スバル レガシィB4 ユーザーレビュー・評価一覧 (32ページ)

足回りはバツグン!! インプレッサGC8からの乗り換えです。インプの燃費の悪さに流石に参ってしまい、B4では先ずターボ車を除外しました。その上で、十分

2011.10.25

総評

足回りはバツグン!! インプレッサGC8からの乗り換えです。インプの燃費の悪さに流石に参ってしまい、B4では先ずターボ車を除外しました。その上で、十分な動力性能と強固な足回りを備えた2.0R SpecBを...

満足している点

①限定の車であり、お値打ち感があります。 ②ツインカム-エンジンは、動力性能も高い。 ③2.0R SpecBだけに奢られたビルシュタインのサスは、剛性も高く、素晴らしいマッチングをしてくれます。 ④燃費も...

不満な点

①何といっても、内装が…センスが古いと感じます。 ②セダンなのですが、後席が狭いです。 ③後方確認がし辛い。バックモニターは必要だと思われます…

乗り心地

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「SUBARU LEONE hardtop1400」 レオーネハードトップの唄　いまここに・・の ソノシートがウチにありました。 １９７３年と記

2011.10.2

総評

「SUBARU LEONE hardtop1400」 レオーネハードトップの唄　いまここに・・の ソノシートがウチにありました。 １９７３年と記載されていました！ 若い人にはソノシートが分らないで...

満足している点

バックミラーが見易いこと・・・ 最初は大きいなーと少し違和感がありましたが バックする時後部タイヤ付近が良く見えるので 安心感が嬉しい。

不満な点

フロントピラーによる死角が大きいような 事が気になります。

乗り心地

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セダンが復活する アメリカの４つの州を１週間ドライブしてきましたが、３年前と比べてセダンが増えていることに気がつきました。ハイウエイを走る車の半数以上

2011.9.29

総評

セダンが復活する アメリカの４つの州を１週間ドライブしてきましたが、３年前と比べてセダンが増えていることに気がつきました。ハイウエイを走る車の半数以上がセダンです。次にSUVが多く、ミニバンはめっきり減っ...

満足している点

レガシィB4はスタイルが気に入って６年前に買いました。後部が当時のBMWによく似ているので、真似かもしれませんが、斜め後ろから見るB4の姿はいまでもほれぼれします。特に黒のB4は最高です。しかし、モデルチ...

不満な点

AWDなので1330kgあり、これに2Lのエンジンは非力と感じることがときどきあります。特に高速で長い登り坂のときだんだんパワーが落ちてきて速度が下がってきます。チューニングが悪いのではと感じることがあり...

乗り心地

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いいんでない？ 普段は1つ前の世代BPのGT(MT)ワゴンに乗っています。 知り合いの車に1時間程度乗る機会がありましたので、簡単に印象を！ （1時間

2011.9.11

総評

いいんでない？ 普段は1つ前の世代BPのGT(MT)ワゴンに乗っています。 知り合いの車に1時間程度乗る機会がありましたので、簡単に印象を！ （1時間程度しか乗っていないことを差し引いて読んでください） ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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運転が楽しい車 FMC前のツーリングワゴン3.0Rからの乗り換えで３台続けてのレガシィです。 サイズが大きくなったので取り回しの良さそうなレクサスCT

2011.9.11

総評

運転が楽しい車 FMC前のツーリングワゴン3.0Rからの乗り換えで３台続けてのレガシィです。 サイズが大きくなったので取り回しの良さそうなレクサスCTなども考えたのですが、結局レガシィに落ち着きました。サ...

満足している点

・硬すぎず柔らかすぎず安定性抜群の足回り ・パワーがあって個性的な水平対向エンジン ・ステアリング操作にリニアに反応するハンドリングの良さ ・アイサイトを始めとする充実装備 ・なんと言っても運転が楽しい

不満な点

・ダッシュボードやステアリングの質感が前モデルより悪くなった ・大きくなったので狭い駐車場では扱いにくい ・アイサイトの車線逸脱警報が敏感過ぎる。

乗り心地

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町乗りからスポーツ走行まで幅広く走ることができ使い勝手がとても良く素晴らしい車です。

2011.9.7

総評

町乗りからスポーツ走行まで幅広く走ることができ使い勝手がとても良く素晴らしい車です。

満足している点

ツインターボならではの加速力(^^)v

不満な点

クラッチが重い(-_-;)

乗り心地

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中古車相場が2000ccターボと比べずいぶんと安いので、そこの部分を狙って買うにはアリかと。 BLの3000ccを買うメリットは、やはりSpec

2011.9.2

総評

中古車相場が2000ccターボと比べずいぶんと安いので、そこの部分を狙って買うにはアリかと。 BLの3000ccを買うメリットは、やはりSpec.BのTM車に限ります。

満足している点

大きすぎず小さすぎず、とても良い大きさです。 内装もアイボリーレザーセレクションで本革シートで満足♪ 何よりも、AWDでの走行性能は雨雪問わず安心感がグッと上がります。

不満な点

第一に燃費。 街乗りで　 平均 6㍑/km 高速使用で 平均10㍑/km 次いで、3000cc車とは思えない低速トルクの無さです。 2000cc車相当と言っても過言では無いかも…

乗り心地

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トータルでみればとてもバランスのとれた車だと思います。

2011.8.31

総評

トータルでみればとてもバランスのとれた車だと思います。

満足している点

　・５ナンバーのスクエアタイプのデザインなので　　　運転がしやすく、限定車というところ。 　・ボクサーサウンド 　　　　　　　　　　　　　　　　

不満な点

・他メーカーでは考えられないような故障が多い ・低速トルクが薄い ・塗装が弱いきがする

乗り心地

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職場の、若い人たちはクルマにあまり興味がありませんので、万人に勧められるクルマではありません。「最後のクルマ好き世代」には「刺さる」１台なのではないで

2011.8.31

総評

職場の、若い人たちはクルマにあまり興味がありませんので、万人に勧められるクルマではありません。「最後のクルマ好き世代」には「刺さる」１台なのではないでしょうか。 ほんとうに気に入っていて、クルマを降りる...

満足している点

水平対向６気筒エンジンとマニュアルミッションの組み合わせを買ったようなものなので、そこはたいへん満足しています。ヒューンと伸びて高いところでビーンという感じに音が変化していきます。 それだけでなく、ＡＷ...

不満な点

不満な点は、あまりありません。 日本車からこのクルマのような企画がなくなってしまったことが不満と言えば不満でしょうか。

乗り心地

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Ｂ4好き 車好きの40代男です　7月に納車1ヶ月で880ｋｍ乗った感想レガシィＢ4最高やっぱ車は走って何ぼただの移動車はつまらん　街であまり見かけない

2011.8.28

総評

Ｂ4好き 車好きの40代男です　7月に納車1ヶ月で880ｋｍ乗った感想レガシィＢ4最高やっぱ車は走って何ぼただの移動車はつまらん　街であまり見かけない車がいい　街でたくさん走っている車は嫌い 燃費は11か...

満足している点

運転するのが楽しい 装備が豪華 2.5ＮＡですが十分な走り 外観が格好いい あまり売れてない+ほとんど同じ車が見かけない 燃費がいい

不満な点

マフラー2本出しにしてほしい ＭＴ設定がない

乗り心地

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「群れない」 レガシィＢ4はいい。 なぜなら、独り占めできるから。 幸い？今のレガシィは、人気があまりない。 そりゃそうだろう。グレードにも寄るが同じ

2011.8.20

総評

「群れない」 レガシィＢ4はいい。 なぜなら、独り占めできるから。 幸い？今のレガシィは、人気があまりない。 そりゃそうだろう。グレードにも寄るが同じ程度の値段で、他社の人気車が十分に購入できる。 だが走...

満足している点

販売台数が少ない。これは大きい。 プリウスやフィットも良い車ではある。道具として。 コストパフォーマンスは素晴らしいし、出来もよい。 道具としては文句の付けようもない。正直センスも良いと思う。 でも、車を...

不満な点

短所はない！ 全て長所である。 コストパフォーマンスや、利便性、エコに捕らわれている人は買ってはいけない。 「群れない」ことを信条とできる仲間のみ買ってほしい。 あ、でも、「群れない」って、超不人気車だっ...

乗り心地

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本当にいい車ですね 2004年3月登録車です。走行距離　現在116,000kmです。 2年落ちの中古車で購入しまして5年乗っていますが、大きな故障・不

2011.8.17

総評

本当にいい車ですね 2004年3月登録車です。走行距離　現在116,000kmです。 2年落ちの中古車で購入しまして5年乗っていますが、大きな故障・不具合はありません。 前の所有者の方が、マフラーとエアク...

満足している点

エンジンは気持ちよく加速し、踏めばとても速いです。 恐いです。高速やでは１４０ｋｍ巡航でも楽々です。 加速したい時は一つギアを落とし、フンっとアクセルを踏めば、あっという間に 前の車を追い越せます。 田舎...

不満な点

やはり低速トルクでしょうか。 停止からの発信は未だに気を使います。 5年乗っていますが、いまだに気を抜いていると出だしでエンストします。。。 エアクリ・マフラー純正品で無いのも原因かと。 気になる短所はそ...

乗り心地

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前車である前期型アルテッツァAS200（4AT）との比較を織り交ぜながら。 外観は、アーバングレーMとサイドステップのバランスが絶妙で よくみ

2011.8.15

総評

前車である前期型アルテッツァAS200（4AT）との比較を織り交ぜながら。 外観は、アーバングレーMとサイドステップのバランスが絶妙で よくみるとメッキ、という感じが良い。 ただし、ワゴンと比べ...

満足している点

水平対向6気筒エンジンの上質さ。 走る楽しさ。 スタイリング。

不満な点

田舎道の長距離走行で平均10km/l、市街地では5～6km/lという燃費は今ひとつ。 シートの出来の悪さ。 ルーズなAT。 静かなエンジンを台無しにする駆動系ノイズ。 フロントヘビー。

乗り心地

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国内向け最後の傑作スポーツセダン E型5,000km走行の中古車を購入して、4か月5,000kmを走破したところでの感想です。 表題の通り、横幅は1,

2011.8.15

総評

国内向け最後の傑作スポーツセダン E型5,000km走行の中古車を購入して、4か月5,000kmを走破したところでの感想です。 表題の通り、横幅は1,720mmで都区内の狭隘路でも快適に走行できるギリギリ...

満足している点

☆圧倒的な動力性能 ２８０馬力＋６ＭＴは圧巻。ＳＩドライブで臨機応変に走れるのも美点。 ＡＷＤのおかげでどんな道もスイスイ。本当に安定感が良いです。 ☆上質な乗り心地 ＧＤＡにも何度か乗りましたが、別の車...

不満な点

６気筒にターボＭＴがなかったことくらいでしょうか。 他は……本当に悪いところ見当たらないですね。耐久性とかはもうちょっと乗ってみないとわかりませんが、このＢＬ型は故障が少ないと聞いています。

乗り心地

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素性の良い車だと思います。それゆえに自分の感性や好みにあったモデファイができると、楽しさは無限大かも？　例えばコンフォートに仕上げたり、スポーティにイ

2011.7.30

総評

素性の良い車だと思います。それゆえに自分の感性や好みにあったモデファイができると、楽しさは無限大かも？　例えばコンフォートに仕上げたり、スポーティにイケイケのノリで仕上げたりしてもＯＫですよ！

満足している点

排気量が3000なのに「シュンシュン」と回るエンジンに尽きます。クロスした6MTの恩恵にあずかって、7000回転まで一気です。具体的には3000回転＋αから「クウォーン」って感じですかね。※注）モデファイ...

不満な点

アクセル開度30％未満の出足の悪さ。6MTでも同じでした。あとはシートかな？自分的には柔らかくて疲れました。（いずれも改善済です）

乗り心地

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購入して４か月目のレポート・・販売店が遠いので 悩みましたがＢ－４にして良かったです。 カタログ燃費に達した燃費の良さ　抜群の走行安定性 加速が

2011.7.29

総評

購入して４か月目のレポート・・販売店が遠いので 悩みましたがＢ－４にして良かったです。 カタログ燃費に達した燃費の良さ　抜群の走行安定性 加速が実になめらかなリニアトロニック パドルシフトによるエ...

満足している点

①ＡＷＤなのに燃費が予想外に良いです。 　先日の満タンにて１４．１ｋｍ/Ｌ 　その前　１２．３　１３．３　１３.５ 　４ヶ月で１２．９ｋｍ/Ｌ＝７５６７ｋｍ/５８６Ｌ ②走行安定性（信頼感）が抜群...

不満な点

①パワーウインドウの作動速度が速すぎます。 　速いので開閉の微調節が困難です。 　又　駆動装置やモーターにもムリが生じます。 　子供やお年寄りの指を挟む事故が心配です。

乗り心地

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欧州を意識したスバルの世界戦略車ですね。 ハンドリングマシンと言っても過言では無い位走れる車 欧州向けディーゼルを国内販売して貰いたい。

2011.7.28

総評

欧州を意識したスバルの世界戦略車ですね。 ハンドリングマシンと言っても過言では無い位走れる車 欧州向けディーゼルを国内販売して貰いたい。

満足している点

スタイル・走行性能・実用性がバランス良く纏っています。 質感も良く飽きが無い

不満な点

デザインがBMWを模倣した様に見えるのは残念ですが、個人的は○ 水平対抗全てに言えますが、4発エンジンとして整備性が悪い

乗り心地

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スバルマニア向けの車です。 エンジン以外は、別途購入可能な物や代替が利くので、速く走らせるだけなら普通のB4買って弄る方が安上がりだと思います。

2011.7.28

総評

スバルマニア向けの車です。 エンジン以外は、別途購入可能な物や代替が利くので、速く走らせるだけなら普通のB4買って弄る方が安上がりだと思います。

満足している点

5ナンバースポーツセダンとしては好印象です。 自主規制枠を超えた295PSの手組みエンジン 限定車と言うオーナー心を満たす車です。

不満な点

限定車と言う割には普通 プレミアム感も薄く、スバルマニア以外には反応はゼロ あくまでもオーナーの自己満足車

乗り心地

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２Lの排気量によるトルクの細さはありますけど、ツインターボのお陰で高速道が非常に楽しい車でした。ポルシェやフェラーリなどを見ると必ず追っかけましたね。

2011.7.25

総評

２Lの排気量によるトルクの細さはありますけど、ツインターボのお陰で高速道が非常に楽しい車でした。ポルシェやフェラーリなどを見ると必ず追っかけましたね。しかも４ＷＤの恩恵で非常に安定した走行が出来、長距離も...

満足している点

基本ノーマルでも速いです。下手な車高調入れるよりダウンサスである程度ロールさせた方が速いですよ。 街中のドリフトは前後サス形状の違いで挙動が唐突な所があり難しいのですが、反面サーキットでは簡単にドリフト...

不満な点

クラッチのエア抜きはまめにするのが必須。どうしても熱がクラッチホースにあたるので、キレとギヤの入りが悪くなるので。私は5000km毎にエア抜きしました。

乗り心地

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ま意のままに操れて、燃費もいいし、４ＷＤの安定感はすごいですね。他の駆動方式には戻れません。

2011.7.21

総評

ま意のままに操れて、燃費もいいし、４ＷＤの安定感はすごいですね。他の駆動方式には戻れません。

満足している点

まずは燃費ですね。待ち乗りリッター１２は走り、遠出のときはリッター１６以上走ります。レギュラーなので助かります。維持費が安く済む。あと走行性能ですが。０～１００キロまでの加速はアコードユーロＲと同じぐらい...

不満な点

１１０キロ～上のパワーが足りません、せめてあと５０馬力あったらワインディングでは無敵だったと思います。あと５ＡＴは欲しいですね。

乗り心地

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