スバル レガシィB4 ユーザーレビュー・評価一覧 (24ページ)

乗りやすいし、長く走るのも苦になりません。乗りつぶしたいと思います。

2013.5.22

総評

乗りやすいし、長く走るのも苦になりません。乗りつぶしたいと思います。

満足している点

-

不満な点

特にありません。

乗り心地

通常の乗用車に比べると硬めに感じますが、スパルタ過ぎずほど良いです。

スバル車の楽しさは前の車で分かっていたので、あんまり不安はありませんでした。 長時間乗ってて疲れないし、安定性は抜群だと思います。

2013.5.22

総評

スバル車の楽しさは前の車で分かっていたので、あんまり不安はありませんでした。 長時間乗ってて疲れないし、安定性は抜群だと思います。

満足している点

-

不満な点

オーディオがちょっとショボイかな、と。まあ自分で交換する楽しみがあると思えば良いかな、と思ってます。

乗り心地

ロードノイズも特に気にならないレベルですし、前の車(フォレスター)に比べるとエンジン音が静かすぎて逆に心配でしたが、乗り心地については満足です。

不満点もあるが、それが愛着の沸く点でもある。 十年前のクルマのため、玉数が少ないがオススメできるクルマ

2013.5.12

総評

不満点もあるが、それが愛着の沸く点でもある。 十年前のクルマのため、玉数が少ないがオススメできるクルマ

満足している点

-

不満な点

中古車　走行距離10万超えのため、いろいろとトラブルが多い

乗り心地

足回りがしっかりしている為、運転していて愉しい AWDでしっかりと加速してくれる為坂道発進も楽

買ったばかりなので、まだ詳しくは評価できないでいます まだ通勤のみの、のろのろ運転状態です

2013.5.7

総評

買ったばかりなので、まだ詳しくは評価できないでいます まだ通勤のみの、のろのろ運転状態です

満足している点

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不満な点

まだなし

乗り心地

数十年ぶりの５ナンバー車なので、こんなものですかね ３ナンバーの大きいのばかり乗っていたので、それに比べたら良いとはいえませんけどね

一人で運転する時に「熱く走りたい」家族持ちのおとーさんに最適な一台。 燃費もハイオク仕様ですが、郊外道などで普通にＩモードで走ればＡＷＤ＆ターボな

2013.5.6

総評

一人で運転する時に「熱く走りたい」家族持ちのおとーさんに最適な一台。 燃費もハイオク仕様ですが、郊外道などで普通にＩモードで走ればＡＷＤ＆ターボなのに13～14は出ますので、奥さんの同意も得られ易いかと...

満足している点

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不満な点

・内装の「合わせ」が雑→内張りのラインがビミョーに合ってない部分が多々あり。 ・ＡＴ全般→パドルシフトの反応の悪さ。２→１速へ変速時のショック。

乗り心地

純正の足はそれほど悪くないと思う。 自分は購入後すぐにダウンサスに交換してしまったので・・・

45年ぶりにスバル車に乗ったが、フラットシックスのエンジンは、45年前に乗っていたスバル1000とは味が 異なったが、やはりスバルは素晴らしかった

2013.5.4

総評

45年ぶりにスバル車に乗ったが、フラットシックスのエンジンは、45年前に乗っていたスバル1000とは味が 異なったが、やはりスバルは素晴らしかった。

満足している点

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不満な点

スペック上諦めていますが、燃費がもう少し良ければ、、、

乗り心地

もう少し硬くても良いのでは。　シート形状は、座部のデザインはもっと滑らかにして欲しい。

現行モデルは大きくなりすぎて今までのレガシィとは別物。 ～2008年がとてもかっこ良い。満足。

2013.4.29

総評

現行モデルは大きくなりすぎて今までのレガシィとは別物。 ～2008年がとてもかっこ良い。満足。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

まだ街乗りだけなので何とも言えない。タイヤが古めなので交換するのが楽しみ。

デザインとターボとAWDが気に入って購入したので満足しています。

2013.4.28

総評

デザインとターボとAWDが気に入って購入したので満足しています。

満足している点

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不満な点

シート生地が薄い気が…

乗り心地

ノーマルでもなかなかですが、stiサスにするだけでもずいぶん変わります。

スバル車はどの車種でもＭＴ/ＡＴを選べてたのですが近年時代の流れなのか選べない物が増えてきてます。ディーラーの担当にこれからのレガシィにＭＴ復活をさ

2013.4.22

総評

スバル車はどの車種でもＭＴ/ＡＴを選べてたのですが近年時代の流れなのか選べない物が増えてきてます。ディーラーの担当にこれからのレガシィにＭＴ復活をささやいてるのですが売れないのでそろそろ諦めましょうと諭さ...

満足している点

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不満な点

純正車高がやたら高いこと。

乗り心地

どうしても隙間ちゃんが許せなく車高調装着したので人によっては辛いかもしれません。 今までご乗車いただいた方々には今のところ不満の声は上がってません。 数名もっと硬くした方が好きと言われました。

大人のスポーツセダン 国産ミニバンを2年9ヶ月我慢して乗り続け、下取り価格が高かったので思い切って購入しました。 今までステーションワゴン系を乗り継い

2013.4.22

総評

大人のスポーツセダン 国産ミニバンを2年9ヶ月我慢して乗り続け、下取り価格が高かったので思い切って購入しました。 今までステーションワゴン系を乗り継いできたので次回は絶対にセダンを購入したいと思っていまし...

満足している点

・マッキントッシュ・サウンドシステム ・RSKスペシャルレザー・パッケージ ・フロントアンダースポイラー、サイドアンダースポイラー、リヤアンダースポイラー ・ビルシュタイン製ダンパー ・MOMO製ステアリ...

不満な点

・燃費が今時の車と比較すると悪いですね。街乗り7.2km、高速10kmです。

乗り心地

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国産スポーツセダン＋四駆となると外す事が出来ない車種です。スバルという会社がますます好きになりました。

2013.4.16

総評

国産スポーツセダン＋四駆となると外す事が出来ない車種です。スバルという会社がますます好きになりました。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

A型～C型は硬いと聞いておりましたが、そこまで気になりません。

流石はスバルのフラッグシップ、とても乗りやすい。 高速での乗りやすさが高く、遠出好きにはうってつけのツーリングカーだと思う

2013.4.12

総評

流石はスバルのフラッグシップ、とても乗りやすい。 高速での乗りやすさが高く、遠出好きにはうってつけのツーリングカーだと思う

満足している点

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不満な点

五人大人が乗るとリアシートが少し狭い。ツインターボの谷。

乗り心地

ハンドリングが素直、AWDというのも大きいと思が安定感が高い、特に高速時

基本性能としては高い評価、ただ使い込んだからこそもう少し改善できるのではと思うところがあった。

2013.4.7

総評

基本性能としては高い評価、ただ使い込んだからこそもう少し改善できるのではと思うところがあった。

満足している点

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不満な点

下取り価格が低い。あと運転していて最小半径が大きく小回りはきかない。

乗り心地

他の車種と比べると足回りは固め、タイヤとのマッチングで乗り心地は違った。

今は色々と良い車が出ているが。自分はこの車を買ってよかったと思っている。

2013.4.7

総評

今は色々と良い車が出ているが。自分はこの車を買ってよかったと思っている。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

前の車に比べたらタイヤのサイズなども違うので若干乗りづらいかと思ったが、慣れるとこれくらいが良い

新車購入して７年が経過しました。３月には約７７０００キロで３度目の車検も受けましたが、まだまだ健康体です。車体特に足回りに経年的変化が目立ち、前輪周辺

2013.4.3

総評

新車購入して７年が経過しました。３月には約７７０００キロで３度目の車検も受けましたが、まだまだ健康体です。車体特に足回りに経年的変化が目立ち、前輪周辺からの異音のためスタビライザーリンクを交換しました。リ...

満足している点

皆さんが絶賛する高速直進安定性と旋廻性能の高さ。

不満な点

寒冷時のトルコンショックと市内走行での燃費の悪さ。

乗り心地

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トヨタ車の方が総合的に快適と思いますが、ボクサーエンジンやＡＷＤなど拘りもあるし、なにより乗って楽しい車です。

2013.4.3

総評

トヨタ車の方が総合的に快適と思いますが、ボクサーエンジンやＡＷＤなど拘りもあるし、なにより乗って楽しい車です。

満足している点

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不満な点

特に前タイヤとホイルアーチの間が、クロカン並に空いている。トランクを閉めた時安っぽい音がする。

乗り心地

シートがイマイチ、特に後部座席のスポンジが薄すぎの為、自分でスポンジを足しました。

初限定車！ 今回諸事情でアイサイト付きのものにする事となり、インプSTI GRFから乗り換えました。 スバルは年次改良でいいものを出すので後期型でtS

2013.4.2

総評

初限定車！ 今回諸事情でアイサイト付きのものにする事となり、インプSTI GRFから乗り換えました。 スバルは年次改良でいいものを出すので後期型でtSが出たので迷わず購入となりました。 初めて試乗もなしで...

満足している点

エンジン: 今回からFB型エンジンとなり、低中速トルクが上がっているので街乗りがかなり楽です。前のインプもかなり排気系やらコンピュータやら弄っていましたが発進はそれよりもいいくらいです。初めてターボいらね...

不満な点

装備: 内装は自分は気になりませんが、、そこそこ？ シートヒーターがないのは妻から大不評です。 バックミラー: アイサイトが干渉するので大きなバックミラーがつけられない。 オートワイパー: 反応が、、、突...

乗り心地

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欲しい装備はほぼ全てが揃い、静かでハイパワーなエンジン、大柄な車体の割に軽くキビキビと走るセッティング。 不満な点はあるが、それを補うだけの車である

2013.3.25

総評

欲しい装備はほぼ全てが揃い、静かでハイパワーなエンジン、大柄な車体の割に軽くキビキビと走るセッティング。 不満な点はあるが、それを補うだけの車であると感じています。 ハイパワーだが、扱いにくさは無く、...

満足している点

FA20 水平対向4気筒ツインスクロールTURBO 1998cc　300ps　40.8kg/m 2Lターボでは上位グループに属するハイパワーエンジン それを支えるSiシャーシ＆足回り　Ａ...

不満な点

350万を越える価格に対し内装（特にダッシュボードの素材感丸出しの質感がイマイチ 個体差かもしれないが、耳元で聞こえるきしみ音には毎回イライラするも、原因の特定に至らず困っている。

乗り心地

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スタイルがよく、走行性能も高いので街乗りメインの私には満足な車。

2013.3.24

総評

スタイルがよく、走行性能も高いので街乗りメインの私には満足な車。

満足している点

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不満な点

シートのホールド性が低いのでコーナーの多い道では疲れる。

乗り心地

硬めで同乗者には気になるかも。運転してる分にはロールも少なく乗りやすい。

雑誌の評価と比較すると・・・？ 何かを勘違いしているオタク向けのマニアックな車。

2013.3.20

総評

雑誌の評価と比較すると・・・？ 何かを勘違いしているオタク向けのマニアックな車。

満足している点

外観は恰好いいですね。特に斜め後ろからの見た目が良いと思います。歴代レガシィの中でこの型だけが外国人デザイナーによるものだそうです。なるほど納得。あと、シートのサポート性も優れているように思います。トヨタ...

不満な点

乗り心地。スポーツタイプというか走りを重視した車であるため、ある程度硬さがあるのは仕方がないですがもう少し柔らかくできないものでしょうか。3.0スペックBのような完全なスポーツタイプのグレードにのみバカみ...

乗り心地

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