自動車に詳しいお方にご質問いたします。日本車のスポーツカーの中で現在、どのスポーツカーが 最強だと思いますか？

Question

（最高速とかではなく、トータルパフォーマンスで・・・）

①日産 ＧＴ－Ｒ
②三菱 ランサーエボリューション
③スバル インプレッサＳＴＩ
④トヨタ ＬＦＡ
⑤ホンダ ＣＲ－Ｚ

Answer 1

トータルの性能ならランエボだと思う。

http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q10154909870

ただランエボとインプはスポーツカーではないような気がする。

Answer 2

この中で、スポーツカーって、LFAだけだと思うけど。

日本国内で、どこででも使うなら、エボかインプ(両方ともバージョンが分からないが)

Answer 3

①日産 ＧＴ－Ｒ..........................Ａ
②三菱 ランサーエボリューション.....Ａ
③スバル インプレッサＳＴＩ............Ａ
④トヨタ ＬＦＡ......................Ａ
⑤ホンダ ＣＲ－Ｚ.................Ｃ

Ａランク４台 Ｃランク１台

⑤は、糞です。

現行のＧＴＲは、ずば抜けてという感じはないね。

確かにランエボのスーパーAYC
（Active Yaw Control System）は凄いね。
ランサー ...
evo.mkjp.net › コラム・その他
ランエボが公道最速といわれる所以は、
このスーパーAYCにあるといえます。
文章で説明するとややこしく分かりにくいのですが、
とにかく
「アンダーステアが出たらアクセルを更に踏み込む」事で
曲がってくれるというシステムなのです。

http://evo.mkjp.net/2006/09/active_yaw_control_system.html

Answer 4

個々の主観ですが、コスパも含めたトータルならランエボ1択ですね
雪道なんかスーパーAYC最強なんじゃ無いですかね…勿体ない技術だょ

Answer 5

新型WRX sti乗ってます！
四駆は楽に速く走れます。
速いです！

しかし、比べるのは厳しいですかねー
ランエボも良い車と思いますし

Answer 6

コスパも含めたら、ランエボかインプかでしょうね。

ちょっと頑張ればハイパワーの車が手に入るが、GT-RやLFAはちょっとでは厳しいでしょうね。

１台変わった車が紛れていますが…

Answer 7

カタログモデル量産車ではGT－Rが最強。
この中でLFA以外はカタログモデル量産車という事が共通項。
LFAもGT－Rと甲乙つけがたいけど、市販車のイメージはエキゾチックカーだもんなぁ。

Answer 8

自動車への造詣が深くなると浅薄な順位付けをしなくなります。
どれが最強と言っていたり、その事に同調するレベルはまだまだ浅い知識レベルと思った方が良いです。

Answer 9

日常の平均速度に最も近い競技はジムカーナだと思います。
ジムカーナ全日本チャンピオン車両って今はWRXsti？ランエボ10？
まぁこの速度域ではこのあたりの大きさ、駆動方式が有利です。

Answer 10

ＧＴ－Ｒエンジンが
比べようがないくらい
よい

Answer 11

crーz
かかれているなかのトータル
燃費もスポーツカーとおもえないくらいいですしgt300でもARTAで優勝していますし
レース的にはGT-R35でしょうねストップ&ゴーは最強だ
さらに発売前ですが新型NSXですねcrーz同様にハイブリッドシステムを搭載しているため燃費もよくr35よりもノーマルなら早いですよレースではエアロなどがまだ間に合っていないため負けてしまっていますがここからは勝ちが増えるようになるでしょう