スバル インプレッサスポーツワゴン のみんなの質問
doz********さん
2013.8.1 12:33
補足
インプレッサスポーツワゴンのWRXというのはそうでないのとはどう違うのですか?見た目は全く変わらないし、走りをそこまで求めてないので広いならインプレッサのほうがいい気がします。 車にあまり詳しくないのでなぜアクセラのほうがいいのか詳しく教えていただけると嬉しいです。
鳥さん
2013.8.1 16:18
インプレッサスポーツワゴンってことは、2世代以上前のものですよね。
なら圧倒的にアクセラです。
その時代のインプレッサは5ナンバーに固執した日本国内向けのドメスティックモデルと呼んでいいです。
(WRX STIなどは別だが)
アクセラは初代から5ナンバーを捨て、走行性能第一主義で欧州で勝負するために作られた車です。
比較になりません。
インプレッサは先代から圧倒的に評価が高くなりましたね。
だから、ダメなんだよ、古いインプレッサは。
乗り心地も全然よろしくないし、何かいいところがあるのか?と逆にコッチが聞きたい。
見た目だけしか見てないんだろうけど。
WRXはスポーツグレードで、さらに乗り心地が悪い。速いけど。WRX STIは最上級。
インプレッサが広い?
広くはないぞ、別に。
質問者からのお礼コメント
2013.8.1 21:52
とても参考になりました。追記までして回答していただいてありがとうございました。
maf********さん
2013.8.1 13:26
アクセラです。
でも室内は狭く感じます。
しかし、それがあったにしてもアクセラですね。
実際にアクセラ15CとインプレッサWRX(GD系)に乗っていましたが、パワー云々は抜きにして考えると、両方とも良い車だなと思いました。
但しインプレッサの1.5は別。
別にインプレッサじゃなくてもいいんじゃないかな?と思います。
アクセラは1.5と2.0で悩みましたが、いざ試乗してみて「1.5で十分」と思ったので15Cに…。
税金安いし車体も安い。トルクは街中なら十分だし高速走行も申し分ない。
ただ、助手席のグローブボックスの形状がナナメカットになっていて、シートを前に出すと膝が当たって辛い時もあります(後部座席に人が居て前に出さなければいけない時など)。
dgs********さん
2013.8.1 12:49
アクセラです。
アクセラなら何リッターのでも、どのグレードでも「大した違いはありません」が、
インプレッサは「WRX以上のグレードで本来の良さを体感できる」車です。
なので1.5リッターでということならアクセラになるでしょうね。
ken********さん
2013.8.1 12:35
アクセラ!
アクセラの方が、
タイヤも太いし、しっかりして、安定感あるよ!
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