スバル レガシィB4 ユーザーレビュー・評価一覧 (22ページ)

次の車検で１０年超になる。これまでの車歴では最も長命ｗ ちょこちょこ不満はあるものの、結構気に入ってる。

2014.4.27

総評

次の車検で１０年超になる。これまでの車歴では最も長命ｗ ちょこちょこ不満はあるものの、結構気に入ってる。

満足している点

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不満な点

内装の貧弱さ。回頭性の悪さ。他にも色々細かい部分はあるものの、やはり最大の弱点は燃費の悪さ。 ３Ｌの水平対応エンジンなので最初から覚悟はしていたものの、街中では良くても８ｋｍ／Ｌ。。。 （高速では、飛...

乗り心地

固さのなかに柔らかさがある。急激な突き上げがあっても、ガツンと来ない。こういう足回りは好きである。

好みが別れる車種なのであまりオススメはしないけど、 個人的には性能も大きさも満足している。 レガシィの理想を語ったらキリがないけど、 １台の

2014.4.25

総評

好みが別れる車種なのであまりオススメはしないけど、 個人的には性能も大きさも満足している。 レガシィの理想を語ったらキリがないけど、 １台の車としてみるとコスパがいいと思う。 四駆の割に軽...

満足している点

・安全装備　 　アイサイトとサイドエアバッグで安心 ・快適性 　追従クルコン便利すぎ。 　天井高いので乗ると広くて他のセダンより快適 　最終型なので異音も無くて静か ・走行性能 　ビ...

不満な点

・タイヤとフェンダーの隙間がありすぎ ・少し車高下げたいけどアイサイトがあるしな～ ・全高ありすぎ ・シングルマフラーなので蓋がある

乗り心地

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不具合もなく、今の所すごくよい。新車でこの車を買えたら良かったのにと思う。

2014.4.24

総評

不具合もなく、今の所すごくよい。新車でこの車を買えたら良かったのにと思う。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

足まわりが固めてあるので非常によい。同乗者なんていないので問題ない。

最近の燃料高騰と95％以上は単独乗車のため、次期愛車は省エネでダウンサイジングは必須でしょう。来年更なる車検を更新するか他社（スバルに適合車なし）に乗

2014.4.23

総評

最近の燃料高騰と95％以上は単独乗車のため、次期愛車は省エネでダウンサイジングは必須でしょう。来年更なる車検を更新するか他社（スバルに適合車なし）に乗り換えるべきか。半年かけてゆゅくりと悩むつもりです。

満足している点

購入後8年が経過し、走行距離も9万キロに届こうとしています。前回の車検後は好調を維持していましたが、冬場に電気系統の警告灯が点灯しクルコンが使用不能になりました。センサーの接触不良が原因で交換し回復してい...

不満な点

セダンにしてはイマイチ良くない後方視界と、後部座席の足元の狭さ。 最新の省エネ車にはまったく及ばない燃費。特に街乗りで。

乗り心地

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長く大切に乗りたいと感じさせるクルマです。以前乗っていたトヨタ車（クレスタ・ルラーンＧ、チェイサーツアラーＳ）には感じなかったものです。

2014.4.15

総評

長く大切に乗りたいと感じさせるクルマです。以前乗っていたトヨタ車（クレスタ・ルラーンＧ、チェイサーツアラーＳ）には感じなかったものです。

満足している点

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不満な点

マッキントッシュに拡張性がないと言われたのも今や昔の話。今はスバルクラフトさんのパーツもあり、オーディオも変更可能。不満はありません。

乗り心地

もともとビルシュタインが装備されているが、70,000Kmを超えたのを機にビルシュタインのBTSキットに変更。硬すぎず、柔らかすぎず、大変満足しております。

基本性能が良いし、低重心でコーナーリング性能も高く気に入っています

2014.4.13

総評

基本性能が良いし、低重心でコーナーリング性能も高く気に入っています

満足している点

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不満な点

フロントマスクが重厚感あるのに、リヤに厚みがなく前後バランスが悪く感じた

乗り心地

ノーマルの足は柔らかく、高速コーナーなどはロールが怖く感じた。

見た目走り共にすごく良いです。 あまり見かけない車でもあるので、存在感がある車です。

2014.3.29

総評

見た目走り共にすごく良いです。 あまり見かけない車でもあるので、存在感がある車です。

満足している点

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不満な点

ハイオク仕様なのが…。 でも仕方がない…

乗り心地

足回りがノーマルでもちょっと固めで山道などでは、快適に走行ができます

天気、場所、目的、あらゆる状況で、自分を満足させてくれます。燃費もおとなしく走れば、思った以上にのびますし、踏めばあっという間に、法定速度外です。一

2014.3.27

総評

天気、場所、目的、あらゆる状況で、自分を満足させてくれます。燃費もおとなしく走れば、思った以上にのびますし、踏めばあっという間に、法定速度外です。一人で乗っても、みんなで乗っても、安全にかつ楽しく運転する...

満足している点

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不満な点

特にないですが、しいて言えば燃費かな。

乗り心地

スポーティな足ですが、普段乗る分でも満足できる乗り心地だと思います。

これから長く乗っていく相棒に、こんないい装備と機能をつければ納得できると思います。

2014.3.15

総評

これから長く乗っていく相棒に、こんないい装備と機能をつければ納得できると思います。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

17インチのPotenza S001で純正のサスですが、安定してそこまでフワフワではないです。

新車の購入契約をした直後に『３．１１』でした。 『こんな時にＢー４なんて買ってイイのか？　解除しなければいけないのでは？・・』　と真剣に悩んだ事を思

2014.3.13

総評

新車の購入契約をした直後に『３．１１』でした。 『こんな時にＢー４なんて買ってイイのか？　解除しなければいけないのでは？・・』　と真剣に悩んだ事を思い出しました。 小生には高価で買えないクルマと思って...

満足している点

①４本のタイヤが路面に吸付く感覚が何とも言えません。・・・特に坂道や雨天時の安心感には感謝です。 ②パドルシフトは安全に大きく貢献しています。・・・信号等で停止する場合　手元の指先で減速出来る事が素晴ら...

不満な点

①ヘッドライト（ロービーム）が明るいと感じられません。・・新車購入検討時　カタログに『ＨＩＤ』とあったのでこれならと思ったのですが　フォグランプの次に点灯してもヘッドライトの点灯をそれほど感じません。 ...

乗り心地

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走り・内装に特に強い不満はないが 最近、故障が頻繁に起きるようになった

2014.2.15

総評

走り・内装に特に強い不満はないが 最近、故障が頻繁に起きるようになった

満足している点

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不満な点

燃費・乗り心地も理解して購入の為、強い不満なし

乗り心地

ローダウン使用の為、首都高等　継ぎ目では突き上げが強いです。

総合評価は8点｡毎日､10Kmは乗りエンジン状態も良く満足度は高い｡

2014.2.9

総評

総合評価は8点｡毎日､10Kmは乗りエンジン状態も良く満足度は高い｡

満足している点

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不満な点

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乗り心地

足回りは､やや硬めの感じであるが､乗り心地は非常に良く室内も静粛である｡

中古での購入で　試乗もできなかったけど　後悔することは一切なかったので満足度は高いです

2014.1.12

総評

中古での購入で　試乗もできなかったけど　後悔することは一切なかったので満足度は高いです

満足している点

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不満な点

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乗り心地

良い意味でも悪い意味でもなく「どっしり感」があるように思う Sパッケージなのでビルシュタインダンパーが装備されてるが　それが功を奏しているのかどうかは分からないけど　フワッと感はないと思う

水平対向６発のフィーリングは最高．このフィーリングは他の車では味わえない．高速走行は素晴らしい．コーナリング性能に難あり

2014.1.8

総評

水平対向６発のフィーリングは最高．このフィーリングは他の車では味わえない．高速走行は素晴らしい．コーナリング性能に難あり

満足している点

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不満な点

高速は13km/L位走るが，市街地では６〜８km/L．市街地燃費が余りにも悪すぎる．また山岳路で右カーブの先が全く見えない．あくまで直線番長

乗り心地

市街地ではやや硬めだが，助手席に乗るとフラット．高速でも室内は非常に静か．

前にBEに乗ってましたが、BLはさらにいいです。これから仕上げていきます。

2014.1.6

総評

前にBEに乗ってましたが、BLはさらにいいです。これから仕上げていきます。

満足している点

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不満な点

まだ買って間もないので今の所不満は特にありませんが、タペットカバーのおいる滲みが少々気になります。

乗り心地

前に乗っていたクラウンより足が硬い。走行性能いいが、もう少し柔らかくてもいいかな。

乗って楽しい車。これに尽きると思います。 内外装やメーカーで何だかんだ言う輩が時偶いますが、一度乗ってみないと分からない良さがこの車にはあります。カ

2014.1.2

総評

乗って楽しい車。これに尽きると思います。 内外装やメーカーで何だかんだ言う輩が時偶いますが、一度乗ってみないと分からない良さがこの車にはあります。カタログスペックや評判、車屋で見た程度ではこの車の実力を...

満足している点

ターボの強烈な加速！そして足回りの追従性は素晴らしいです。下手に車高調等を入れて弄ると乗り味が悪くなってしまう気がします。 乗り心地も全然硬くなく、普通の車並ですがコーナーではロールを抑えてくれます。 ...

不満な点

ターボラグの大きさと、低回転のトルク不足。ブーストが掛かってくるまではとても寂しいです。 そしてアクセルレスポンス。踏み始めはそこまで違和感なく乗れますが、走行中の踏み込み量に大してスロットルが開いてい...

乗り心地

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今まで、ずっとトヨタ車（５台）で、今回、ﾏｰｸＸと迷いましたが、思い切ってスバル車にしました。 運転し易く、実用性が有り、とても良い車と思います。　

2014.1.1

総評

今まで、ずっとトヨタ車（５台）で、今回、ﾏｰｸＸと迷いましたが、思い切ってスバル車にしました。 運転し易く、実用性が有り、とても良い車と思います。　小柄な、妻も同意見です。 街中、高速、山道、いずれで...

満足している点

・外観：　近くで見ると大きく、存在感があって見栄えし、とても良いです。 ・動力性能：　カタログの数値は普通ですが、実際に乗ると、全速度域で、加速感が素晴らしいです。 　　高速進入時は、一気に4,000...

不満な点

・ ヒルスタートをＯＮにして、傾斜地で低速バックすると、電動パーキングブレーキがＯＮになることあります。 ・G-ﾊﾟｯｯｹｰｼﾞで、シートメモリーやシートヒーターを、選択可能にして欲しかったです。

乗り心地

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ノーマルでも楽しいが弄っても面白い。ちょうきょりうんてんでも疲れにくい。

2013.12.28

総評

ノーマルでも楽しいが弄っても面白い。ちょうきょりうんてんでも疲れにくい。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

足回りが少し軟らかい。こうそくそうこうじでもそこそこしじゅかである。

不満な点もあるがそれを理解した上で自分に一番あった車なので満足している。

2013.12.18

総評

不満な点もあるがそれを理解した上で自分に一番あった車なので満足している。

満足している点

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不満な点

内装の隙間、10万キロでオイルが漏れるエンジン。

乗り心地

普通の人からしたら硬い足かもしれないけど満足。 もうちょっと硬くてもいい。

満足はしています　でも通勤だけでどんどん距離が増えてしまいのが悩みだったので普段は軽自動車に乗っています

2013.12.1

総評

満足はしています　でも通勤だけでどんどん距離が増えてしまいのが悩みだったので普段は軽自動車に乗っています

満足している点

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不満な点

レガシィはMCごとに大きくなってしまっていますができれば２世代目のサイズで今の安全基準の車が出来てくればいいのになぁ

乗り心地

硬すぎず柔らかすぎず攻める走りを求めてはいないからこれで十分です