ランエボやインプレッサSTiは何がすごいんでしょうか。よく、皆さんそう言いますが、それを教えてください。

Answer 1

凄いトコ①（走行性能）

「走る・曲がる・止まる」といった基本性能が軽やミニバン、ワゴン車やエコカー等の大衆車と比べて雲泥の差なワケね。高出力なエンジンに強力なブレーキ、速く曲がる為にトルクをコンピュータが自動で制御してくれるよーなハイテク装備なんて普通の車にはついてないでしょ？



凄いトコ②（コスパがいい）

分りやすく言うと高性能スポーツカーがその辺の車と同じ値段だったら不思議に思わない？まぁ、それにはラリーのホモロゲーションが関係しているワケなんだけども。



凄いトコ③（大排気量の車をカモれる）

ターボ車とは言え、たった２リッターしかない「セダン」なのに上位クラスの車両や生粋のスポーツカーより速かったりする点。



凄いトコ④
んで、何よりも凄いのは、ほとんど改造する事もなくそのまま世界レースに出場して優勝を狙えるよーな車を一般のお客さんに「市販」しちゃってるって事。

例えばだけど、Ｆ１マシンがディーラーで買えたらビックリするでしょ？

そんな感じ。

質問者からのお礼コメント

分かりやすかったです

Answer 2

ファミリーカーのくせに速い。

Answer 3

まぁバイクに例えるとリッタースーパースポーツのようなものでしょうか。
とにかくコストパフォーマンスが凄いですよね。
あっという間に時速300キロオーバー出るような乗り物がわずか150万ですもんね。
ランエボやWRXも動力性能だけで言うと4、500万は安い。

Answer 4

ラリーとか、漫画で高い評価を得ているからじゃないんですかね〜…

トップギアやベスモなんかでも、
ベタ褒めでしたから。

実際、300万前後でよくぞあそこまで速い車を作れたなって思いますよ。

Answer 5

私も何が凄いのか知りたいところですね。

＞hatecrowns

＞軽やミニバン、ワゴン車やエコカー等の大衆車と比べて雲泥の差なワケね

？？？ 比較対象がおかしいでしょ。

＞その辺の車と同じ値段だったら

その辺の車って？


＞生粋のスポーツカーより速かったりする点

どれと？


＞Ｆ１マシンがディーラーで買えたらビックリするでしょ？

ラディカルぐらいしか思い浮かばないが。

Answer 6

加速・コーナリング性能（型による）・ブレーキング性能（型による）・外見の派手さ、性能に対するコストパフォーマンスがすごい車種です。

Answer 7

こんにちは。

WRCで戦っていたころの車両は、ノーマルのままでもそのまま国内ラリーに参戦できるほど完成度が高いということだと思います。RSやスペックCは正に競技車両そのものですね。

Answer 8

値段じゃ無いかな？

海外だと、ラリーベース車は800万〜1000万位で売られています。
それと対等に渡り合える車が400万〜500万位で売っているのです。

少なくとも、海外ではその売値にビックリしています。

Answer 9

両車で車作りの違いは有りますが、どちらも他車より速く走る事が出来ると言う事

勿論より速い車は存在するけれどラリーベースの車で有ればベストサイズの速い車だと思います