スバル インプレッサ STI ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

凝ったメカニズムをもった激速車。走らせる...

2005.7.29

総評

凝ったメカニズムをもった激速車。走らせる楽しみと、イジる楽しみの両方において高い満足感を与えてくれる車だと思います。GC8は、サスなど互換性のある部品が多く、ネット上での情報量、商品取引量が多いため、お金...

満足している点

・暴力的な加速：全開で発進させると、ダッシュボードの上の携帯が後部座席へ飛んでいき、首は後ろにもっていかれる。最初は、目が加速についていかなかった。 ・メカに詳しい技術系の人が多く乗っており、ＤＩＹ...

不満な点

・ノーマルの状態で購入して、ある程度慣れてくると、高速コーナーでのロールの大きさ、ブーストがかかるまでのトルクの細さが気になりました。（社外品をとりつけ、かなりの程度解消できました。）

乗り心地

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自動車評論家の方々がおっしゃるとおり一般道...

2005.7.25

総評

自動車評論家の方々がおっしゃるとおり一般道でＳＴｉの能力を引き出す事はまずありません。が、満足している点で書いたようにＳＴｉを運転しているだけで喜びを感じます。

満足している点

所有しているという満足感。１番好きな車なのでこれにつきます。

不満な点

エクステリア。涙目ユーザーですが１番？な顔ですね。１番ＧＣ型、２番丸目、３番スプレッドウイング、最後に涙目の順番で好みです。何で涙目買ったの？と思われると思いますが、新車の安心感と前々から欲しかったインプ...

乗り心地

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一度はスポーツモデルから離れたのですが縁が...

2005.7.24

総評

一度はスポーツモデルから離れたのですが縁があってDC5ﾀｲﾌﾟRに乗っていました。軽快で気持ちのいいエンジンで、かなり気に入っていましたが、加速ではどうしてもﾀｰﾎﾞに置いていかれます。ある日、34GTR...

満足している点

FF、FR、NA、ﾀｰﾎﾞと乗り継いで来たので4WDのありがたみ・安定感がいいですね。ノーマルから多少手は加えてあるものの、自分には強烈な加速です。エアインテークからちらっと覗くインタークーラーのSTIロ...

不満な点

ラリーカーベースだからですか、ノーマルではかなり腰高に見えません？内装のデザインはいいですけど、買ってしばらくすると、あちこちからミシミシと音がしてきます。先代の様にクーペボディのスペシャルモデルが欲しか...

乗り心地

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マイチェン前のE型を買いました。思ってた以...

2005.7.10

総評

マイチェン前のE型を買いました。思ってた以上に静かだったのでオドロキです。この手の車に燃費のよさを求めても仕方がないんですが走り方によっては結構のびるのでびっくりです。まだアフターパーツがあまりないので早...

満足している点

コーナリングの安定性。DCCDの効果は予想以上です。ブーストがききはじめてからの圧倒的な加速力。シートのホールド性もまあまあ。

不満な点

低速走行での振動。ビルシュタインのショックのエボがうらやましい。ライトが暗い。

乗り心地

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もう少し乗り心地を改善して欲しい・・・レ...

2005.7.7

総評

もう少し乗り心地を改善して欲しい・・・レカロぐらい着けて欲しい 万人にはオススメできません、WRCが好きな方ならば夢を買うつもりで買って下さいきっと満足できると思います。 追伸　幅広タイヤの為か、標準...

満足している点

6000RPMまでの恐ろしいほどの加速力 コーナーで、路面に吸い付くような安定感 よく効くブレーキ 高速を100キロ巡航で結構伸びる燃費㍑９.６㎞

不満な点

車のさまざまな部分から聞こえてくる音や振動 乗り心地（線路等を乗り越えたときの突き上げ） 後部座席の狭さ 気持ちよく走れば走るほど落ち込む燃費㍑５㎞ 真っ黒になるフロントホイール（しかも洗いにくい...

乗り心地

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実車見て試乗して、これに400万円近くの金...

2005.6.29

総評

実車見て試乗して、これに400万円近くの金を払おうとはとても思えなかった。100万安いWRXのほうがクルマとしては面白いと思うし。 それにしても、コロコロ顔変えすぎ。スバルよ、目を覚ましてくれ。

満足している点

安全にバカっ速い。スバルならではの車両感覚の掴みやすさ。走りに関しての装備はいうことなし。

不満な点

・微妙なフロントデザイン。〇ィングロードかよ。しかも、実車は写真で見るよりカッコ悪い。迫力不足。 ・平凡なインテリア。走りたい気分になれない。演出不足。

乗り心地

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もうすでに旧車なわけで新型には勝てませんが...

2005.6.8

総評

もうすでに旧車なわけで新型には勝てませんがそれなり善さがあると思います。新旧悩みましたが私は旧型で正解でした。ランサーと近い存在の新型は私の性に合いません。しかしながらジムカーナでGDAに苦しめられると思...

満足している点

他にはない異色な外装（丸目）、ランサーと明らかに違うコンセプト（E型はいい意味でランサーより）E型にはない走らせる楽しみ正直DCCDはいいと思うが少なくとも私はいらない。パワーもE型に比べると4ｷﾛトルク...

不満な点

高速走行中にインテークがむしれて飛んでいった（汗）ブレーキダストがあまりにも多い（三日でホイルがブロンズに…）社外パーツを入れるとECUリセッティッングが必須、マイナーチェンジが早すぎる（とゆうかあれはフ...

乗り心地

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私的にはやはり先代の方が好きなので今は先代...

2005.6.8

総評

私的にはやはり先代の方が好きなので今は先代に乗っています。車が好きな人は現行を、走ることが好きな人先代を買うのがおすすめです。迷っているなら現行がおすすめです。

満足している点

先代（GDB前期）に比べて低速トルクが太くなっており万人の乗れる車に仕上がっています。走行性能はハンドルの切れがよくなっているように感じます。しかも車体の安定感がましており直進安定性が向上しているように見...

不満な点

エンヂン特性の都合で街乗りで一番使う回転域のトルクが太いのはいいのですが逆に言うとターボが架かってしまっているので燃費がかなり悪いです（先代は3000RPMまで使用で9.5KM現行は同条件で7KM）足回り...

乗り心地

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去年の１２月に窃盗に遭ってしまい、一時は...

2005.4.3

総評

去年の１２月に窃盗に遭ってしまい、一時は軽四にしようと考えていたのですが、インプレッサの魅力、乗らして貰ったあの優越感が忘れられませんでした。毎日の通勤も全く苦にならず楽しい日々を送っています。 乗って...

満足している点

C形からの乗換えで，比較すると以下の通りです。 エンジン　３０００回転から７０００辺りまでの加速、トルク感、確実に進化を遂げてます。E形はインタークーラーの形状の変更とキャタライザーを高性能にしたか...

不満な点

車高が高く見えるのでちょっと落として欲しかった。 低く見えるとインプレッサがより一層風格に見えます。 最近窃盗団に狙ってる車なのでセキュリティーは万全を施したほうが 良いですね。

乗り心地

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１ヶ月前に盗難され今は二度と買えないイン...

2005.3.27

総評

１ヶ月前に盗難され今は二度と買えないインプレッサを悔やんでいます。もう一度乗りたいっ！！って車ですよ。こんな車２度と一般大衆の私としては乗れません。ランエボには乗ったこと無いですが、この値段でこのスペック...

満足している点

とにかく速い！４ドアセダンの実用性。この前の愛車もインプレッサでしたが、やはり最高！！

不満な点

乗り心地が硬い・・これに尽きます。家族には不評です。

乗り心地

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いい車です。

2005.3.22

総評

いい車です。

満足している点

４ＷＤ（安定）、２８０馬力（速い）、４ドアセダン（４人家族）、水平対抗エンジン（初体験）、ＨＩＤ（明るい）、ＢＢＳホイール（ブランド）、濃色ガラス（防眩）、リアスポ（嗜好）、フロントリップスポイラー（嗜好...

不満な点

車重１４６０ＫＧ（重杉）、低速トルクの無さ（エボ比）、社内狭い（Ｘトレイル比）、小物入れが少ない（地図・サングラスさえ置き場無い）、

乗り心地

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強烈な吹け上がりと同調して浅くテールスラ...

2005.3.13

総評

強烈な吹け上がりと同調して浅くテールスライドしながらのコーナー立ち上がりを一度味わうと病み付きになる車です。2000ccセダン最速と言われる車に挑戦できる楽しさがあります。 高級車でゆっくり走って優越感...

満足している点

乗るだけでわくわくさせてくれる車。 快適面の充実されてない点など他の一般車で気になる欠点が全く気にならない。むしろ走行性能のためだと理解すると利点にさえ思えてくる極端なコンセプト。 この車に乗るとWR...

不満な点

車重の重さ。もっと軽くなればすばらしいと思う。

乗り心地

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三菱FTO GPXからの乗り換えです。中...

2005.3.10

総評

三菱FTO GPXからの乗り換えです。中古でエボ６を購入予定でしたが、運良く知り合いのツテでGDBEを新車で購入することができました。 スポーツ車は大好きですが、公道でレースをする気も技術もないので...

満足している点

・ハッキリ言って速すぎてまだアクセルの底まで踏んでないっていうか踏めない（笑） ・外観はちょっとしたパーツで個性がでる。自分のは敢えてフォグランプをつけてますが、それだけで周りとカブりません。 ...

不満な点

・6速の実用回転域をもう少し上げるべきだったかと…（80Kmで2500回転ってのがちょっと）＝高速道路向きでないような… ・バックが行いにくい。ま、6速ミッションならどれでも似たようなものだけど^^...

乗り心地

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３回目のレポートですが、乗車１年を迎える...

2005.2.28

総評

３回目のレポートですが、乗車１年を迎えるのでレポート致します。 金銭的なこともあり、エクステリア以外はノーマル状態で乗っております。 ワインディングが楽しく飽きさせません。トルクもあり４リッター級の加...

満足している点

・運転することの楽しさを教えてくれる。 ・ノーマル状態でありながら、車に乗る際、特別な車であると思えるテンションの高さ。 ・低重心による、カーブでの安定感。 ・高速域での安心感。 ・国産車でRX-...

不満な点

・やはり燃費悪い・・かな。積もり積もるとハイオク高く感じる。 ・乗り心地の悪さ。助手席は苦情だらけ・・。助手席で寝てる人見ると、跳ねてる（笑） （本人は・・・フワフワした足の車に乗ると逆に酔いそうにな...

乗り心地

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この価格で、これだけ凄いｸﾙﾏを作れるなん...

2005.2.17

総評

この価格で、これだけ凄いｸﾙﾏを作れるなんて日本のﾒーｶーは凄いです。「国産より外車の方がいい」なんて言ってるかたは是非乗ってみるべきです。それと…ｽﾊﾞﾙ、三菱以外のﾒーｶーさんもｺﾝﾊﾟｸﾄで激速ｾﾀ...

満足している点

何といっても運転する楽しさ、加速力、ｸﾙﾏのｶﾞｯｼﾘ感…全てが最高です映画で「ｷｬﾉﾝﾎﾞーﾙ」って昔ありましたが、もしも…もしも今、開催されたとしたら優勝するのはｲﾝﾌﾟﾚｯｻかﾗﾝｻーｴﾎﾞﾘｭー...

不満な点

不満なんてありません

乗り心地

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購入を考えている方はそれなりに勉強して、覚...

2005.2.2

総評

購入を考えている方はそれなりに勉強して、覚悟を決めて買ってください(^_^)

満足している点

異色ではあるが(この手の反則セダン-他に乱ゑ暴など)デザインや走行性能、暴力的な加速、安定性、先進の4ＷＤ制御システム等は特に気に入っている。

不満な点

加速はすこぶる良いのだが、ノーマルのセットアップでは思いっきり中回転域のみにピークパワーを持ってきているので、上の方までトルクが着いて来ず、ただ回っているだけにすぎない感が惜しまれる。 そこそこの価格帯...

乗り心地

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不満はたくさん書きましたが、それはこの車に...

2005.2.2

総評

不満はたくさん書きましたが、それはこの車に惚れ込んでいるからこそ、好きだからこそ、残念に思う事をあえて書きました。自分の他のＳＴＩのオーナーさんもきっと400万円弱出して、満足している半面、製造の段階でど...

満足している点

①4､5000回転ぐらいの回転域での加速感②エクステリア(特にＷＲブルーマイカが好き)イカツイとこ③ＡＷＤ(４ＷＤ)で全天候型だ何でもいらっしゃいみたいなとこ。安定してる。

不満な点

①車重がありすぎる②大きいリアウイングはいいがデザインが今ひとつ…③ＨＩＤにしては暗いライト④内装がＷＲＸと変わらな過ぎる⑤静かなエンジン音、排気音にしては妙に気になる室内のきしみ、パキパキ音⑥雪の日や超...

乗り心地

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車に選ばれたと意識する。だれにでも乗れる車...

2005.1.17

総評

車に選ばれたと意識する。だれにでも乗れる車じゃない。バリバリ硬派な車。そんな車を乗り回すカッコ良さ。高速走ると、前を行く車が次々に道を開けてくれる。存在感大。とにかく速い。

満足している点

あこがれの車。トヨタのセールスをしてる兄貴に「バカじゃないの」と言われながらマークツーから乗り換えました。だれにでも楽に乗れて不自由ないのがトヨタ車。でも、こんな乗り手を選ぶ車に乗ってることが選ばれた存在...

不満な点

乗り心地、操作がシビア。雑にペダル類を操作するとスムーズに動かない。繊細な操作が必要。

乗り心地

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もう少し馬力が欲しいかな。

2005.1.12

総評

もう少し馬力が欲しいかな。

満足している点

B4(BE5)と比べ段付きの無いパワーフィールと等長サウンド（但しマフラー交換後）。ブレーキフィールは別にしてブレンボの見た目はとても良い。

不満な点

低速時の突き上げは仕方ないが硬いわりにロール・ピッチングが多い、またシート位置が高すぎて不安感を増長させる。ノーマルマフラーは低中回転重視で高回転時はフィール・サウンドともにイマイチ。

乗り心地

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なんでもいいので、皆さん一度はMTに乗り...

2004.12.5

総評

なんでもいいので、皆さん一度はMTに乗りましょう。 運転好きなら（暴走ではなく）変な挙動のない車をおすすめします。

満足している点

よく止まる。巨大トルクはエンジンブレーキにこそ使用するもの。 何においても、車は止まる能力最優先します。 　まあまあ曲がる。適度にデフがキクのがよい。

不満な点

加速はイマイチ。個人的に加速に興味はないが、それが好きな人にはランエ暴やセル死オをおすすめします。よりエグイ加速します。

乗り心地

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