スバル レガシィB4 ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)

コレがレガシィか...。

2017.9.11

総評

良い車だと思いますが、レガシィと言われると...やはり疑問です。 ターボか6気筒載せて、MTで動かせる様なのがあれば良いなぁと思います。

満足している点

・エンジンはトルクがあって乗り易いです。サスも硬めだが、しなやかでツーリング性能が良いと思われます。 ・シートも乗り心地良いです。

不満な点

・上が伸びない。レガシィの持っていたスポーツ部分が...。 ・なぜ6気筒を導入しないのか...。 ・ミッションは何故にCVT？正直、ツーリング性能を考えるなら、コンベンショナルなATの方が好ましい気が...

乗り心地

・硬めだが、長時間乗っても大丈夫そうな感じでした。シートも良いし、ツーリング性能が良さそうです。

これで最後の道楽？

2017.9.6

総評

世の中、全て電気自動車になってもコイツと一緒、！！

満足している点

BOXER4の鼓動とAWDの操作性。車ってちゃんと曲がる！感動ですね。 それから、6MTの自己満足の世界、同乗者ゴメンなさい。

不満な点

パーツが入手しずらくなってきていることかな。 それとナビも昨年で最終だということです。

乗り心地

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新幹線のような車

2017.8.19

総評

黒のセダンをスーツで乗りたい！と考え選んだ車。乗り心地が良くて快適に早く現地に着ける車として、本当に良い車でした。 冬はスタットレスに履き替えトランクスルーを使い車内にスキー板を入れて行っていました。オ...

満足している点

ルックス、EJ20エンジン、希少な6速、AWD、パーツの豊富さ

不満な点

なし 敢えてあげるなら、社外ナビを入れるには別途部品が必要なところ

乗り心地

ビルシュタインはしなやかで素晴らしかった。ロールが感じられて車高調を入れたところ、荒れた道は辛くなりました。

スバルのよさがわかった車

2017.8.16

総評

すっかり、スバルファンにさせてもらった車です。

満足している点

高速安定性とか最高でしたね。 路面に吸い付くようでした。

不満な点

4速ATだったのですが、これが今ひとつ。 キックダウンが遅いのが難点でした。

乗り心地

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スバルの良さがわかった車です。

2017.8.16

総評

AWSの安定性といい、かっこよさといい、 とってもいい車でした。

満足している点

かっこいいです。

不満な点

ATの性能が、悪かった。 ココというときに、キックダウンしないので、 マニュアルでシフトダウンしてました。

乗り心地

タイヤ交換でエコタイヤにしたら、乗り心地が悪化しました。もう、エコタイヤにはしません。

快適ですねー

2017.8.5

総評

走行性能と乗り心地のバランスがいいですね、燃費は悪いですがそれを差し引いても総合的にかなりできた車だと思います。

満足している点

中速域の加速がいいですね、また内装もよくなっていますし、アイサイトの自動ブレーキと追従クルコンがとても安心で快適です。

不満な点

低速域がないのと、エコ運転を心がけていますが燃費が悪いです。 シートのホールド性が悪く、座面が柔らかすぎる。 ダッシュボードが経年劣化でネチャネチャしている。

乗り心地

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運転しやすいセダン

2017.8.5

総評

室内が広く、パワーもNAで十分。しかも、一般道を流れに乗って走ると、15.6km/Lの燃費！！ しばらくこの車に乗ってみたいと思います。

満足している点

ゆったりと走れる。 余裕がある。

不満な点

ハンドルとアームレストの位置が、もう少し近ければ、長距離運転時に楽な姿勢がとれる。 エアコンの電磁クラッチの作動音が大きい。現行車は作動音がほとんど聞こえません。

乗り心地

とても静かで乗り心地が良い。

スバル レガシィB4(DBA-BN9)-2016年型 半年乗ったレビュー

2017.8.5

総評

「満足している点」「不満な点」欄で述べたことが全てです。 正直購入して2か月程で飽きました。やはり退屈です。 ある程度高齢な方や落ち着きのある方には良いかもしれませんが、ちょっと飛ばし癖のある...

満足している点

・乗り心地が良い やや硬めだが、故に運転しやすい。同乗者がギリギリ不快に思わない程度の硬さの乗り心地です。どノーマルのスポ車で分厚い絨毯の上を走っているような感じ(？)表現が下手ですみません...。...

不満な点

・遅い 一般道では不足ないとは思いますが、やはりターボモデルｏｒ大排気量モデルを採用し、最低でも250馬力程度のモデルが欲しかったですね。退屈極まりないです。 でもこの様な「大人な乗り物にスピード...

乗り心地

○ ・やや硬めだが、分厚い絨毯の上を走っているような上質な感覚 ・座面の広い柔らかなシートのおかげで同乗者が快適 × ・足回りが4つバラバラに動いている感覚が得られない。溝にタイヤが一つでも落...

取得直後のファーストインプレッション

2017.7.13

総評

相対的にお値段以上でも以下でもない印象です。 スタイルが好きな事とゴルフバッグが4つ入るという基準で購入しました。 トランクスペースの関係で9インチのバッグで4つがギリギリなので 、アスリートにすれば...

満足している点

普通に満足出来る外装と内装。 そこそこホールドするシート。 後部座席の広さ。 スペッックほどパワー不足を感じない走り。

不満な点

後部座席エアコンの風量の弱さ。 エアコン稼働時のアイドリングストップ回復時の振動。 それほど良くない高速安定性。

乗り心地

僕は好きです。 ただ、高速走行時のロードノイズを思ったより拾います。

レガシィB4 2.0R レビュー

2017.7.5

総評

基本的に各性能のバランスがよく、普段使いで不満は出てこない。

満足している点

乗り味は問題なし、パワーも必要十分、セダンとはいえ案外荷物も乗る、と非常にバランスがいい。 レガシィB4にしたのはリアのスタイルが好きだったからだがいつ見ても飽きがこない。

不満な点

後部座席が全部倒れてトランクスルーになったらさらに大きな荷物が乗せられ、車中泊用にフラットなスペースがとれたのに、と思う事はある。

乗り心地

足は硬くもなく柔らかくもなくといった感じで普通。 コンパクトカーなどと比べると比較的静かな気はする。 ドアがサッシュレスのため、純正バイザーがついているもののサイズが小さく、そこからの風切り音はほ...

快速通勤

2017.5.27

総評

四駆でターボ 燃費はちょっと悪いけど運転が楽しいくるまです

満足している点

前車もレガシィツーリングワゴンBPでした レガシィが大好き

不満な点

現在発生中の異音に悩まされ続け中😢

乗り心地

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羊の皮を被った狼・・的な？(笑)

2017.5.20

総評

ノーマルのレガシイＢ４ＲＳＫ自体が凄く完成された車で、とても良い車だと思います。 そんな車にインプレッサＷＲＸ　ＳＴＩのパワートレーンをぶち込んでしまったとんでもない車です。 結婚する事でこのレガシイ...

満足している点

沢山！

不満な点

ほぼ皆無！？

乗り心地

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自動車としては未熟。

2017.5.19

総評

　良くも悪くも、レベルが低くて後学のために弄り倒すにはもってこいの車。否、とてもじゃないが、どノーマルで乗れる車ではない。受賞したカーオブザイヤーって一体ナニ？

満足している点

　人生において、耐え続ける事の重要性が学べる。また、我が国の提灯持ち的低級モータジャーナリストによって多大なる嘘の情報が氾濫していることも判からせていただいた。感謝！

不満な点

　ステアリング系(或いはシャシィ全般)の剛性やフィールが滅茶苦茶で、スムースな走りが出来ない。 　BE型もそうであったが、相変わらず左右ばらばらのバンプステアで修正舵のお祭り騒ぎ、真っ直ぐ走らせるこ...

乗り心地

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6代目レガシィ

2017.5.15

総評

個人的に外観の高級感は見ていて飽きのこないデザイン パールホワイトの色合いとこのデザインで欧州車のような風格も感じる

満足している点

大型化したせいもあり車内がかなり広い インプレッサからの乗り換えといううこともあるが静粛性は素晴らしいと思う

不満な点

2.5リッターＮＡのみというのはやはり寂しい パワー不足を感じているわけではないが・・・。

乗り心地

そんなに大した段差ではないとこで突き上げるような感覚になることがある

いいね^_^

2017.5.7

総評

初のスバル車で、良いかわからないですが、アイサイトは良い機能だと思う。

満足している点

よく曲がる！ 今までは、ワンボックス系が多いかったので、クイッといかなかった。

不満な点

いまのところは、なし。

乗り心地

大変良い。 初のセダンだから(￣∇￣)

２代目の愛車

2017.5.5

総評

いわゆる、レガシィB4の速くない方のグレード。 ターボのRSKではなく、NAのRS。 記念すべき２代目の愛車でしたが、諸般の事情で短期間しか所有出来なかったのが悔やまれる一台。

満足している点

装備が充実していること。 縦置きミッションのシフトフィール。 パワーは無いけれど、中低速付近のサウンドは気持ち良かった。

不満な点

高回転域は回ってるだけでパワーがない。

乗り心地

少し硬めですがフラットライド感があり、乗り心地は不満の無いものでした。

速くはないけど、いい車です！

2017.4.29

総評

かっ飛ばせる車ではないですが、長距離ツーリングするにはすごく良い車と思ってます。

満足している点

過去のレガシィのようにターボ仕様はないけど、大きくて乗り心地もいいので長距離ドライブには最適な車と思います。 個人的には試乗した同価格帯＋αの車では一番運転してて心地よかった！

不満な点

車幅が大きくて都会の機械式駐車場に入らないことはある。ドノーマル状態だとおっさん臭い（当方20代）と言われる。

乗り心地

走行音は非常に静かです。エンジンオイルを固めにするとスポーツ感のあるエンジン音になります。

レガシィ史上最高傑作の名は伊達ではない(笑)

2017.4.26

総評

いくつか細かい点に不満があるものの、総合的に見た場合車としての完成度は非常に高いと思います。 歴代のレガシィ史上最高傑作の出来だという声をよく聞きますがその通りではないかと。 運転していて非常に楽しく...

満足している点

長距離運転でも疲れを感じない走行安定性。 AWDによる冬道での安定感

不満な点

MTなのにATより悪い燃費ｗ 21世紀の車なのに一等地に2DINナビが設置できない サッシュレスのドア(ただの趣味)

乗り心地

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大好きなレガシィ

2017.4.20

総評

乗り心地がよくパワフルでした

満足している点

リアのデザイン

不満な点

部品がない、ブレーキパイプをメーカーワンオフで修理になってしまった

乗り心地

純正ビルシュタインで固すぎず柔らか過ぎずでいい感じ

今までで一番ハイパワーな車

2017.3.19

総評

中古の6年落ちで車体価格120万でしたが、燃費もパワーの割に良いと思います。乗り心地もそれほど悪くなく良い車だと思います。

満足している点

メインで通勤に使っていますが平均燃費11.8km位走ります。2.5Lの4WDとしてはまずまずかと思います。当然ターボを効かせるような走りはしません。18インチ標準ですが、思っていたほど乗り心地は悪くはない...

不満な点

以前はBMの3シリーズでしたので、内張のチリはやはり値段なりですね。PWもフルAUTOでないところが少し不満です。

乗り心地

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