インプレッサ STIの中古車を購入しようと思っています。

Question

予算は100万〜150万です。
GC8（ver.5かver.6）かGDB（丸目か涙目）のどちらかで悩んでいます。
見た目はGC8の方が好きなのですが、少しずつイジって行く事を考えたらGDBの方が良いのかなと思っています。
アドバイス、よろしくお願いします！

Answer 1

GC8はミッションが弱いのが難点ですね
社外品が出てたと思うのでそれに変えたほうがいいでしょう

GDBの6速ではその点は改善していたと思いますが車重増大してますね

普通であればGDB、軽さ(4WDとは思えない軽さ)があるGC8、好みでいいかと思います

Answer 2

GC8やＧＤＢとも年式が古いので、これから純正部品も少なく
なってきます。リビルト品か中古品を利用することになります。

ＧＤＢでしたらＧＤＢＦをお勧めします。

ＤＣＣＤ（ドライバーズコントロールデフ）は
一番熟成されていると言えるでしょう。

ハブもＰＣＤ１００から１１３に変更されおり、前の型より
幾分かは壊れにくくなっておりますが壊れます。

ＧＤＢにしてもＡピラーを見てもらえればわかると思うのです
が、非常に細く剛性に難有りです。

今のフィット３に乗ってもらえればわかりますが、１０年前の
車と全くもって剛性感が違います。

ＧＣ８やＧＤＢともに各種税金がすでに増税されている車種も
ありますのでその点も注意が必要です。

新型のＷＲＸＳＴＩをお勧めします。

大好きじゃなければ乗っていられませんし嫌になってくると
思います。

Answer 3

個人的にGCのRAをオススメしたいです。

GCはご存知の通り、レオーネに替わるファミリーセダンとしてのインプレッサにハイパワーのエンジンを載せ、レガシィに替わるWRC挑戦車に仕立てたもので、当時のレギュレーションで改造範囲が狭かったことから、市販段階である程度の造りこみをした競技ベース車両としての色合いが濃く、GDA以降現在に至るインプレッサ・STIとは異なる思想で造られています。乗用車(スポーツカー含め)としての乗り味や質感が高いとは感じられません。
その分、ユーザーがいじれる範囲でより尖った車になると思います。
GDBは燃費とパワー、車体剛性と衝突安全性能のバランスを考える時代に入りつつありインプレッサ自体の車格が上がってしまったこと。 WRCのレギュレーションが変わり、市販車からの改造範囲が広がったことで、競技ベース車両としてより、市販車としての評価が重要になったことから、乗り味や質感も重視されており、パワー、剛性感はあるものの、全体にマイルドになり、「パワーのある乗用車」でなくすにはそれなりの費用がかかると思います。

ポテンシャルとしては当然GDBのほうが高いのですが、成り立ち含め「面白さ」ではGCを評価したいですね。
ただ、どちらも古い車ですからチューニングするのであれば、その前のメンテナンスで数十万かけねばちゃんとした車にならないことをご承知置き頂きたいと思います。

質問者様の車選びのご参考になれば幸いです。

Answer 4

GC8だと弄っていく上でミッションが心配な感じがしますね。
GDBのほうが無難な感じがします。
予算的に考えてどちらでもいけると思いますが丸目インプが比較的上物が手に入る可能性がありますね。
スタイルが問題ないならお勧めかも・・・

あとワンサイズ上がるけどBE5もお勧め。
S401なんか非常にいいんだけどなぁ・・・高いｗ

Answer 5

GC8は古いので物によったらあなたの予算で十分購入は出来ます。
色が青色にこだわらないのであれば少しは安くつきますよ。ですが古いので買う際は距離、年数、値段にかかわらず程度を優先して選ぶことをお勧めします。
GDBは丸目、涙目、鷹目でずいぶん値段が違うので書いてほしかったです。
丸目は人気がそこまで高くなくGDBの中では比較的安い値段で購入できます。ですが改造車も多く年数も経過し車の程度はものによって大きく差があるので購入の際は注意してください。
涙目はGDBの中ではねらい目かもしれません。理由としてはまずディーラーの中古車にまだ数が残っていること、予算内で買える（支払総額を見ればの話）物もあります。またディーラーで買えば補償がつきますしこのころからエンジン、ボディなどが今まで以上にしっかりしているのでお勧めです。
鷹目はGDBの中では人気が高く値段も未だに高いのでその予算ではあまりお勧めは出来ません。（ローンを組むなら別ですが）ですが一番新しいのであなたの候補の中では一番しっかりしてる車ではあると思います。

車についてのアドバイスはこんな感じですがこれからあなた自身が乗っていく車なので一番ほしい（あなたの願望）＋現実的な要素（お金の問題等）で選んだほうがいいと思います。

またいじっていくということではGDBのほうが良いでしょう。理由はいくつかあり
①GDBのほうが新しいので改造するにしてもパーツがGCより多い
②GC8は手がかかる＆いじる前に修理のほうが先に来る確立が高い
③当然のことですがGCに比べGDBのほうが車としてしっかりしている

ですがそれが分かっていながらGC8が好きで買った人（私）もいるのでネットや雑誌を使い自分でいろいろ調べてみてから決められたら良いと思いますよ。

以上です、長文失礼しました。

Answer 6

どのみち、たいていの人間では性能を使い切れない上、車外パーツをポン付けしても性能が落ちるだけですから、安いＧＣで十分です。

Answer 7

予算が100〜150なら200〜250は用意したほうがいいですよ。

Answer 8

そうですね…そのＧＣだと２０００年以前の車なので随分と歪みなどがあると思います。

そしてＧＣの時代ってドッカンターボで車両も軽め。

ＧＤＢから安全性が上がり、剛性も良くなりました。


車両は走れば走る程歪みますから、ベースとなる車体を考えるとＧＤＢですね。


チューニングは個人の不満な箇所を調律するのがメイン。

パーツは豊富なグレードなので困らないでしょう。

Answer 9

具体的に何をアドバイスすれば良いのでしょうか。