりじっくり見ていると、かっこ良いというのが第一印象。

2009.5.22

総評

かっこ良い！ ワゴンの購入検討でディーラーに行ってきました。お目当てのワゴンの横にＢ4が鎮座しておりじっくり見ていると、かっこ良いというのが第一印象。確かに、部分部分で他社の車に似ているところもある。正直...

満足している点

立派なデザイン。ゆとりのある静かな居住空間。ターボのスムーズな動力性能。もちろん、レガシィとしての高速の安定性も失われていないでしょう（という予想）。 試乗についてはワゴンの書き込みに記入したので興味のあ...

不満な点

デザインの面で個性が薄れたかな？でも、逆に世間に評価してもらえるデザイン・パッケージになったのは長所かな

乗り心地

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乗り味 試乗での感想です。 高級志向での投入ということを期待しての感想です。 確かに、乗りごごちや内装などよくなっていると感じました。 ＮＡでもう少し

2009.5.22

総評

乗り味 試乗での感想です。 高級志向での投入ということを期待しての感想です。 確かに、乗りごごちや内装などよくなっていると感じました。 ＮＡでもう少しおとなの乗り味のグレードがほしかったです。

満足している点

安定感 安心感 バランス ＣＶＴとのマッチング ガソリンレギュラー仕様 体にフィットするシート

不満な点

ビル足と４５タイアで当然乗り味は硬い車です。 シートはよくても、長時間の走行ではちょっとつらいかもしれません。 ６０タイアでは見た目が・・・・

乗り心地

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基本性能はトップクラスで、エクステリアも渋...

2009.5.19

総評

基本性能はトップクラスで、エクステリアも渋いので是非お勧めです。しかし、彼女からはヤン車とノーマルなのに言われるのは、一部のレガ乗りが暴走行為をしていることからでしょうか。少し悲しい思いもしましたが、良い...

満足している点

二回目の投稿なので、おっ！と感じたことを記す。１、トランク開口センサーがキーに装備されていること。２、ライトが明るい。３、パドルシフトで、エンブレを多用し、後続車に嫌がらせできる。４、シートの座面と背面に...

不満な点

１、パドルシフトの時間差がやる気をなくす。２、キーが使いづらい。３、妙に他社のスポーツタイプの類に煽られたり、スタートダッシュを仕掛けられる。４、窓を半開にしてドアを閉めると、窓が激しく振動するので、今に...

乗り心地

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走りはワゴンより格段によい アウトバックの2.5XTターボか3.0Rのいずれかを購入しようと考えていた私に３リッターエンジンの試乗車として用意されたの

2009.5.18

総評

走りはワゴンより格段によい アウトバックの2.5XTターボか3.0Rのいずれかを購入しようと考えていた私に３リッターエンジンの試乗車として用意されたのが、3.0RのB4でした。最初にB4の試乗をしたのです...

満足している点

試乗した際の印象は衝撃的でした。試乗の際は助手席に妻、後部座席に営業の方と合計３名乗車の状態でしたが、発進時のもたつきもなく、先代３リッターエンジンで言われていた低速トルクの弱さも全く感じませんでした。 ...

不満な点

Ｂ４独自の短所というよりは、レガシィ全体の短所として以下の点が挙げられます。外装で言うと、ドアパベルの鉄板が弱い。つまり「ドアパンチ」に極めて弱いということです。これは歴代レガシィに共通する欠点です。トヨ...

乗り心地

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んー、サーキットを楽しみたい私にとってはイマイチな感じでした。 走りにワクワク感がないとゆーか… 運転してて面白くないです。 BL5ユーザーの方

2009.5.16

総評

んー、サーキットを楽しみたい私にとってはイマイチな感じでした。 走りにワクワク感がないとゆーか… 運転してて面白くないです。 BL5ユーザーの方ごめんなさい。 まぁ私の趣味が変態なだけなので、あま...

満足している点

丁寧に設計され、しっかり造られているクルマだと思います。 ○ボディ剛性が高く、ミシリとも言わない内装 ○回すと盛り上がるエンジンパワー ○グリップの高いタイヤとデザインのいいアルミホイール ○ＡＷ...

不満な点

×普段は固いのに、走りに行くと腰砕け感のあるサス ×基本的にＡＷＤ特有のアンダーなステアリング ×低回転域のトルクがスカスカのエンジン ×極低速が敏感すぎてギクシャクするＤＢＷ ×効きが弱いのにハ...

乗り心地

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走りを諦めきれなかった大人たちに。 ...

2009.5.12

総評

走りを諦めきれなかった大人たちに。 もう散々走った。やり尽くした。仲間はみんな降りたし、自分もそろそろエアコンがついてて走ってても助手席の妻と話が出来る車に乗りたい それにカタチがかっこいい。 ...

満足している点

・カタチがかっちょええ ・インプのパーツがある程度使える ・オッサン普通車に見えて、実は２８０馬力 ・後ろに人が乗れるので、家族と出かけられる ・割とノーマルのまま峠を走れる程度の足回り ・中で...

不満な点

※ハチロクしか乗ったことないので、おかしな不満点ばかりだと思いますがご容赦を・・ ・旋回半径がデカい ・車体がデカい ・エンジンルームに手が入らない（スキ間がない） ・重い ・ケツが出ない ...

乗り心地

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あえて最終型を注文（GTスペックBの６速） 間もなく新型レガシーが発売になりますね。 現在SG5フォレスタークロススポーツSエディションに乗っています

2009.5.11

総評

あえて最終型を注文（GTスペックBの６速） 間もなく新型レガシーが発売になりますね。 現在SG5フォレスタークロススポーツSエディションに乗っていますが、車検が迫っていた事と新型レガシーの概要が見えたとこ...

満足している点

スタイリングからシンメトリカルAWDまで全てが希望にかなっています。 間もなく納車ですので、再度投稿したいと思います。

不満な点

シート形状。（もう少しサポートある深めのものが欲しいところです。） レザーシートにしたかった。（在庫無し。） 燃費は気にしていません。

乗り心地

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３回目の投稿です。もうすぐレガシィーはフ...

2009.5.10

総評

３回目の投稿です。もうすぐレガシィーはフルモデルチェンジするが、エンジンが大きく変わる。２０００ターボと６気筒３０００が消滅。 フォレスター、インプレッサには２０００ターボが存在するが、６気筒３０００は...

満足している点

・AWDがもたらす高速連続運転での操縦安定性。 ・速度を上げれば上げるほど路面に吸い付くように走るビルシュタインダンパー ・７年も前の車だがスタイルはまだまだ十分いけている。

不満な点

個性的な車ゆえ万人受けはしないかもしれない。

乗り心地

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3代目B4　いい車です 前車FTOGPXののち、初代B4の独特の存在感(特に後ろ周り)に魅かれ、夫婦揃ってスパリスト (もどき？)になり、3代乗り継い

2009.5.9

総評

3代目B4　いい車です 前車FTOGPXののち、初代B4の独特の存在感(特に後ろ周り)に魅かれ、夫婦揃ってスパリスト (もどき？)になり、3代乗り継いできました(全て黒)。妻がAT免許なので仕方なく全てA...

満足している点

・車の基本であると思いますが、運動性能全てにバランスがよくとられている。 ・ハンドリングが初期型と比べシャープになり連続したカーブでも車の反応がすぐにかえってく　る、パワーも260馬力、高速道路も苦になく...

不満な点

・マッキントッシュのプラスチックパネルを良く爪で引っ掛け傷をつけてしまいます(女性の方は特にかな？)日に当たると意外と傷が目立ちます。(デザインは2003年式のマッキントッシュのデザインが良かったです) ...

乗り心地

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水平対向6気筒エンジンに魅せられて これまでミニバンに乗っていましたが、子供も大きくなり自分の乗りたい車は何かということを考え、車選びを始めました。最

2009.5.5

総評

水平対向6気筒エンジンに魅せられて これまでミニバンに乗っていましたが、子供も大きくなり自分の乗りたい車は何かということを考え、車選びを始めました。最終的にはアコード、マークX、アウディA4と迷いました。...

満足している点

・独特なエンジンフィーリング 　低速のトルクは少々薄いものの、高回転域まできっちり回り、回転に応じた独特の排気音、スピードが楽しめます。高速道路では最高のパフォーマンスを発揮します。オイルの量には気を使い...

不満な点

・塗装 　他のレビューでも指摘がありますが塗装があまり良くないです。私の車はアークティックホワイトパールですが、バンパーとボディの色調に多少のずれがあるような感じがします。 ・内装 　リアガラス周辺から冬...

乗り心地

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スバルという車 長年日産党で２０年目で初めてスバル車を購入しました。 購入当時ターボ車がスバルとマツダしか無く、ターボに乗るのもこれが最後と思い Ｂ４

2009.5.4

総評

スバルという車 長年日産党で２０年目で初めてスバル車を購入しました。 購入当時ターボ車がスバルとマツダしか無く、ターボに乗るのもこれが最後と思い Ｂ４を購入しました。 先日高速のＥＴＣ割引が有ったので、東...

満足している点

・とにかく動力性能 ・コーナーリングの安定性 ・エクステリア。前の車がどいてくれます．．．。 走る事はホントにすばらしいと思います。自分で運転している事が分かります。 東京で乗るより、地方で乗る方が良い車です。

不満な点

・塗装が．．．。黒は買わない方が．．．。 ・内装が．．．。う～んこの価格でね。 ・純正オーディオも．．．。 とにかくトヨタの内装を取り入れる事が出来たら最高のレガシーとなると思います。 トヨタ車として出る...

乗り心地

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黒の3.0RｽﾍﾟｯｸＢ 初めてのレガシィはＢＰのワゴン2.0GTｽﾍﾟｯｸＢでした。諸般の事情により半年程で手放しましたが、あの安定性と速さに感動し

2009.5.4

総評

黒の3.0RｽﾍﾟｯｸＢ 初めてのレガシィはＢＰのワゴン2.0GTｽﾍﾟｯｸＢでした。諸般の事情により半年程で手放しましたが、あの安定性と速さに感動しました。まさにオン・ザ・レールです！！ＢＰの後はＢＧの...

満足している点

○静粛性：ロードノイズは強めですが、乗り継いできた車が車なのであまり気になりません。 エンジンの静粛性は見事！カミさんは間違えて何度もエンジンかかっているのにセルを回していました。 ○走行性：ＮＡといって...

不満な点

○ライトのレべリングが無いのにはビックリしました。2.0GTｽﾍﾟｯｸBには付いていたのに・・・ ○皆さんおっしゃるように、塗装が弱いようで・・・ ○Ｉモードで坂道を登るとカラカラいいます・・・ ○覚悟し...

乗り心地

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本当に運転が楽しい車です。長距離も苦痛に...

2009.5.2

総評

本当に運転が楽しい車です。長距離も苦痛になりません。車としての「快適性」「ものを運ぶ能力」をある程度維持し、国産車として妥当な「価格」のまま、「運転の楽しさ」を追求したバランスは絶妙です。車選びの優先順位...

満足している点

①サイズ 　車幅が丁度良いです。細い道に迷い込んでも軽が行けるなら俺もと思わせます。 ②動力性能 　Ｓ＃での加速感はジェット機の離陸イメージです。ケンカになるので家族同乗時は抑え気味で。 ③燃費 ...

不満な点

①静音 　ロードノイズ／エアコン音など細かい静粛性が今一歩。 ②塗装 　飛石による塗装剥がれができてしまいました。ちょっとほっといたらサビが！！。

乗り心地

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静かでスポーティ 今まで乗っていたインプレッサ1.5Rにパワー不足を感じて買い替えました。 とにかくエンジンが静かで振動がありません。 信号待ちではエ

2009.5.1

総評

静かでスポーティ 今まで乗っていたインプレッサ1.5Rにパワー不足を感じて買い替えました。 とにかくエンジンが静かで振動がありません。 信号待ちではエンジンが止まっていると勘違いするぐらいです。 そして胸...

満足している点

１、エンジンが静かで振動がありません。 ２、低速トルクがあるのでスタートが楽です。 ３、マニュアルモードは２速からでもスタートできる設定になっています。 ４、燃費がいいです。街乗りで１１Kほど、高速を使っ...

不満な点

１、エアコンの表示が暗くて見にくい。 ２、ＡＴ はよりスポーティに走るためにも5速が欲しい。

乗り心地

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レガシィB4最高！！ 前型のB4に乗換えてから1年半が経った今の感想です。 以前からデザイン等に憧れていて、いつかは乗りたいと思っていて結婚を気に購入

2009.4.29

総評

レガシィB4最高！！ 前型のB4に乗換えてから1年半が経った今の感想です。 以前からデザイン等に憧れていて、いつかは乗りたいと思っていて結婚を気に購入しました。 それまではS13シルビアを乗っていた為、乗...

満足している点

4WD+低重心のおかげで高速走行や悪天候での走行安定性は抜群に良く、ディスチャージライトのおかげで夜間でも安心です。今は高速道路を使用での遠出が楽しみな位です。 そして、何と言っても現行ではほとんど聴けな...

不満な点

車重や低速トルク細の為、街乗りでは、後続車に煽られることもあるが、あえて街乗りはエコ走行をしています。他の車に合わせると燃費が悪化しますから･･･。 メンテナンス費用高や整備性の悪さはあると思います。オイ...

乗り心地

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