インプレッサstiで最高速度400キロオーバー狙うには？ランボルギーニ アヴェンタドールSに対抗してやりたいです ほんと格差社会ですわね

Question

Answer 1

アヴェンタドールでは時速400kmは出ないでしょう。
350km/hなら出るでしょうけど。
最高速400km/h以上を目指して開発された事で有名なのはブガッティ・ヴェイロン、その時にどれだけのパワーがあれば可能かという事になり結果1200HPというパワーを絞り出すエンジンを搭載しています。
インプは空力悪いでしょうから1200HP出してやっと出るかどうかってとこじゃないでしょうか。
エンジン載せ替えはもちろんボディ補強は多分気が遠くなる様な作業になるでしょう。

質問者からのお礼コメント

参考にさせていただきます

Answer 2

空力的に無理かな
エンジンパワーアップしてもミッションとファイナルを変えないと４００ｋｍ／ｈは、届かない
ＡＷＤなので ファイナル替えても前輪のギアがどうなるのか？

ランボルギーニと競わなくていいのでは？
最高速でなく 峠 カーブで競えば勝てますよ 曲がれないスーパーカーですから

Answer 3

インプのフレームから
エンジン、ミッション、
駆動系、どれも400km/h
オーバーのチューンには
向いていません。
と言うより物理的に無理です。

単純に直線だけなら
ジェットエンジンでも
積めば何とかなるかも
しれません。

そんな無茶苦茶な事を
考えなくても
雪が降る峠で勝負すれば
楽勝じゃないですか！
インプにはインプの
戦い方があると思いますよ。

Answer 4

https://youtu.be/1yT2GEdJHZQ

これのエンジン積みな！1800ps. Henessy Ford GT 世界最速 555km/h

Answer 5

どうでもいいっすけどね。

Answer 6

SLS AMG 2年半乗っていました。6,300cc NA 571PS 最高速度317km/h

アヴェンタドールS良いですね。6,500cc NA 740PS 最高速度350km/h


280kmくらいになると目が付いていきません。周りの風景はよく見えません。何か有ると死んじゃいます。

馬力が出ていても、出ていなくても最高速は狙えます。回転数とギヤ比です。
250ccのバイクは20,000RPMとか回りますね。車は10,000回転回れば高回転エンジンです。車はシリンダーの重さとか有りまして、高回転は小排気量が有利です。昭和のレースでは排気量の大きい箱スカより小排気量のサニーの方が速いです。

1,600ccターボのRCZも乗りましたが、排気量馬力よりも6速が有るのでギヤ比で200km巡航などは楽勝です。
2,000ccターボのランエボも乗りましたが、これもパワーよりも5速なのでとても疲れました。180km巡航も体がしんどいです。
SLSは571PSでしたが、高速の途中で加速すると250kmくらいは軽く出ますが、その先が長いです。7速オートマでしたが8速とか9速有れば問題無く350km/h行くでしょう。

F1のエンジンが1.6Lシングルターボで700PSくらいですので、どれだけ凄いか分かりますね。インプレッサで最高速を狙うには、回転数とギヤ比ですね。でも400km/hは空気抵抗とかで難しそうですね。排気量アップか、高回転化か、ハイギヤードか？ 10速オートマとか入れるか？

ブガッティ・ヴェイロン どうですか？ 市販で400km/h でもこれも問題有りで、そこまで加速するのに何キロ必要とか計算しないと出すところ無いですよ。

Answer 7

ジェットエンジンを積んで、ダウンフォースが発生するスポイラーを装着して下さい。

Answer 8

デフォだとクローズドすぎますよねー
それでも十分楽しいクルマと思いますし
街乗りでは明らかに優位かなと

Answer 9

先ずは排気量アップかと。