レガシィB4のEJ20エンジンをチューニングすればインプレッサSTIにも負けないですか？

Answer 1

いじればノーマルのSTIよりは速くなると思いますが結構お金
かかると思いますよ。
EJ20ターボが搭載されたB4となると結構年式も経ってますし
まずは足回りとブレーキの強化、それから吸排気とECUになると
思いますが、これだけでも結構いきますし・・・
STIは中古でも結構するのでB4をいじるのも楽しいとは思いますが
最初からSTIを買える値段を超えることは間違い無いと思います。

ただ、サーキットではB４は結構見かけますよ。
しかも速い人も多いです。
乗り慣れた人はSTIより速いタイムをたたき出す人も居ます。
なので最後はどちらの車が好きか？お金掛けるならどちらが良いか？
って事になると思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました

Answer 2

明らかに性能差があれば別ですが、半分は技術(ウデ)で何とかなるのではないかと思いますよ。これのチューニングにお金かけるくらいならガチでサーキットで練習したり、クルマ替えたほうがいいです。

Answer 3

湯水の如くお金を掛けられればインプSTiにも勝てる様にはなるんじゃないの。
それこそパーツのほとんどワンオフとかさ。

Answer 4

そもそもEJ20エンジンも色々あってレガシィのEJ20YとSTIのEJ207では全くの別物と言っていいです。

チューニングに対する許容量も違うし、エンジンに関係してミッション、その他の耐久性も変わってきます。

またパワーを上げるという事は必然的にストッピングパワー(ブレーキ)も強化するべきですし、パワーを受け止めるボディ、足回りも補強するべきです。

更にパワーと車の耐久性は反比例します。


そうなればお金かけてチューニングしても壊れやすい、STIと比べてもどっこいの速さ、燃費の悪化等々百害あって一利(自己満足)位しかメリットはありません。

そういうのを踏まえてお金をかけるのは自由ですが、無知に無理なパワーアップをして壊れたから廃車、なんて乗り方をするのであれば貴方の為、車の為、いずれ現れるかもしれないレガシィに乗りたい人の為、になりませんのでやめた方がいいです。

Answer 5

国産のしょうもない車に金かけるくらいなら、その分を車両購入費に充てる。
インプレッサって昔の車だよね？
国産のそんな車に勝ちたいとか狭い視野じゃなくて、海外まで広げなよ。
初めから速い車ばかりだから。

Answer 6

昔のエンジンはEJ20

Answer 7

レガシーをインプより速くしたいなら莫大な費用がかかるでしょう、それならインプを買ってチューンした方が速くて安いですよ。

Answer 8

レガシィB4 って EJ20 でしたっけ？
年式で違うと思いますが
違うエンジンだった様な？

Answer 9

エンジンだけじゃ無理だな。