次の車検を通すのは無意味か？ 17万キロ走ったら、替え時ですか？ 新車で購入して以降11年使用しているのインプレッサスポーツワゴン 走行距離：１７３０００ｋｍ 貯金：80万円 私の本音は大手術して、まだ使用したい。

Question

今年、私は天中殺なので購入は避けたいです。
しかし、5月に車検です。
会社も4月以降の仕事が少なくなるので、下手すると失業する可能性も有ります。

今年1月から
・車が左右に傾く
・左折、右折、バックがやり難くなった
・ワイパーが急に動かなくなった（解決済み）

正規ディーラーより今回、車検時に直すべき予想箇所

・サスペンション
・ミッションデフ
・クラッチ
・タイミングベルト

Answer 1

貯金80万円なら、今回の車検時に直すべき予想箇所すべて修理したとしても余裕でしょう。
タイミングベルトは大抵は10万キロ時点でやるものだと思っていたのですが・・・。

自分もインプレッサスポーツワゴンF型（鷹目）に乗っていて総走行距離が10万キロ超えたのでタイミングベルトとウォーターポンプ、燃料フィルタとそれらに付随するホース等ゴムパーツの交換をしました。

そういうわけで、新車を買うよりは安上がりです。交換すべきものはきっちり交換して次回の車検を通しましょう。

質問者からのお礼コメント

わかりました。
5月車検時までに預金を出来るだけ増やして、車検を受けたいと思います。

回答してくださった4名の方にはあらためて、感謝を申し上げます。

Answer 2

ミッション、デファレンシャル以外は消耗部品です。
ミッション等もオイルならば消耗部品です。
全く大修理になりません。
全部やっても問題ないレベルです。
乗り換えるのなら、貰い受けますよ。

Answer 3

今のっている車が好きで他にいいと思う車が無ければ車検通してもいいのでは？

自分の知人はH3年式のマークⅡ（30万キロ超）にまだ乗ってます

もちろん今までいろんなとこを修理してきましたが・・・

Answer 4

無意味じゃないと思います。下回りとかの錆さえ酷くなければ、まだまだ乗れると思います。
下手に中古車購入する位なら、きっちり部品交換、整備して乗る方が経済的です。
車種は違いますが、１１年、２０万キロ超えて、ショック、ブッシュ、ブレーキ周りをリフレッシュして約１年経ちますが、問題ありません。ちなみに、カヤバやディクセルなどの社外部品持ち込みで整備したので、通常の車検プラス２０万位で済みました。