スバル インプレッサスポーツワゴンSTI のみんなの質問 (解決済み) 85ページ
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アコードのユーロR CL7に興味があります。 今はインプレッサStiに乗っていますが乗り換えをしたらどんなところが違ってくるでしょうか？ たとえば自動車税や車検や保険料などはどう違ってくるでしょ...
2013.5.12
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ベストアンサー： アコードでは無いですが、同じＫ２０Ａ型エンジンのインテグラタイプＲが我が家にありますので解答します。 エンジン特性としては確かに高回転型エンジンで8300回転までストレス無く回ります。 この気持ち良さはホンダのＶＴＥＣならではです。 そこで心配されてる低回転域ですが割と低速トルクもあり、街中でも走りやすいです。 街中なら２５００回転位でこと足ります。 今の車がインプレッサと言う事ですか...
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燃費 チェイサーツアラーv、16アリスト(v300)、マークx250g、インプレッサsti。 の中で燃費のいい順に教えてください。 詳細も書いてくれたら助かります。
2013.5.17
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ベストアンサー： 某ディーラー勤務です、市街地では、 ①マークX２．５ リッター約９～１０ ②チェイサー リッター約８ ？アリスト３．０ リッター約５～６ ？インプSTI(アプライド、変速装置によって変わる) リッター約６～８ とりあえずアリストとインプはみるみるうちに燃料減りますので燃料代を気にするなら乗れない車です。 あくまで個人的なインプレ結果ですのでその車の状態により変わります。
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歴代インプレッサSTiの中でどのモデルが好きですか? 私はGDB「涙目」のインプレッサがカッコよくて好きですね。
2013.5.6
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ベストアンサー： やっぱり２２Ｂですね。 新車で買おうかと思いましたが、高額な為 手が出なかった記憶があります。 基本的に２ドアクーペが好きなので、ＧＣ８のタイプＲが私の中では一番です。
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年式も古く中古相場も高く、状態も悪いRX-7 FD3Sや、シルビアS15を購入するぐらいなら新車で購入出来、技術力も完成度も格段に上がっている現行型のインプレッサSTiやランサーエボリューション...
2013.5.6
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ベストアンサー： ターボのFRで新車があれば、それらを買う必要はないんですけどね。
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今時、年式も古く中古相場も高く、状態も悪いRX-7 FD3Sや、シルビアS15を購入するぐらいなら新車で購入出来、技術力も完成度も格段に上がっている現行型のインプレッサSTiやランサーエボリュー...
2013.5.6
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ベストアンサー： あなたが有意義な車両としてるその２台は乗ってると世間的にキモい・引きこもり・オタクと言われる車両です。
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店頭価格139万円の（車インプレッサＳＴＩ 9万2千キロ）でしたが、車検切れの為か、ガラスコーティング6万8千円・タイミングベルト・ウオーターポンプ交換10万5千円・オイルエレメント・ミッション...
2013.5.13
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ベストアンサー： 日本語が変なのでどんな整備がされたのかわかりません。 車検取得して、タイミングベルト交換、オイル類の交換だけなら３０～４０万円、そこにガラスコーティング費用が５万円くらいはかかりますから、乗り出しか価格は売価から４５万円くらい高くても不思議ではありません。 そこに更に整備項目があったり、任意保険費用や税金も含むのであれば＋５０万となっても全くおかしくないです。 整備項目や明細をもういちど...
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国産の４ドアセダンで加速がいい車は何ですか？ レクサスは手が出ないので、それ以外でお願いします。
2013.5.5
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ベストアンサー： フルノーマルかつレクサス抜きなら現行車ならインプレッサSTIかランエボしかないです。フーガやクラウン等はジワジワ加速した後ならなかなかの最高速ですが、強烈な加速なら前述の2台のみ。 まぁ加速のみで車の性能を推し量ってはいけません。車はサーキットを走るとかラリーをやるとかでない限り、トータルバランスが最重要なんで。インプレッサSTiとか加速はともかく、超高速はツラいんですよ（私自身オーナーな...
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インプレッサSTiバージョン5の強化クラッチに付いてですが、強化シングル、踏力がノーマル並、シャラシャラ音がする、値段が安いクラッチのメーカーと商品名を教え下さい。よろしくお願いいたし ます！
2013.4.24
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ベストアンサー： おいらも、つけたいと思ってたけど 小倉クラッチがやすいよ シングルでもシャラシャラなるよー
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インプレッサSTiの盗難が多いと聞きますが、旧型の通称涙目タイプが良く狙われるのでしょうか？ それとも現行型のハッチバックの方が狙われるのでしょうか？
2013.5.4
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ベストアンサー： 涙目以前です。05年6月に年改で通称「鷹目」以前のSTIがターゲットです。スバルがまだWRCで活躍していた時代の車です，千葉では，盗難を阻止しようとし，死亡事故（殺人の間違えかと）さえおきてます。涙目は日本では200万円くらいの値段ですが，海外では400万円です。解体し，くず鉄扱いで日本をでて，海外で再組み立て。イモビライザーの無い時代の車ですし，利益率の高い商品でしょう。
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ラリードライバー、コリンマクレーが乗っていたスバル インプレッサ ＳＴＩ ５５５ ですが５５５とは通称なんと呼ばれているんでしょうか？ マクレーが初優勝したレガシィRSにもありましたが。
2013.5.1
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ベストアンサー： レプリカしたインプレッサ555に乗り続けている者です。「555」って何？なんと呼べばいいか？よく聞かれますね。 ご存知かもしれませんが「555」はブリティッシュ・アメリカン・タバコ(BAT)の紙巻タバコのブランド名でステートエクスプレス555のことです。現地ではこの煙草を「ファイブファイブファイブ」と呼びます、よって日本語では「ゴーゴーゴ」もしくは「ゴーゴーゴー」とGO！GO！GO！にもひっ...
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2013.5.28
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インプレッサStiとレガシィB4ではどちらが加速と最高速が速いですか？ 同じEJ20型エンジンを積んでいますが、この二台のエンジンは違うと聞きましたがそうなのですか？
2013.12.1
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MT車にこだわり続ける私はダサいですか？ インプレッサＳＴｉとヴィッツＲＳ（いづれもＭＴ）を所有してます。 嫁は2台とも売却してプリウスを買うように強く言ってくるのですが 諦めがつきません。 ...
2011.7.1
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貴方が好きな国内自動車メーカー順に！！ トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱自、スバル、ダイハツ、スズキ、光岡 私は、 ①マツダ ②日産 ③スバル ④光岡 ⑤スズキ ⑥ダイハツ ⑦三菱自 ⑧...
2010.5.1
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CVTってMTよりエンジンブレーキ効かないんですか？ 古いインプレッサSTiのMTとフォレスターのMTに乗り継いで来て、最近インプレッサスポーツ（CVT）にしたんですが、エンジンブレーキをパドル...
2021.12.4
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