ご回答ありがとうございます。 私のマイカーについて、今後どんな故障が出ると予測されますか？ ぜひ、お聞かせ下さい。 私的には怖いのが「エアコンの故障」でしょうか。 無傷ですがエアコンのガス抜きは未経験です。

Question

当方は北陸地方の雪国です。
エアコンがないと不便です。

エアコンはフィルターだけ定期的に変えています。
エンジンオイルもこまめに変えています。



インプレッサスポーツワゴン １００馬力 １５００ｃｃ以下 １１年目

走行距離） １８７０００ｋｍ
年間走行距離）２５０００ｋｍ

４年前： ８９０００ｋｍ時） クラッチ・タイミングベルトの交換
今年４月の車検：１７７０００ｋｍ時） サスペンションの交換
９月 ： トランスミッションの交換、ラジエターの交換、クラッチ・タイミングベルトの交換
今週末の１１月初旬： ワイパースイッチの交換を予定

現状はスイスイ走っています。

Answer 1

エアコンはよくガスの交換とかスタンドで勧められますが
交換する必要は全くなく抜けていなければ補充の必要も
ありません。
基本的にオイルを含んだ冷媒を循環させているだけの
装置です。
しかし家庭用のエアコンとは違ってエンジンの振動や走行時の
振動などで配管の繋ぎ目などからほんの僅かずつ漏れるのは
仕方ないようで、長く乗っていると補充の必要な場合もあるようです。
この時に注意が必要なのはガスの入れ過ぎでコンプレッサーが
壊れてしまう事です。気をつけてください。
コンプレッサーは冬の間も適度に動かすことでオイルも切れないで
故障なく快調に動きます。ですから質問者様の環境はコンプレッサーに
とってはいい環境であると思います。特別なメンテナンスは必要なく
要は年中動かしてあげる事がメンテナンスのようなものなのです。
とはいえ経年で壊れる事もあり得ますし、修理代も交換で２０万円
ほどは掛かってしまいそうです。ガス漏れもエンジンの配管なら
いいのですが室内のエバポあたりだと大変かもしれません。
この辺は運としか言いようの無い故障なのでしょうね。

その他故障が出てからの修理になるわけでしょうが、ホイールベアリング
やサスペンションのブッシュ類、エンジンマウント切れ、燃料ポンプ/フィルター、
各センサー類、スターター、オルタネーター、プラグケーブル等・・・・
沢山考えられますが現状いい調子ならそれほど気にしないで
乗られていた方が宜しいかと思います。

質問者からのお礼コメント

わかりました。
ありがとうございました。

Answer 2

燃料ポンプ、燃料フィルター、クランクセンサーなど 走行距離より 点火系は交換されているかと思いますので 又 エアコン系は壊れてから（不具合出てからでも） 現状 異常なければ？