スバル レガシィB4 ユーザーレビュー・評価一覧 (26ページ)

得るものは大きく、それなりに代償もある。 でも、俺には必要な貴女だから！

2013.2.14

総評

得るものは大きく、それなりに代償もある。 でも、俺には必要な貴女だから！

満足している点

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不満な点

すぐに「お腹すいた」と訴えるところ。(・・;) 乗り方もあるけど、そこはもう少し頑張って、お財布に優しくなって欲しい。

乗り心地

それまではとても良かったんですが… それがだんだん「おかしいな」と思ったんです。 自分の車が大好きだったのに、 いつでも乗りたくて仕方がなかったのに… 坐骨神経痛を患ってから苦痛に感じ...

内装がチープだが走りは1級品　広い内装にも満足　腰高といろいろ言われているが 僕はこのデザインが好きです

2013.2.13

総評

内装がチープだが走りは1級品　広い内装にも満足　腰高といろいろ言われているが 僕はこのデザインが好きです

満足している点

-

不満な点

内装がチープ。　走るとバラバラと異音がする

乗り心地

少しスピードを出すとふわふわするが慣れだと思う。コーナーはさすがにビルシュタインが良い感じて 路面に吸い付く感じでGood!

不満な点は若干ありますが、購入前からわかっていたことなので買ってよかったと思います。

2013.2.12

総評

不満な点は若干ありますが、購入前からわかっていたことなので買ってよかったと思います。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

ルシュタイン製のダンパーがちょうどいい硬さでゴツゴツ感もなくふわふわ感もなくカーブでも安定した走りがＧｏｏｄです。

内装、走行性能、デザイン、ほぼ不満はありません。 大切に乗りたいと思います。

2013.2.12

総評

内装、走行性能、デザイン、ほぼ不満はありません。 大切に乗りたいと思います。

満足している点

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不満な点

水平対抗なので仕方ないですが、フロントオーバーハングが長めなのは少し怖いです。 フロントリップスポイラーをつけているので、車高を下げるのに少し躊躇いがあります。

乗り心地

硬めが好きなので、路面の感じも適度に伝わり、不快な感じはないです。 ガチガチではないので問題ないです。

満足しています満足しています満足しています満足しています満足しています

2013.2.10

総評

満足しています満足しています満足しています満足しています満足しています

満足している点

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不満な点

満足しています満足しています満足しています満足しています満足しています

乗り心地

満足しています満足しています満足しています満足しています満足しています

大きくなってデザインや走りに関する一般評価が悪いのですが、オーナーとしてはドイツ車にも負けないデザインや塊り感はレクサスと引けを取らぬデザイン性だと

2013.2.10

総評

大きくなってデザインや走りに関する一般評価が悪いのですが、オーナーとしてはドイツ車にも負けないデザインや塊り感はレクサスと引けを取らぬデザイン性だと思います。せっかくのエンジンパフォーマンスをもっと引き出...

満足している点

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不満な点

MTミッションがワイヤー式なのでダイレクト感がない

乗り心地

ビルシュタインのサスはもう少しかたくてもよいのではないかなと思います

今でも現役です 新車で購入して１１年目の車検を受けました。正直、乗り換えたいと思い新車の試乗を繰り返すこの頃ですが、燃費以外でこの車に勝る車はそうそう

2013.2.10

総評

今でも現役です 新車で購入して１１年目の車検を受けました。正直、乗り換えたいと思い新車の試乗を繰り返すこの頃ですが、燃費以外でこの車に勝る車はそうそうありません。外装は購入時からブリッッェン仕様で飽きが来...

満足している点

動力性能、操安性、に抜群の良さを感じ、山道もしなやかな足で楽しめます。しかも家族が乗っても不快になるほどガチガチではありません（逆にいうと、少しロールが大きいのでガチガチのスポーツ仕様車ではありません）。...

不満な点

燃費。山道だと5㎞/l程度に落ちます（もっとも以前所有していたSVXより良いですが）。 ４WDで仕方ありませんが、小回りが利きにくいこと。 ボクサーサウンドがいまいち（SVXは良かったですよ）。

乗り心地

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セダンで６MT、４WDこれを満たしている数少ない車です。 ほとんど決め打ちのようにこの車を選びましたが、想像以上の車でした。 大満足です！！

2013.2.3

総評

セダンで６MT、４WDこれを満たしている数少ない車です。 ほとんど決め打ちのようにこの車を選びましたが、想像以上の車でした。 大満足です！！

満足している点

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不満な点

・センターコンソールがシフト操作の際に邪魔になる。 ・運転席から手の届く範囲内での収納スペースが少ない。 ・パーキングスイッチの位置が、、、きっと何か相当な理由があったのでしょう。

乗り心地

他の車との比較ではなく自分の好みですが、もう少し固めのほうがいいですね。

なんだかんだでもう4年ぐらい乗っているので、ホント最近ですがこの車でよかったと思えるよーになりました😊&#10024

2013.2.3

総評

なんだかんだでもう4年ぐらい乗っているので、ホント最近ですがこの車でよかったと思えるよーになりました😊✨

満足している点

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不満な点

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乗り心地

乗り心地…車高調のため参考になるのかわかりませんが、限界まで落としているので乗り心地は、最悪です。。

スバル様 車を操る楽しみをあきらめた時、どんな天候・路面状況でも楽に安全・快適に速く乗員を運べるかが車を選ぶ上で大きなウェイトを占めます。それも適当な

2013.2.2

総評

スバル様 車を操る楽しみをあきらめた時、どんな天候・路面状況でも楽に安全・快適に速く乗員を運べるかが車を選ぶ上で大きなウェイトを占めます。それも適当な価格で。 自分の大切な人に乗ってほしい車では上位の部類...

満足している点

・４駆メーカーの老舗だけあってさすがに４駆の制御に１日の長がある。凍結した登り坂を 　登らなければならないような場面では３輪が空転しても残りの１輪に駆動が伝わるらしい。 　グレードによってその制御は違うみ...

不満な点

・水平対向エンジンのメリットを生かしていない旧態依然なレイアウト。これに尽きる。 　２０年以上前から進歩なし。ＦＦよりはマシな程度の重量配分。 　最近の良く出来たＦＲベースの４駆と比べると　中途半端やな～...

乗り心地

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満足です 前の車(日産プリメーラ　H11年式　1.8L)の車検が近づいたので、昨夏に買い換えました。当初はインプレッサG4とアクセラセダン(マツダ)を

2013.2.1

総評

満足です 前の車(日産プリメーラ　H11年式　1.8L)の車検が近づいたので、昨夏に買い換えました。当初はインプレッサG4とアクセラセダン(マツダ)を候補に試乗に行きました。個人的に走りのフィーリングがイ...

満足している点

・加速が良い ・アイサイトが装備(グレードによっては標準装備)できる ・燃費も割と良い(ハイブリットには到底及びませんが) ・レギュラーガソリン仕様 ・室内広々、音も割と静か

不満な点

・室内が広いため仕方ないが、車幅は大きい

乗り心地

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総合的に見てもかなりいい車だと思う。低速トルクをもう少し強くすればさらに乗り心地がよくなる

2013.1.28

総評

総合的に見てもかなりいい車だと思う。低速トルクをもう少し強くすればさらに乗り心地がよくなる

満足している点

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不満な点

発進時のトルクが弱い

乗り心地

高速の際の運転でも非常に安定しており、長時間の運転でも疲れにくい

万能セダンB4　３．０R レガシーはTX-S、ランカスター６、B4　３．０Rと乗り継ぎました。ボデイサイズも当地ではジャストサイズ、ビルシュタインの足

2013.1.28

総評

万能セダンB4　３．０R レガシーはTX-S、ランカスター６、B4　３．０Rと乗り継ぎました。ボデイサイズも当地ではジャストサイズ、ビルシュタインの足廻りも適度な硬さとしなやかさでコーナリングは得意の分野...

満足している点

AWDの抵抗感を感じさせないスムーズな駆動系、気持ちの良いコーナリング、適度なロール感、足廻りは非常に効率良く動きます。 国産唯一のフラット６、他のエンジンに比べれば回転感覚非常にスムーズ。但しSOHC6...

不満な点

最大の欠点はミッション。冷間時１速から２速へなかなかｼﾌﾄUPしない、かなりイラつく。温まると普通に作動します。ディーラーに相談しミッション交換、ｼﾌﾄプログラムの変更等何度も修理に出すも直らず。所がB型...

乗り心地

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総合的には気に入っています。気に入っているのでBM型に乗り換える気が起きません。開発にコストが掛かっている事が判る造りをしています。スキーエクスプレ

2013.1.25

総評

総合的には気に入っています。気に入っているのでBM型に乗り換える気が起きません。開発にコストが掛かっている事が判る造りをしています。スキーエクスプレスとして最高に気に入っています。燃費も私の運用形態ですと...

満足している点

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不満な点

乗り心地。リアサスのバンプ・トーインが強い事が不満です。ロールが深くなるとリアが蹴りだされるようにトーインが付くのは後期型で改善されましたが乗換当初は違和感が強く戸惑いました。あと、現在は慣れましたがドラ...

乗り心地

阿島は理は既にノーマルではありませんがノーマルでは少し硬いというか動きが渋く乗り心地は褒められた物ではありませんでした。特にピッチングが出やすく不快でした。自分の車いじりはこの不満点を改善するのが主目的で...

不満なところはほぼ無く走っていても止まっていても普段とは違う世界を味わえる魅力のある車です。

2013.1.25

総評

不満なところはほぼ無く走っていても止まっていても普段とは違う世界を味わえる魅力のある車です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

ビルシュタインのサスペンションに換装してあるので硬いかとも思ったのですがそんなことは無くシートのすわり心地とともに同乗者からも好評です。

BMWに真っ向勝負できる日本車です。パーツも豊富で、昔からのクルマ好きにはたまらない存在です。

2013.1.25

総評

BMWに真っ向勝負できる日本車です。パーツも豊富で、昔からのクルマ好きにはたまらない存在です。

満足している点

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不満な点

今のところなし。

乗り心地

B型なのでアシまわりは硬すぎない。スポーツ性を損なわない程度の柔らかさがあります。

車を楽しむ人には楽しい車である。底上げを楽しむのりしろが十分にあります。

2013.1.25

総評

車を楽しむ人には楽しい車である。底上げを楽しむのりしろが十分にあります。

満足している点

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不満な点

ドアを閉める際の音が軽い様な気がします。

乗り心地

ビルシュタインが始めから装備されているため、人によっては硬い乗り心地かもしれませんが、自分は特に問題なかった。

世界一安全な実用車 MDXからの乗り換え。BH-5廃車→現行エルグランドと乗り換え、二年間はホンダ、日産という仮の姿に身を隠していました。先代のアウト

2013.1.23

総評

世界一安全な実用車 MDXからの乗り換え。BH-5廃車→現行エルグランドと乗り換え、二年間はホンダ、日産という仮の姿に身を隠していました。先代のアウトバックXTのアイサイト発売以来気になっていて、いつかは...

満足している点

アイサイト。 イージードライブから、スポーツドライブまで、守備範囲が広い。 燃費はかなり向上してますね。北海道の流れの良い田舎道ではリッター12km位は走っています。 雪道では信頼感高く、安定感が良いです...

不満な点

危険回避という意味で、サイドブレーキがハンドブレーキじゃないと不安。 アイサイトのクルーズコントロールは実用の範囲ではあるが、この年式のモデルではブレーキやアクセルが荒く感じる。 高級感はほとんどなく、そ...

乗り心地

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13年間故障もなくとても満足してます。燃費だけはしょうがないかな。

2013.1.19

総評

13年間故障もなくとても満足してます。燃費だけはしょうがないかな。

満足している点

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不満な点

燃費の悪さは、いまさらですが、後は特にこれと言ってありません。

乗り心地

BBSを履いたので、しっかりした感じがします。もうちょっと、車体硬性があればいいかな。

とても乗りやすくて、足回りもしっかりとしていて本当に最高の車！

2013.1.18

総評

とても乗りやすくて、足回りもしっかりとしていて本当に最高の車！

満足している点

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不満な点

不満な点は特にないけれども、強いてあげるよなら4ATなところ。

乗り心地

硬すぎず、柔らかすぎないので、非常にバランスが取れています！！なのでまったく不満なしで最高の乗り心地です！！