平均総合評価
4.4
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
いいです! GDB-E型から始まり現在B4のBL,BEと2台所有しています。 BLは2.0RスペックBと少しマニアックなレガシィでBEはRSK のS-
2010.4.5
神主さんさん
グレード:3.0R_spec.B_4WD(MT_3.0) 2005年式
乗車形式:マイカー
5
買ってよかったと 思えるし 飽きが来ず 長く付き合える車です。
2010.4.4
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
日本が誇るスポーツセダン 今は現行フォレスターに乗っておりますが、約6年半、9万キロをともにした元愛車です。タイトルにも書きましたが、走行安定性、動力
2010.4.4
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
5
ドコまでも真面目なヤツ 「自動車とはどうあるべきか」ホントに真面目に考えた結果なのでしょう。 出来上がったプロダクトは「広く・快適で・速くて・安心」
2010.3.27
ニックネーム非公開さん
グレード:2.0GT(AT_2.0) 2006年式
乗車形式:マイカー
3
大変よく出来た良い車だと思います。ただ独自のいいもの持っているのにあまりにも他のメーカーを意識しすぎではと思います。 故障も無く弄りたい人には沢山
2010.3.24
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
う~ん微妙? BLからの乗り換えですが、ボディが大きくなったことに関しては、巷で言うほど気になりません。また、2.5Lに格上げされた分、動力的に余裕が
2010.3.23
ニックネーム非公開さん
グレード:2.5GT_S_パッケージ_AWD(MT_2.5) 2009年式
乗車形式:マイカー
3
今回2.0R(5MT)から乗り換えました。 前車からレガシィB4に惚れこんで、BMになって、おっきくなってもやっぱりレガシィ。 レガシィから離れら
2010.3.20
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
すばらしいFLAT6 この車に乗って丸5年(走行距離57000KM)。未だに乗っていて飽きる事はなく完成度の高い車だと思います。故障やトラブルもなく総
2010.3.20
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
しっくりきます 今までトヨタ車を3台乗り継いできましたが、ちょっと立ち寄ったスバル販売店でB4にやられてしまいました。 内装はイマイチかな?と思ったの
2010.3.19
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
快適です。 この値段で、この装備、この性能、かなりお買い得だとおもいます。
2010.3.18
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
ランカスター6からの乗換え ランカスター6からの乗換えです。前車は特に不満は無かったのですが、ハイオク、3Lで燃費がきつい。レギュラー仕様にすべく、最
2010.3.18
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
全体的にはバランスのとれた良い車と思います。 中古車が安いので手が出しやすいです。
2010.3.14
ニックネーム非公開さん
グレード:RSK_4WD(AT) 2001年式
乗車形式:その他
4
2010.3.11
ニックネーム非公開さん
グレード:2.5GT_S_パッケージ_AWD(AT_2.5) 2009年式
乗車形式:試乗
4
短時間の市街地と国道のみの試乗でしたが、おおよそ分かりました。自身でも2代前のB4に乗っているので、特にそれとの比較意見です。 車全体の剛性や細かい
2010.3.11
ニックネーム非公開さん
グレード:2.0GT(AT_2.0) 2006年式
乗車形式:その他
5
ニックネーム非公開さん
グレード:2.0GT(AT_2.0) 2006年式
乗車形式:その他
3
2010.3.9
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
走りに満足 初めて、レガシィB4 GT(BL)に乗り換えました。約半年乗った感想です。 それまではずっとホンダ車が多く、インテグラ(1.6L)やオデッ
2010.3.5
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
非常にコストパフォーマンスに優れてます 去年のFMCですぐに商談に入り、8月納車で現在1万1千キロほど乗りました。 当初レクサスを検討していましたので
2010.3.2
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
走りるのが楽しくなる 以前は、トヨタマークⅡに乗っていたが、レガシーに乗り換えて、雪道でも信頼できる、コーナリングも楽しいぐらい、上り坂でも前の車とそ
2010.2.27
ニックネーム非公開さん
グレード:2.5i_S_パッケージ_AWD(CVT_2.5) 2009年式
乗車形式:試乗
4
・ボディは大きくなりましたが、運転しているとBLBPとそんなに 違和感がありません。ただ車高が高くなりアイラインも高くなっ たので、デザインと
2010.2.21
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