クルマに関するご質問です。ぜひ、教えてください。

Question

Q１．純正のエンジンオイルに交換した結果走り心地が数段上がった感じでいわば新車時の感じがするのは
以下の整備した事が要因となっていますか？
これまで数年間はずっと、ガソリンスタンドで一番安価な鉱物油でエンジンオイル交換していました。

Q２．９月にトランスミッションの故障が発生した原因として、私の運転方法が悪かったのでしょうか？
また、この走行距離でトランスミッションが故障するのは早い方なのでしょうか？

これまで私は毎日、通勤経路の山道で長い下り坂ではMT車の「ギアをニュートラルの状態でずっと下って走行していた。」
ディーラーでは経年劣化が原因で故障したと言っていましたが。



インプレッサスポーツワゴン １００馬力 １５００ｃｃ以下 １１年目

走行距離） １８７０００ｋｍ
年間走行距離）２５０００ｋｍ

４年前： ８９０００ｋｍ時） クラッチ・タイミングベルトの交換
今年４月の車検：１７７０００ｋｍ時） サスペンションの交換
９月 ： トランスミッションの交換、ラジエターの交換、クラッチ・タイミングベルトの交換
１１月初旬： ワイパースイッチの交換、エンジンオイルの交換

現状はスイスイ走っています。

Answer 1

①ある本で昔書いてあったのは純正のオイルといっても
1社のみで供給しているわけではなく数社が純正のオイル缶に
入れて納入販売しているそうです。外観は同じでも作っている
メーカーは違うということもあるようです。
但しメーカーからの性能の要求度をきちんと満たしているオイルである
ことに違いはありません。
メーカーではそのオイルを使用して耐久テストを行っており
そういう意味では信頼性は他のオイルよりはあると思います。
なんとなく滑らかな感じがするとか運転しやすくなったというのも
いつも乗っているオーナーにしか分からないことではありますが
オイルの銘柄で変わることは大いにあることだと思います。

普通はズボラになりがちなオイル管理は多くの距離を
走ってきた車にこそ良いオイルでまめに交換してあげるべきもの
なのです。同じ鉱物油でもやはり純正供給品はガソリンスタンドの
最低ランクの物よりは格段に性能はいいはずですし、安心して
使用できます。それとエンジンオイルばかりではなくトランスミッションも
交換したことによる相乗効果で滑らかで快適な運転ができるように
なったものと推測しました。

②19万km近く走行すればクラッチも痛んできますし、それを放置して
乗っていればトランスミッションにも悪影響が波及することも
考えられます。普通に乗っていてもミッションオイルを交換
しなかった等で壊れてもおかしくない距離でもあると思います。
ギアチェンジの際にシンクロを労わるように静かにシフト
することとミッションオイルの定期的な交換がトランスミッションを
長持ちさせるコツです。
しかしマニュアルトランスミッションはＡＴに比べれば構造も簡単ですし
その分故障しづらいと言えます。ＡＴの故障は車を交換したくなる位の
修理費が掛かりますのでそういう意味でもありがたい機構です。
ニュートラルでの走行は故障とは関係ないでしょうが、長い下り坂では
やはり低めのギアを入れてエンジンブレーキとフットブレーキ併用で下るべきです。
ベーパーロックなどが発生してブレーキが効かなくなるのは絶対回避
しなければいけません。

質問者からのお礼コメント

なるほど。わかりました。
謎が解けましたことにお礼を申し上げます。

Answer 2

あまりにも安いオイルにはそれなりの理由があります。
添加剤やベースオイルの良し悪しなど。
純正はメーカーが保証出来るだけの性能があります。
へたに安い物より信用できます。
以前４Ｌで９８０円の物を入れましたが、振動や音が酷くエンジンに悪そうだったので、即交換しました。
しかし純正が…と言ってもコストや儲けを考えると、実際はまだ安く出きるはず。
卸値はよくわかりませんが。

ミッションについては私もニュートラル走行してますよ。
下りや平坦でも渋滞時や信号で止まりそうな時はニュートラルにします。
この走法を取り入れて２年くらいでクラッチが逝きました。
ただこの頃は１日、１２０キロくらい乗っていたので今までとは条件が違うため、経年劣化かな？と思ってます。
クラッチ交換後７万キロ（最近は平地のみで１日、４０キロ走る。現在１１万キロ）乗ってますが、クラッチ、ミッション共に問題ないです。
ミッションが壊れるのはシフトの入れ方と部品の劣化でしょう。
無理に入れようとすると、シンクロが間に合わないし、回転数を合わせないで繋ぐと、一気にパワーがかかるので、クラッチ共に痛めます。
後は油脂類をきっちりと交換していれば問題ないですよ。

Answer 3

エンジンオイルに関しては、
半年で交換するようにしていますが
それだけで静かによく走ってくれます。
車は消耗品なので部品交換は
やむを得ません…
18万キロは凄いですね!!
乗り換えてしまった方が
お金はかからかいかと。