スバル レガシィB4 ユーザーレビュー・評価一覧 (35ページ)

レガシィは世界一すばらしい車です。 スバルがトヨタ傘下の系列になったのでＢＬ以降は買いませんが・・・

2011.1.24

総評

レガシィは世界一すばらしい車です。 スバルがトヨタ傘下の系列になったのでＢＬ以降は買いませんが・・・

満足している点

どんなに雪が降ろうがはまりしらず！ 癖のない走行性能！ ボクサーエンジンのすばらしい音、鼓動！

不満な点

ちょっとノーマルの外装は・・・ それ以外は完璧です！！

乗り心地

-

運転が楽しくなるスポーツセダン スポーツセダンに乗りたくて、いろいろ探した結果、レガシィＢ４に行き着きました。 そんなに車に詳しくないので、正確にスポ

2011.1.24

総評

運転が楽しくなるスポーツセダン スポーツセダンに乗りたくて、いろいろ探した結果、レガシィＢ４に行き着きました。 そんなに車に詳しくないので、正確にスポーツセダンのジャンル（定義？）はわかりませんが、自分の...

満足している点

・加速、馬力：満足。 ・アイサイト：もっと他の車にも搭載して欲しいものです。 ・高級感 ・GTアイサイトスポーツセレクションがあった。 ・他に比べた車より安かった

不満な点

・外観が少し・・・。ごつい車がもともと好きなので、大きさは気になりませんが、なんとなく。 ・ヘッドライトのウォッシャーみたいな機能はいらない。

乗り心地

-

派手でも地味でもないエクステリアデザインで3年半ぐらい乗ってますが飽きずに乗ってます。またパーツもいろいろ出回ってますので不満なところはいくらでもカバ

2011.1.19

総評

派手でも地味でもないエクステリアデザインで3年半ぐらい乗ってますが飽きずに乗ってます。またパーツもいろいろ出回ってますので不満なところはいくらでもカバーできると思います。燃費も高速なら13～15ｋｍ/ｌ一...

満足している点

・スマートだけど「男」っぽいデザイン。 ・ターボの加速はなかなか強烈であっという間に100キロに到達しますが、スバルご自慢のAWDと足回りの甲斐あってか非常に高い直進安定性で余裕の高速走行ができます。お...

不満な点

・2.0GT specBという最もスポーティーなモデルというのもありますが個人的には絶妙で好きなんですが足回りは結構硬めで特に同乗者に不快を示す方がいるかもしれません。 .日本人の大好きな目に見える豪華...

乗り心地

-

紳士的に・・・ 2002年だからかれこれ8年ちょっと前の話になりますかね。営業マンから「3000ccのレガシィが出る」と聞きつけ、（仕事でゴルフをする

2011.1.14

総評

紳士的に・・・ 2002年だからかれこれ8年ちょっと前の話になりますかね。営業マンから「3000ccのレガシィが出る」と聞きつけ、（仕事でゴルフをすることもあるだろう）と考え、仕事とプライベートを充実させ...

満足している点

意外と知られていないかもしれませんが、運転席ドアノブは４桁の暗証番号で開けるけることができます。鍵を閉めててもオーナーさんは開けられるので意外と重宝します。他は２リッターターボとは違った上質なエンジン音、...

不満な点

車格は５ナンバーでしたが、エンジンは３ナンバーなので毎年の自動車税がとほほ・・な感じに。４速ＡＴだったので５速とかこの時にマニュアルがあれば選択したかったです。タイヤサイズが１７インチだったからか、小回り...

乗り心地

-

不満な点はいろいろとイジってやると改善できるところは多々あります（どうしようもないものもあるが）。 ３代目レガシィＢ４(BE5)はA型～D型まで

2011.1.13

総評

不満な点はいろいろとイジってやると改善できるところは多々あります（どうしようもないものもあるが）。 ３代目レガシィＢ４(BE5)はA型～D型までありますが、ウチのはC型です。D型の方がいろいろと改良...

満足している点

中古で購入してからちょうど半年たったのでレポートをまとめることにしました。 ずっと1500cc FFのNAを乗り継いできたので違うもの（FRか4WD）のセダンでスポーティーなものをということで最初ア...

不満な点

・燃費の悪さ（想定以上でした）。街乗りチョイ乗りばかりだと今の時代かなりキツイです。 ・エアフロセンサーが弱すぎ（すぐ壊れた）。 ・役に立たないバイザー ・ブレーキの甘さ（奥で利くタイプなんですが自...

乗り心地

-

初のスバル 前車のチェイサーが10年経ち所々不具合が目だってきて、「車検も近いな～」と思いながら色々と中古車を探している中で見つけた！ FR、FF、４

2011.1.11

総評

初のスバル 前車のチェイサーが10年経ち所々不具合が目だってきて、「車検も近いな～」と思いながら色々と中古車を探している中で見つけた！ FR、FF、４気筒、６気筒、直列、V型、ロータリーと様々乗り継いでき...

満足している点

①ボクサー６気筒のエンジンフィール（しっかり速いです） ②AWD＆６気筒で街中 9km/Lという意外な高燃費。（高速では13km/L程度） ③クラウンには負けるが静かなエンジン。 ④AWDだからが？素直な...

不満な点

①オートライト機能が無い！（高速のトンネルで不便） ②ドアバイザーが小さい！ ③仕方ないがトランクはゴルフバック３つがいいところ。 ④よくあおられる（笑）前車がTRDスポーツだったから仕方ない。。。 ⑤広...

乗り心地

-

こんな時代だからこの車 総合的な満足度が非常に高いです。 車としての走りはもちろん、 所有していることへの満足感も非常に高い。 新車コミコミ３００万チ

2011.1.9

総評

こんな時代だからこの車 総合的な満足度が非常に高いです。 車としての走りはもちろん、 所有していることへの満足感も非常に高い。 新車コミコミ３００万チョイで買える車で これ以上速い車を知りません。 これ以...

満足している点

運転していて楽しい。 ４人家族には十分な室内空間。 ハイパワー車の４ＷＤなのに、 燃費が非常にいい（元気に走ればあっという間にガソリンは消費しますが・・・） 所有することの誇らしさ

不満な点

サイドブレーキが電動ブレーキになり、 サイドブレーキのターンができません・・・ （まぁ、もうそんな歳ではありませんが） 後席のリクライニングがない。 アメリカ仕様は後席が全部前に倒れて 完全にトランクとつ...

乗り心地

-

以前にもスバル車（初代レガシィツーリングワゴン4WD）に乗っていたこともあって、レガシィは好きな車種です。 他社をはさんで12年ぶりのスバル、今度は

2011.1.3

総評

以前にもスバル車（初代レガシィツーリングワゴン4WD）に乗っていたこともあって、レガシィは好きな車種です。 他社をはさんで12年ぶりのスバル、今度はセダンのB4を選びました。 まず感じたのは燃費がよく...

満足している点

ちょっとおおぶりのセダンですが、箱根周辺の峠道ではきびきびとした走りをしてくれるし、合流、追い越し、高速走行の安定性、満足しています。 私の背が高い（180ｃｍ）ので、室内の広さ、高さは助かります。 ...

不満な点

しいて言えばトランク。広いけれど、出し入れし難い。

乗り心地

-

よい車です 今までアルシオーネSVXを乗っていたのですが、諸事情により車を替えなくてはならなくなり、5年物、走行距離　5万km弱の中古車を買いました。

2010.12.4

総評

よい車です 今までアルシオーネSVXを乗っていたのですが、諸事情により車を替えなくてはならなくなり、5年物、走行距離　5万km弱の中古車を買いました。 以前のものが以前のものなので時代の流れを強く感じさせ...

満足している点

・加速感：SVXでも十分満足していたのですが、スポーツモードでびっくりしました。これでターボだったらどうなることなのだろうと考えてしまいます。自分にはNA(でも3.0R)で十分です。3000回転行かないよ...

不満な点

・車高が高いところ：前の車より車高が高く、カーブでロールを感じてしまいます。 ・スタイル：今の車も好きですが(現バージョンよりずっとよい)、やはりアルシオーネと比べてしまうと華がない。新車では買えないけれ...

乗り心地

-

車としての完成度はマズマズ。上を見ればキリがないでしょうが、フツーに使う分には、走行性能、乗り心地、質感など、かなりバランスが良いと思います。

2010.11.29

総評

車としての完成度はマズマズ。上を見ればキリがないでしょうが、フツーに使う分には、走行性能、乗り心地、質感など、かなりバランスが良いと思います。

満足している点

全体的なスタイルがスタイリッシュな感じが好きです。特にバックフォグの付いたリアスタイルは特にお気に入りです。何となくクラスレスな感じも好みです。ワンガンのバネで車高をちょっと下げたのがポイントです。 2...

不満な点

ハードトップであること。ATが4速なこと。あまりにもパーツがないこと（あるのはターボ用と3.0Lばかり）。

乗り心地

-

街乗りでも楽しめるスポーツカー ３年落ちの中古車です。 ５万キロの走行ですが、足回りに経たりも感じず交差点から箱根の山道まですごく気持ちよく曲がるいい

2010.11.27

総評

街乗りでも楽しめるスポーツカー ３年落ちの中古車です。 ５万キロの走行ですが、足回りに経たりも感じず交差点から箱根の山道まですごく気持ちよく曲がるいい車です。ＡＴはＳＩクルーズをＩモードにしていると燃費だ...

満足している点

高回転までストレスなく回るエンジンは最高です。

不満な点

内装くらいかな？

乗り心地

-

十分満足です 前モデル3.0Rからの乗り換えです。最初はボディサイズの拡大に抵抗がありましたが、実際に乗ってみて取り回しが良く運転しやすい車です。動力

2010.11.26

総評

十分満足です 前モデル3.0Rからの乗り換えです。最初はボディサイズの拡大に抵抗がありましたが、実際に乗ってみて取り回しが良く運転しやすい車です。動力性能は必要十分で楽しい車です。

満足している点

特に動力性能、新型のCVTは素晴らしいです。変速ショックのないスムーズな走りはＧＯＯＤであります。ターボではありませんがスーパーシャープでの走りは凄い加速で走るのが楽しくなります。ボディの造りもしっかりし...

不満な点

初期型ですのでアイサイトの設定はありません。出来ることなら、後付での設定が出来れば良いのですが。このような安全システムは初期型から設定して頂きたいと思います。

乗り心地

-

6年乗った父の愛車でしたが、家族に好評だっ...

2010.11.23

総評

6年乗った父の愛車でしたが、家族に好評だったP10ﾌﾟﾘﾒｰﾗの後継として全く申し分ないいいｸﾙﾏでした。ただRS25の素晴らしさを知っちゃってた身としては、若干物足りなさもありましたが、父が満足してたの...

満足している点

過剰な演出なしに纏まりあるｴｸｽﾃﾘｱはｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝとして非常に好感が持てます。漫然と走るより、積極的な操作で気持ち良く走れるのはﾚｶﾞｼｨ以降ｽﾊﾞﾙの美点ですね。ただ気持ち良く走ってるとｱﾍﾞﾚ...

不満な点

多分個体差なんでしょうけど、標準のﾎﾟﾃﾝｻﾞがとにかく轍に敏感で50㎞/h以下時特にｽﾃｱﾘﾝｸﾞ取られまくりでした。試乗したRS30やRS25、RSKはそんな症状無かったしﾀｲﾔをﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ･ﾙﾏ...

乗り心地

-

以前の車と車格がかなり違うので基本的に大満足 まだまだ付き合いが短いので＾＾

2010.11.14

総評

以前の車と車格がかなり違うので基本的に大満足 まだまだ付き合いが短いので＾＾

満足している点

パワー感、マッキントッシュオーディオ11スピーカーの臨場感 300万円台以上の重厚感、ラゲッジルームの広さ

不満な点

ハンドルが若干重い、ブレーキの効きが悪い（パッド交換で対処）、マニュアルモード時のシフトダウンのレスポンス

乗り心地

-

僕の車人生で沢山の経験を積ませてもらった車です。 所有するには若すぎました。 ですが、手放したことを今でも悔やんでます。 外観、内装

2010.11.11

総評

僕の車人生で沢山の経験を積ませてもらった車です。 所有するには若すぎました。 ですが、手放したことを今でも悔やんでます。 外観、内装、エンジンパワー、足まわり……個人的に文句の付け所があ...

満足している点

BE5RSK､C型レガシィ。 人生で初めての水平対向4WD。 僕に4WDは曲がるんだということを骨の髄まで教えてくれた車です。 コーナリングはインプレッサだと思われがちですが、リヤにマルチリ...

不満な点

とくにありませんが、C型までのエアフロの耐久性の低さ。それだけです。

乗り心地

-

１年間のってみて 2009年６月ＦＭＣ直後の下取り車を購入しました。 この１年間、通勤から東京～松山など長距離とさまざまな場面で使いましたが、総じて「

2010.11.10

総評

１年間のってみて 2009年６月ＦＭＣ直後の下取り車を購入しました。 この１年間、通勤から東京～松山など長距離とさまざまな場面で使いましたが、総じて「運転していて楽しい」と評価でき、大変満足しています。 ...

満足している点

・走りのバランスが非常にイイ（十分すぎるパワー、ハンドリングetc運転していて楽しい！） ・乗り心地が非常に良い（高速道路５００キロ運転した時の疲労度が違う） ・インパネのデザインがカッコイイ！ ・他社の...

不満な点

・街中の燃費が悪い（リッター６，７くらい） ・ＡＴが賢くない（変速ショックが大きく他社と比べると相当遅れてる印象） ・クルーズコントロールがメータ読み108キロが上限（トヨタは115キロまで可能） ・純正...

乗り心地

-

2回目の投稿です。 2年4ヶ月で3万キロ...

2010.11.8

総評

2回目の投稿です。 2年4ヶ月で3万キロになりました。C型のATから乗り換えていますが、MTは街乗りでも楽しいです。 今後は快適に走れるようにせめてスピーカー交換&デットニングくらいはやりたい...

満足している点

シートの出来がいいです。C型の時はレカロに交換しましたが、今回は疲れ知らずでステアリングの調整と合わせてベストポジションがとれればいつまでも運転できます。標準シートと比べて座面が若干長くなっているのが効い...

不満な点

内装からのビビリ音がやはりあります。車内が静かなだけに余計に気になりますね。ディーラーに何度か入庫しましたが、なおっていません。。 音楽やラジオを聞いていればいいのですが、純正オーディオでは満足できてい...

乗り心地

-

トヨタになれている方は宜しいかもしれませんが、旧スバルファンにはお勧めできません。 デザイン、重さコーナーもBPより速くありません。 何故か？重心

2010.11.7

総評

トヨタになれている方は宜しいかもしれませんが、旧スバルファンにはお勧めできません。 デザイン、重さコーナーもBPより速くありません。 何故か？重心自体あがってるんじゃない？ もうスバル車を選ぶ事は無...

満足している点

今までの2.5Lからみて低速が強くなった。 車内も今までより広い。 燃費もそれなりに良い。

不満な点

後ろから見たら、B4とはとても思えない、カムリかと思った。 デザイン自体もトヨタ化している。 BP時代と異なり面白みが無い、このような車つくりをトヨタが押し付けてきているのだろうか？ メーカーのデザ...

乗り心地

-

これで十分満足です。 10月に納車されてまだ７００ｋぐらいしか走っていませんが、気がついた事を書きます。 この車の前はインプの１５００を5年毎に2回ほ

2010.10.25

総評

これで十分満足です。 10月に納車されてまだ７００ｋぐらいしか走っていませんが、気がついた事を書きます。 この車の前はインプの１５００を5年毎に2回ほど買い替え、乗って来ました。嫁用のカローラもたまに乗っ...

満足している点

・エンジンは２５００ｃｃで低速のトルクも有りスポーツ♯とやらで走っていますがどこでもきびきび走ってくれます。高速で１６０ｋでの走行も安定して風切り音も気になりませんでした。 （試乗車のGTはもっと凄かった...

不満な点

・サイドブレーキが扱いにくい。他のスイッチを間違って押してしまいます。 ・サイドブレーキを押した時に走行ラグがあり、とても気になります。 （サイドブレーキを押してフットブレーキを離すと３０～５０センチ位、...

乗り心地

-

中古車買うなら レガシィ３．０Rに乗っています。お買い得感、動力性能はとても満足しています。レガシィワゴンはたくさんのってる人がいますが、B4は比較的

2010.10.21

総評

中古車買うなら レガシィ３．０Rに乗っています。お買い得感、動力性能はとても満足しています。レガシィワゴンはたくさんのってる人がいますが、B4は比較的少ないので、差別化もできていいと思います。 レンタカー...

満足している点

特に高速道路での加速、安定性抜群。（一般道でも） 水平対向６気筒（国内この車種だけ、のはず）アクセル踏み込んだ時のエンジン音、加速性気持ち良い。 乗っている人、比較的少ないので、差別化できる。（この良さは...

不満な点

内装がちょっとしょぼい。 スバルディーラーは対応がトヨタやホンダより↓↓ ブラック色乗っているが、他の車より汚れやすい？！

乗り心地

-