スバル レガシィB4 ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

速くはないけど、いい車です！

2017.4.29

総評

かっ飛ばせる車ではないですが、長距離ツーリングするにはすごく良い車と思ってます。

満足している点

過去のレガシィのようにターボ仕様はないけど、大きくて乗り心地もいいので長距離ドライブには最適な車と思います。 個人的には試乗した同価格帯＋αの車では一番運転してて心地よかった！

不満な点

車幅が大きくて都会の機械式駐車場に入らないことはある。ドノーマル状態だとおっさん臭い（当方20代）と言われる。

乗り心地

走行音は非常に静かです。エンジンオイルを固めにするとスポーツ感のあるエンジン音になります。

レガシィ史上最高傑作の名は伊達ではない(笑)

2017.4.26

総評

いくつか細かい点に不満があるものの、総合的に見た場合車としての完成度は非常に高いと思います。 歴代のレガシィ史上最高傑作の出来だという声をよく聞きますがその通りではないかと。 運転していて非常に楽しく...

満足している点

長距離運転でも疲れを感じない走行安定性。 AWDによる冬道での安定感

不満な点

MTなのにATより悪い燃費ｗ 21世紀の車なのに一等地に2DINナビが設置できない サッシュレスのドア(ただの趣味)

乗り心地

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大好きなレガシィ

2017.4.20

総評

乗り心地がよくパワフルでした

満足している点

リアのデザイン

不満な点

部品がない、ブレーキパイプをメーカーワンオフで修理になってしまった

乗り心地

純正ビルシュタインで固すぎず柔らか過ぎずでいい感じ

今までで一番ハイパワーな車

2017.3.19

総評

中古の6年落ちで車体価格120万でしたが、燃費もパワーの割に良いと思います。乗り心地もそれほど悪くなく良い車だと思います。

満足している点

メインで通勤に使っていますが平均燃費11.8km位走ります。2.5Lの4WDとしてはまずまずかと思います。当然ターボを効かせるような走りはしません。18インチ標準ですが、思っていたほど乗り心地は悪くはない...

不満な点

以前はBMの3シリーズでしたので、内張のチリはやはり値段なりですね。PWもフルAUTOでないところが少し不満です。

乗り心地

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やっぱりこの車が！

2017.3.12

総評

乗り始めた頃は、周りから「国産車？」とよく言われました。 それくらいデザイン・パッケージに優れていましたね。 価格もお手頃でした。

満足している点

ボディサイズもベストでした！ そういえば、フロントグリルを自作しましたね（笑）

不満な点

当時は不満無し！

乗り心地

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大き過ぎなくて、力感溢れる車

2017.3.6

総評

いい車であって、そんなに数が多くないところが良い。

満足している点

大き過ぎなくて、力感溢れるとこと。 姿形もいい。 後席がちゃんと使えるところ。

不満な点

燃費がちょっと悪いところ。

乗り心地

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大き過ぎなくて、力感溢れる車

2017.3.6

総評

いい車であって、そんなに数が多くないところが良い。

満足している点

大き過ぎなくて、力感溢れるとこと。 姿形もいい。 後席がちゃんと使えるところ。

不満な点

燃費がちょっと悪いところ。

乗り心地

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大きすぎなくて、力感溢れる車

2017.3.6

総評

いい車だけど、そんなに数が多くない。

満足している点

大きすぎなくて、力感溢れるところ 姿形もいい。 後席がちゃんと使えるところ。

不満な点

燃費がちょっと悪いところ。

乗り心地

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現在も最高のクルマ

2017.3.5

総評

翌年に４代目にフルモデルチェンジを控え、３代目B4/TWにBOXER6を載せたSUBARUの決断に拍手。 環境負荷軽減のため、ダウンサイジングの波にさらされてますが、BOXER6愛好家の一人として頑張っ...

満足している点

SUBARUのBOXER6といえば、アルシオーネSVXのイメージが強いが、日本の道路事情に合った５ナンバーサイズにBOXER６が搭載された、世界に類を見ないセダン。これこそ自動車の世界遺産。

不満な点

(個人的に不満ではないのだが）３代目までは運転者に向いた内装など、ほぼドライバーズカーとしての趣が強い。 ４速ATのみの設定だったので、スポーツシフトの設定があったら良かった。またMTの設定があった...

乗り心地

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SI-Cruise

2017.2.17

総評

自分がみんカラを始めるキッカケとなった、車歴の中でも思い出深い名車。 今となっては珍しいSOHC。 177馬力と数字こそ平凡なものの、必要十分なパワー、そして安定感。

満足している点

レアグレードのため、ついぞ自分と同じクルマには出会いませんでした。 最終F型で50台しか売れなかったので当然ですが（笑） どんなシチュエーションでも安定した走行ができるシンメトリカルAWD。

不満な点

ミシミシ音。 許せるレベルでしたが。

乗り心地

純正の重いホイール用のセッティングのせいでしょうか、軽量鍛造ホイールでは若干悪かったです（笑） もちろん「悪い」というほどではありません。

いいよ！

2017.2.10

総評

落ち着いた雰囲気がいいです

満足している点

革シート！

不満な点

燃費

乗り心地

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レガシィB4

2017.2.8

総評

性能に関しては、申し分無いです。 ただ、アイサイトがメリットでありデメリットです。 現代には必要な物かもしれませんが。

満足している点

アイサイト

不満な点

アイサイト

乗り心地

グレードがiなので、ビル足ではないですが、ちょうど良いくらいに固めです。 静粛性は低速域、高速域関係なく静かです。

初めての愛車　スバリストになるきっかけ

2016.11.20

総評

初めての愛車を選ぶ際に、アルテッツァと迷ってましたが、こっちにしてよかったと思ってます。 スバリストになるきっかけを作ってくれました。 はじめて高速乗った時、メータ見ずに走ってたら60km/h...

満足している点

①やはり、走行性能。峠ではスポーツカーに引けをとらないですし、高速でも上のクラスのセダン(BMW、レクサス、クラウン、フーガ)に負けません。→高速でGT-R、M5、RS6のような化け物が来たら道を譲りまし...

不満な点

①センサーの故障が多かった。これは中古で買ったんで仕方ないかもしれませんが…。外車に乗っていると思って気にしないようにしましょう。 ②ブレーキ性能が悪い。パワーの割にブレーキ性能が悪い気がします。キ...

乗り心地

ちゃんとしたタイヤを履けば静粛性はいいです。 乗り心地はさすが純正ビル！ ちょっと固めですが私はこのくらいが心地よいです。 こんなこと言っときながら、見た目重視でクスコの車高調に変えちゃ...

レガシィ B4 リミテッド　DBA-BN9

2016.11.15

総評

ゆっくりと落ち着いて走る事を楽しむ車。

満足している点

harman/kardonサウンドシステム＆SDナビ。 シートヒーターとステアリングヒーターが標準装備。

不満な点

特に無い。

乗り心地

静粛性が非常に高い。 長距離運転で、疲労度が軽減。

初めてのターボ車

2016.9.25

総評

初期型（A型）は作りが豪華だったが、この車はいたるところが簡素化されていた。

満足している点

新古車で安く買えたこと。ターボ付きエンジン。BBSホイールつきだったこと。

不満な点

ターボ車なのにあまり早くなかった。現車を試乗したら買わなかったかも。

乗り心地

良かった。

２番目に乗ったRSK

2016.9.25

総評

レガシイも２代目になり熟成が進んだシャーシが良かった。燃費改善のための改良かツインターボはイマイチだった。

満足している点

安定性が良くて疲れない車だった。

不満な点

段付きターボ。

乗り心地

良かった。

高速道路が似合うクルマ

2016.9.6

総評

速いです。高速道路などでは追い越し、加速時のストレスはありません。 ただ、矛盾してますが、機敏な印象がありません。大柄なボディのせいでしょうか？ワインディングよりも高速道路が似合います。 内装は過...

満足している点

2.5Lターボのお陰で高速走行は余裕があります。静かに速い印象です。 後部席はBLレガシィと比べ物にならないくらい広く余裕があります。 シフトをDに入れた状態でもパドルシフトで変速できる点。

不満な点

5AT車ですがマニュアルモード時の変速がリニアではない点。結構ラグがあります。 メーター周り（水温計無し、ブラックフェイスではない自発光、針中心付近の塗装） 個人的にシルバーのアルミヘアラインパネルに...

乗り心地

乗り心地は硬め。 停車中は結構揺れます。安いオイルのせいかな？

８ヵ月所有しての感想

2016.7.23

総評

これまで乗った車で一番短命でしたが、一番楽しかった車だったかなと思います。

満足している点

・スタイリング、ボンネットのダクト、色（紺） ・購入時に既にマフラーが替わっていたので、不等長の干渉音がとても良かったです。もともとこの音が気になって探して見つけたので満足でした。 ・高齢なのに高回転...

不満な点

・先に書いた高額な修理費用。古い車は覚悟が必要なのだと勉強になりました。故障しなければ、まだまだ乗りたかった。

乗り心地

・購入時に既にスプリングが替わっていました。道路の継ぎ目が大きいと底つきしていた。それ以外は不満は無し。

ハンドル不具合

2016.6.18

総評

まだわからない。

満足している点

音

不満な点

低速トルク

乗り心地

-

さすが！

2016.3.6

総評

社会人になって初めて乗った車がレガシィB4でした。あちこち出掛けることはあまりありませんでしたが、乗り込むと自分の部屋に戻ってきたような感覚がありました。 事情により手放すことになりましたが、また乗って...

満足している点

高速道路での直進安定性、悪路での走破性。

不満な点

ありません。

乗り心地

ノーマルタイヤ、純正のサスペンションの状態でも乗り心地は良いです。 ビルシュタイン製のサスペンションを標準装備しているグレードにも乗ってみたいです。