私のマイカーは今後、エンジン交換してまで乗る価値はあるでしょうか? インプレッサスポーツワゴン:11年、100馬力 明日、正規ディーラーにてトランスミッション、クラッチ、タイミングベルトの交...
2013.9.22
ベストアンサー: いよいよ明日交換ですか。 車も貴方にオーナーになってもらってさぞかし 長生きできて喜んでいると思いますよ。 肝心のエンジン交換についてですが、個人的には エンジンは車の最重要パーツであり、人間で例えれば 心臓以上に個としての証というか替えてはいけない パーツのような気がしているのです。 エンジンを替えたらその車が今までの車ではなくなってしまう くらいの気分的な違いに思えてきたりします。 ...
H14~15年のインプレッサスポーツワゴンIsセレクトかスポルトは故障多いですか?運転と扱い安いですか? 年間の維持費等考慮しVwルポとどちらにしようか迷っております。 アドバイスよろし く...
2013.9.7
ベストアンサー: インプがどうと言うよりも、そのくらいの年式だと故障は想定しておかないといけませんね。 タイベル・ウォーターポンプ交換歴を確認して、ラジエターやオルタネーターあたりは交換覚悟しておいた方がいいです。 あとはドライブシャフト・Vベルトなどのゴム部品なども。 …まあ、それでもルポよりかは安くつくと思いますけど。
2003年のインプレッサスポーツワゴン20SのMT車の純正のリアデフはLSD搭載なんでしょうか? LSDの場合ビスカスなんでしょうか?
2013.9.17
ベストアンサー: センターにビスカスが付いているだけで前後のデフはオープンです。
TA-GGAのインプレッサスポーツワゴンに乗っています。 リアワイパーのモーターが壊れたようです。 新品だといくらするかしっているかたいませんか?
2013.9.16
ベストアンサー: 年式によって若干のバラつきがありますが、16000円前後ですね。
走行距離30万Km目指したいと思います。 そのために必要なメンテナンスを教えてください。 ちなみにMT車インプレッサワゴン20Nで20万Km弱走りました。 ウォーターポンプ、発電機、セルモータ...
2013.9.15
ベストアンサー: 摩耗するゴム部品は全て交換することですhttp://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n159565
車の購入を考えているのですが以下のステーションワゴンでオススメはどれですか? 候補にあがっているのは アクセラスポーツ アテンザスポーツワゴン インプレッサスポーツ カローラフィールダーです ...
2013.8.30
ベストアンサー: アクセラスポーツですね。 ヨーロピアンなデザインで走りがいいです。僕的には、スカイアクティブをオススメしたいのですが、予算が150万では、ちょっときついですね。中古で平均160〜180万します。 どうしても予算出せないなら、スカイアクティブの前のアクセラスポーツI-STOPがオススメです。エンジンが直噴なので、パワー、燃費がよく、気持ちよく回るエンジンです。 I-STOPは、0.35秒でエン...
トランスミッション交換当日までクルマをもたせる対策はありますか? どんな些細な事でも宜しいのでお教え下さい。 2週間後に、トランスミッション、クラッチとタイミングベルトの交換を正規ディーラーで ...
2013.9.10
ベストアンサー: 本来ならば峠道などは走らないで温存させた方が動かせなくなる リスクをなくせるのですが、通勤で代車もないとなると 仕方ないですね。 シンクロはやられていないようなので、インプット、アウトプット カウンターシャフトのギアそのものに損傷があるのでしょう。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83...
この場合、トランスミッションの交換は新品or中古品のどちらで行うのが宜しいでしょうか? とにかく、私は直したいです。 新品は30万円 中古品は15~20万円 だと正規ディーラーから話しあり。 貯
2013.9.6
ベストアンサー: 私だったらディーラーに中古の素性をよく聞いて 過走行じゃなく程度が良いと分かれば迷わず 中古にします。 マニュアルトランスミッションはかなりの耐久性が あると思いますし、余ったお金を次に故障する所に 充てる為にキープしておきたいからです。 交換後は定期的にミッションオイルの交換をすれば 長期使用に耐えられるはずです。
このタイミングで愛車のクラッチ、タイミングベルトの交換を行った方が良いでしょうか? インプレッサスポーツワゴン:100馬力、11年目 走行距離:185500km 4年前に、一度「クラッチとタイ...
2013.9.4
ベストアンサー: タイミングベルト等は交換した方が安全です。10万km毎走行で交換ですので。安全の為にも交換しましょう。クラッチは滑りがなければ交換しなくても問題なし。運転手の技量によって20万km無交換でも使用できるものがある為です。なのでこの車だからとかこの距離だからとかで交換する部品ではない為、滑り始めた時に早めに交換することをお勧めします。現状滑りがないなら交換の必要は無しと当方は考えます。走行距離か...
愛車のこの症状はどんな故障だと思われますか? ・走行中ずっと、「ガラガラ」、「ゴロゴロ」という異音が今夜突然発生しました。 ・バックする時に、「ゴン!」という異音?or違和感を感じた。 整備...
2013.9.4
ベストアンサー: 音から推測してディフレンシャルギア関連の故障と思います。 デフオイル漏れていませんか? バックする時のゴンという音がデフの音のような感じです。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
インプレッサのサイドマーカーってGD系もGG系も同じですか? クリスタルサイドマーカーをオークションで買いたいのですが、『インプレッサ用GD系/GG系』と表記してあるものもあれば、『GG2用』や...
2011.10.28
スバルの車は10万kmを超えると故障が多発するから長く乗れない、スバルの修理代は高すぎるなどと言ったユーザーの声を聞きますが、スバルの車には長く乗れないのでしょうか?
2015.11.9
今日車のエンジン警告灯が点灯し、ディーラーに見てもらったらA/Fセンサーの異常だと言われ、工賃込みで30000だと言われました。 しかし、この先乗り換えることも考慮に入れると金銭的にも厳しい額で...
2012.4.29
愛車のエンジン警告灯点灯はヤバいでしょうか? また、修理そのものは正規ディーラーorオートバックスどちらで依頼するのがベストか? スバル インプレッサスポーツワゴン 14年目 走行距離24600...
2016.7.12
なぜ、マツダの営業マンは私の愛車(スバル車)にケチをつけるのか? マツダに新車試乗(アクセラスポーツ6mt)に行って、見積もりは取ったもののその後の交渉で断りました。 帰り際に 「悪いことは言わ...
2018.5.4
20歳の学生でも維持できる安くて個性的なクーペ車を教えてください。 欲を言えば左ハンドル車に乗りたいです。 今の所、スプリンタートレノAE111、2代目エクリプス、 クーペではないですがインプレ...
2016.3.11
スバルの車は10万kmを超えると故障が多発するから長く乗れない、スバルの修理代は高すぎるなどと言ったユーザーの声を聞きますが、スバルの車には長く乗れないのでしょうか?
2015.11.9
スバル車について、以下の出来事がきっかけで インプレッサ(impreza)と言うネーミングが嫌いになった私は繊細すぎるでしょうか? スバル インプレッサスポーツワゴン 5mt 丸目ライト 21年...
2023.7.20
スバルのレガシィb4とホンダのグレイスで迷っています。 現在、インプレッサスポーツワゴンに乗っているのですが、購入から10年が経ち、そろそろ新車に乗り換えようと思っています。新車購入に あたり、...
2016.2.14
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