スバル レガシィB4 ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

レガシィＢ４のレビュー

2015.10.17

総評

セダンとしての性能は十分以上にある上に、スポーティな走りにも十分対応ができる車でした。 もちろんＲＳＫ（ターボ）とは比べるべくもないんでしょうけど、 そこは得るものと失うものとのトレードオフだと思いま...

満足している点

いろいろな性能がバランスよくまとまっている点でしょうか。 不満点を見つけるのが本当に難しかったです。 居住性、ハンドリング、乗り心地、馬力、燃費、デザイン、積載性、収納性、質感…。 どれも悪いところ...

不満な点

サイズぐらいでしょうか。

乗り心地

乗り心地は５０扁平であることやスポーティな位置づけということもあり、あまり期待していませんでしたが、 重さのおかげもあるのか想像以上に良かったです。 室内も広いし、これなら人を乗せても文句はあまり出な...

初めてのマイカー

2015.9.16

総評

不満な点もありますがそれを上回る良さがあると言った感じでしょうか。 後は故障しないのを祈りながら大事に乗って行きたいと思います！

満足している点

安定して走れる 素人でもそれなりに早く走れる それなりに中も広いのに5ナンバーというところですかね。 これは前に乗ってた車が軽自動車だからという理由なのですが高速で100km巡航してる時にパッセンジ...

不満な点

長さがあるのに幅が小さいのでアンバランス感があります。 何より燃費が悪いのが一番不満でもありますが、どうやってこの元々燃費悪い車を燃費良く走らせることが出来るかというのを考えながら走らせるのも楽しみの一...

乗り心地

中古で購入した時から車高調等入っていたので硬い等はわかりませんがそこまで外の音がうるさいと感じはことはありません。 エンジンをかけた状態でコンビニ等で休憩してる時は結構振動が気になります。

初のスバル　初のAWD

2015.7.20

総評

初めてのスバル車です。４WDであることと外観デザインでこのクルマを選びました。 中古での購入ですが、この先距離計が10万キロを超えるまで乗ることを考え、タイミングベルト交換を気にしなくても良いこの型...

満足している点

外観（フォルムと意匠） AWD　アイサイト（全車速追従機能クルーズコントロール　衝突回避ブレーキ）　リアビューモニタ

不満な点

内装の質感と内装の剛性不足。 アイドリングストップ機能ONが既定。 SI-DRIVEでIモードが既定。 ほとんど使わないマルチインフォメーションディスプレイの操作レバーがステアリングに付いている...

乗り心地

3万7千キロ以上走った中古車のせいか、サスペンションの固さは感じないが、助手席の妻からは不整舗装で「跳ねる」と指摘あり。 225/45/18サイズのタイヤは初めてだが、轍でハンドルを取られることもなく、...

レガシィB4 RS type B

2015.7.18

総評

今はインプレッサのG4やレヴォーグなどが大きさやパワー的にも近いのかな？と思います。パワーが欲しい人はS4ですかね。 今はBRZになりましたがクーペという車に乗ってみたかったのでこれはこれで満足して...

満足している点

一番お気に入りはスタイリングでした。 純正エアロのリップスポイラーが特にお気に入りでした。 運転しやすく、大きさも普通の乗用車(昨今大型セダン化)、4WDの安定性

不満な点

しいてゆうならパワー不足ですが、この時普通の街乗りだけなので特に感じませんでした。 あとハイオク仕様。

乗り心地

Type Bという事で脚はビル脚が付いていました。純正エアロだけで他は何も触っていませんでしたが、ワインディング、雪の日の通勤などでも安定した走行ができます。 自分では硬さを感じることもありませんで...

走行距離１０２０００キロを超えまし

2015.4.16

総評

平成１８年３月に新車で購入し、今年の３月で走行距離が１０２０００キロを超えました。車検の時期でもあり部品交換を含む総額が３０万オーバーしたため、残念ながら乗り換えを決定。 この間大きな故障もなく、屋外駐...

満足している点

上記と総評にあります。

不満な点

トルコンと後方視界の悪さ。あの時代のトルコンにしても、低速時の若干のトルク不足をカバーしきれていない。もう完全に慣れましたが。

乗り心地

タイヤの劣化と経年的変化のため評価不能。エンジンは水平対向のため振動少なく音も静か。

感想文？w

2015.4.11

総評

NAながら中速域以降の加速の伸びは中々で、運動性も良好 ノーマルでも多少のスポーツ走行なら充分に対応してくれるポテンシャルがあります 6年乗りましたが飽きたと思う事は１度も無く、経年劣化や雪での破損に...

満足している点

5ナンバー枠と言う小型なシャシーに2リッターエンジンは取り回しとパワーのバランスが良く、剛性の高さや低重心から来る運動性の良さは乗っていて楽しかったです

不満な点

初速の重さだけが少し残念でした

乗り心地

ここは余り気にしなかったのですが、特に不満な点は無く家族や会社の人、友人を乗せても思ったより全然静かと驚かれました ここもノーマルなせいとは思いますが(｡-_-｡)

全天候型グランドツーリングセダン

2015.4.5

総評

世界でも希にみる水平対向6気筒を味わえる車です。 最近のエコカーと言われる車からすれば消耗するものが多いと思います。(ガソリンやオイルなど) しかしこの3.0RスペックBはスバルが当時ヨーロッ...

満足している点

2.0GT系より排気量の分だけ税金は高いですがターボのシビアなメンテナンスや部品代、タイミングベルト代などを考えると、NAでタイミングチェーンを採用した3.0R系の方が魅力に感じました。 純正でmo...

不満な点

物を置けるスペースが足りないです。ドアにペットボトルや缶が収納出来る場所がほしい。 コンソールにペットボトルを入れるとMT車だと明らかに操作の邪魔になる。 外から入ってくるノイズが大きい。 ...

乗り心地

エンジンを始動しても振動はほぼ感じられません。 水平対向6気筒は理論上完全バランスエンジンなので本当に静かでむしろロードノイズなど外から入ってくる音の方が気になります。 BL型レガシィはすでに...

Gパッケージではない素のB-SPORTアイサイトですが、パワーシートがない分20キロほど軽量で、ホイールが16インチになる以外は見た目にNAの上位グレ

2015.3.15

総評

Gパッケージではない素のB-SPORTアイサイトですが、パワーシートがない分20キロほど軽量で、ホイールが16インチになる以外は見た目にNAの上位グレードとの差が殆どありません。スタットレス用に16インチ...

満足している点

格好イイ！ そして車内が広い。アイサイトは相当賢い。FB25エンジンはトルクフルで、2リッターターボのフォレスターから乗り換えても走りにほぼ不満なし！ 燃費も通勤に使用してリッター約12キロと前車フォレス...

不満な点

ルーフの高さはもう少し低くても良いかな。あと、タイヤハウスのスキマがデカすぎ！ 結局プローバのスプリングで30㎜ローダウンしてやっとバランスが取れた感じです。 流石に登り坂なんかでは、フォレターボより...

乗り心地

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この車に出会い、みんカラを始めて１年。 なんとなくこの車がどんな娘かわかってきたので… 「雪道に強く、四駆マニュアルで実用期のあるやつ」で探し

2015.1.22

総評

この車に出会い、みんカラを始めて１年。 なんとなくこの車がどんな娘かわかってきたので… 「雪道に強く、四駆マニュアルで実用期のあるやつ」で探したら偶然見つかった一台。 乗りやすいし、「意外」...

満足している点

・雪道に強い ・思った以上に小回りが利く ・ボディーが最廉価グレードにも関わらず、全形同じなので格好いい(*^^*) ・メタルグレー、プッシュスタート、MT…稀少さがきわだつ一台（東北で...

不満な点

・中速→高速のもっさり感（マフラーエアクリである程度改善されいい感じに） ・ドリンクホルダーを始め、収納が少ない（そんなに使わなければ気にはならないです） ・カラカラとしたエンジン音（シングル...

乗り心地

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車有車として、何台か入っております。 今までトヨタ・日産が主流だったので、未だスバル車の フィーリングはハッキリわかりませんが、結構早いし

2015.1.21

総評

車有車として、何台か入っております。 今までトヨタ・日産が主流だったので、未だスバル車の フィーリングはハッキリわかりませんが、結構早いし コーナーでも安定しているので楽しい車の様ですね。

満足している点

◎スムーズな加速 ◎安定したコーナリング

不満な点

車の欠点ではないのですが、 自分のみたいな年寄りはどうしてもターボというと 過給が掛かった時、一瞬世界が変わるような・・・所謂 『どっかんターボ』 の記憶が有るので、この車のまるでNAの様な吹けあ...

乗り心地

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10年近く経ってはいるけど、まだまだ現役！ しっかりメンテをしていれば元気よく走ってくれます！ パーツもレガシィだけの視野で見なければイン

2015.1.18

総評

10年近く経ってはいるけど、まだまだ現役！ しっかりメンテをしていれば元気よく走ってくれます！ パーツもレガシィだけの視野で見なければインプやフォレからもパーツ流用がききます。 最近では純正...

満足している点

・5ナンバー、四駆、ハイパワーターボ ・レガシィ最後の不等長サウンド！ ・最近のスバルにはない四角いエクステリア ・思ったように動いてくれて、運転を楽しくさせてくれる足回り ・イン...

不満な点

・独特のターボ制御をしているためセカンダリに切り替わる際のトルクの谷による息継ぎ。 セカンダリが効きだすと免許証が何枚あっても足りない世界に連れて行ってくれます。笑 ・ドリンクホルダーの配置が微妙...

乗り心地

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車自体は古さを感じさせないし、ちゃんとメンテナンスしてあげればかなり乗れる車だと思います。 古い分維持費は掛かっちゃうかもしれませんが、それを考

2015.1.14

総評

車自体は古さを感じさせないし、ちゃんとメンテナンスしてあげればかなり乗れる車だと思います。 古い分維持費は掛かっちゃうかもしれませんが、それを考えても楽しい車です♪

満足している点

古さを感じさせないインテリアと、かなり余裕のあるエンジンパワー。MTなので運転がとても楽しく、エクステリアも凄く気に入ってます♪(*^^)v 不等長のドロドロサウンド最高です！

不満な点

ターボなのでしょうがないですが、燃費が悪い。。。 年式が古いので、中古車を探すのにも苦労しますね。 重税も対象になるし。。。^^;

乗り心地

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自損事故で、車を廃車にしてしまい、急遽購入した2008年発売の中古です。6年間40,000kmも走っていないので、非常に快調です。車に詳しくはないです

2015.1.13

総評

自損事故で、車を廃車にしてしまい、急遽購入した2008年発売の中古です。6年間40,000kmも走っていないので、非常に快調です。車に詳しくはないですが、オイルとバッテリーだけは、即座に良いものに交換しま...

満足している点

＜１＞．FMC直前のモデルと言う事もあり、完成度は非常に高いですね。＜２＞．前オーナーさんが綺麗に使用していたのか、もしくはあまり乗られていなかったのか、乗りこんだ瞬間、新車の匂いがした！＜３＞．ＳＩドラ...

不満な点

みなさんが投稿されている内容と、殆どかぶっていると思いますが。。。＜１＞．燃費。エコな運転を一生懸命心掛けても、一般道8km/Lいくかいかないか。心掛けないとすぐに6km/L台に落ちます。高速では12km...

乗り心地

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1ヶ月だけ所有してました。この車の印象は「乗りやすくて楽」です。横須賀から茨城へ3人でドライブしましたが、快適でした。しかも、回頭性も加速も良いので、

2015.1.9

総評

1ヶ月だけ所有してました。この車の印象は「乗りやすくて楽」です。横須賀から茨城へ3人でドライブしましたが、快適でした。しかも、回頭性も加速も良いので、峠でも速いです 。ただ、付いてたタイヤが205のSドラ...

満足している点

・馬力とトルクがあるので高速で思いのまま加速できる ・長距離が楽 ・キーレスやエアバッグ、オートエアコンなど快適装備が付いてる ・室内の静粛性がいい ・車重の割に頭の入りが予想以上にいい ・安い...

不満な点

・純正クラッチの容量が足りない ・アクセルレスポンスが良くない ・峠を走るには車重が重いかもしれない

乗り心地

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＜２００８年式４ドアＨＴ２０００Ｒ・５ＭＴ＞ 　以前に新車で検討。アトランティックブルーのＭＴが欲しかった。初代と比べて内装の質感アップは著しい。

2014.12.28

総評

＜２００８年式４ドアＨＴ２０００Ｒ・５ＭＴ＞ 　以前に新車で検討。アトランティックブルーのＭＴが欲しかった。初代と比べて内装の質感アップは著しい。

満足している点

レアなハイパワーＮＡのＭＴ・４ＷＤでスタイルも好みだった。レガシィの４ＷＤ性能は他車４ＷＤと比べて、アイスバーンの発進だと差が一目瞭然で、明らかに力強い出足なのが分かる。２０００ｉの新開発ＮＡエンジンは評...

不満な点

１０年乗るつもりで多少無理してでも買おうかと思ったが、総額だとＮＡ車にしては割高で断念。ターボとの加速の違いも値段差以上に大きく、エンジン音も良くなかった。

乗り心地

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当時にこの値段でこの性能ならアリじゃないでしょうか。ブレーキも対向4Podなのでノーマルにしては効きますし、5ナンバーサイズでなら申し分ないです。そ

2014.12.13

総評

当時にこの値段でこの性能ならアリじゃないでしょうか。ブレーキも対向4Podなのでノーマルにしては効きますし、5ナンバーサイズでなら申し分ないです。それなりに楽しんでいます。

満足している点

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不満な点

ないです・・・よ

乗り心地

購入時から車高調だったので段差苦手な感じです。自分的にはごつごつ感がたまらなく良いんですが＾＾

多少、不満はありますが、満足する事のほうが多いと感じています。 購入してよかったと思っています。

2014.12.3

総評

多少、不満はありますが、満足する事のほうが多いと感じています。 購入してよかったと思っています。

満足している点

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不満な点

やはり小回りが全然ききません

乗り心地

購入時よりショックは純正でしたがスプリングが社外に変わっていたためあまりよくわかりません

毎週末に長野県から愛知県を行き来するため、冬場・高速道路での安心感を考えるとこれ以上の車は少ないと思います。

2014.10.20

総評

毎週末に長野県から愛知県を行き来するため、冬場・高速道路での安心感を考えるとこれ以上の車は少ないと思います。

満足している点

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不満な点

ハイオク専用なところ。燃費はこの種の車ではかなり良い方ですが、それでもガス代がかかるなあという印象。

乗り心地

低速での乗り心地はかなり固め。乗り出しで7万キロ乗っていた個体だったが、十分以上にサスが固かった。高速時の乗り心地は静かで快適だった。

素直な運転感で値段的にも運転初心者にお勧めしたい。かといって十分なパワーは秘めているのでそこも問題ない。燃費と中古でしか買えないこと。それだけが不満

2014.10.13

総評

素直な運転感で値段的にも運転初心者にお勧めしたい。かといって十分なパワーは秘めているのでそこも問題ない。燃費と中古でしか買えないこと。それだけが不満

満足している点

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不満な点

燃費が悪い。平均で9km/l程度の燃費。中古でしか買えないところ。

乗り心地

しっかりした足回りでよい。ボクサーエンジンのおかげで振動も少ない。

お金と良い車体が見つかれば、また所有したい1台です。走行距離17万キロまで乗りましたが、エンジン、足回り、駆動系などのトラブルは一切なく（最低限のメン

2014.9.28

総評

お金と良い車体が見つかれば、また所有したい1台です。走行距離17万キロまで乗りましたが、エンジン、足回り、駆動系などのトラブルは一切なく（最低限のメンテナンスは必要）、いつでもパワフルでありながら快適な運...

満足している点

パワーと静粛性を兼ね備えたBOXERエンジン。MCINTOSHのオーディオ。

不満な点

ATだと4速しかないところ。5速以上あったらもう少し燃費も良くなるのではないでしょうか…

乗り心地

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