平均総合評価
4.4
総合評価分布
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乗車形式:マイカー
3
1時間の新車 ひいきにして頂いているディーラー店長さんより「1時間自由に乗ってきてください」と言っていただけましたので、1時間だけ自分の愛車になりまし
2009.6.7
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乗車形式:マイカー
4
「よくなった」と言わせる車 他社との部品の共通化と北米と中国重視な点から大きくなったが乗ってみて「良くなった」と言わせるような仕上がりです。すべてにお
2009.6.6
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乗車形式:試乗
4
少し残念 本日新型の試乗を始めてしてきました。 後部座席の拡大や、全体的な居住空間の拡大に伴って、 万人受けする良い車になったと感じています。 ただ、
2009.6.6
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乗車形式:マイカー
3
3年乗っての総括 ホントは2006年MCモデルだけど、一度投稿してるんで…車検が近づき、色々と試乗してみた結果、手放すことにしたので3年間乗った総括で
2009.6.5
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乗車形式:試乗
3
2世代前に戻った走行感覚 外観は気に入りましたが、走りの面では2世代前のGT Bスペックに戻った感じですね。 先代では少々弱々しかったフロントマスクも
2009.6.3
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乗車形式:マイカー
5
一ヶ月半経ちました。 1998年式フォレスターT/25からの乗換えです。インプレッサS-GTを探して訪れたSHOPで一目惚れして購入しました。 総評
2009.6.1
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乗車形式:試乗
3
魅力がなくなったような・・ 先代、先々代のB4、それぞれ会社の仲間が所有していて、どちらも良い車だなあと思っていました。 昨日、ようやくディーラーで新
2009.6.1
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乗車形式:試乗
3
すごい優等生ですが・・・? 今の愛車インプGRB型の6か月点検中、ヒマでボーッとしてたら担当の方が「空いたから乗ってみて」と。 で、試乗コースを乗って
2009.5.31
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乗車形式:マイカー
5
9年のって 独身時代は車は3,4年で乗り換えるものだと思ってましたが、この車にして考えが変わりました。もともと怪物マシンですが、実用性もなかなかのもの
2009.5.31
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乗車形式:その他
3
う~~ん・・・微妙 先日現在の車(BP5GT-F型)の点検ついでに試乗してきました。 NAのセダンとアウトバック、ターボのワゴンとありましたが新技術の
2009.5.31
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乗車形式:マイカー
2
レガシィでないといけない理由が・・・ レガシィユーザですが、今回のレガシィを買い換える気になれません。 デザインは、押し出しがあり、まさにトヨタ車のよ
2009.5.30
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乗車形式:その他
5
2009.5.29
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乗車形式:試乗
3
試乗してみて 現在BL5DのB4を乗っていますが、新型のレガシィーは個人的にはガックリです。。。 今までがスポーツセダンとしての性能、スタイル、価格な
2009.5.29
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乗車形式:試乗
4
はぁそうですか。 ずっとレガシーが嫌いでした。 面白くて排気量丁度良い・サイズ丁度良い・重量1.5t以下 4駆ターボで結構売れているから。 そんな車に
2009.5.28
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乗車形式:試乗
5
旧B4オーナーとの決別! 自分の車を点検に出すついでに試乗に出かけた。試乗したのはNAの2.5iのLパッケージ。モデルチェンジをして車の出来は良くなっ
2009.5.28
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乗車形式:試乗
5
スバル初体験 良いですね。久しぶりに欲しいと思った車です。 今まで正直スバルの車は興味が無かったのですが、新型のプロトタイプが発表されてから気になって
2009.5.25
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乗車形式:試乗
2
これは「レガシィ」ではありません… 登場前からその内容が各自動車雑誌で紹介されていた新型… 自分のブログでも取り上げた手前、友人の勤務するディーラーに
2009.5.25
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5
すごく良く出来ています。お勧めです!! 新型レガシーがどんなクルマになるのか、興味津々です。 土曜日、AUDIのDriving講習を栃木のテストコース
2009.5.25
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乗車形式:マイカー
4
納車半年、助手席でも楽しい 主人のE46後期型からの乗換えです。 ドイツ車の標準装備かと思ってしまう、窓がバキバキ鳴り出すわ、冷却水が漏れるわ、もう限
2009.5.25
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4
とにかく頑丈! 新車で購入後、約9年間/8万キロ乗りました。 ワインディングやサーキット走行等、普通のレガシィと比べ物にならないくらい ハードに使いま
2009.5.25
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