スバル インプレッサ G4 ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

普通なこと

2022.9.22

総評

特に不満なシチュエーションはない。

満足している点

サイドブレーキがレバー 4輪ディスクブレーキ テレスコピック機構 油圧式ステアリング トランク広い

不満な点

シートのホールド性

乗り心地

がたがた道走行時の 後部からのビビり音は気になる

毎日通勤

2021.10.18

総評

燃費性能 今のところ満足です まだまだがんばってもらわないと

満足している点

乗るたびに新しい発見があります タイヤを替えて走りが、格段によくなりました コンポートタイプ 静かで、コーナーも安定して 安心感もあります

不満な点

特にナシ

乗り心地

足回りもかえたので 高級車並に良くなりました

運転が楽しい！

2019.4.21

総評

価格と質感、そして走りを併せて考えると、とても良いお買い物で、妻も満足するなど、車格的にも日本の道路や駐車場事情にフィットしやすく、女性にもおすすめだと思います。

満足している点

しっとりとした乗り心地にも拘わらず、張り付くようにコーナリングしてくれて、運転が楽しくて安心感があるところ。

不満な点

この意見はときどき目にしますが、センター付近のハンドリングが安定しない感じがあること。

乗り心地

タイヤが225の40ということもあり、荒れた道路ではゴツゴツ感がありますが、ほとんどしっとりと走れます。

走行5万km代でエンジンブロー

2021.4.29

総評

スバル車のパッケージングが好きで乗り継ぎましたが、偽装ありリコール三昧で今時前触れも無くエンジンブローのスバル品質と対応にはガッカリしました。

満足している点

AWD

不満な点

リコールは多いし、5,000km毎にオイル管理していたのにエンジンブロー！

乗り心地

-

希少なセダン

2021.2.26

総評

流用できるパーツもあるが、 アクセサリーパーツや他社パーツが少ないこと。 次期購入予定の価格的にも、欲しいセダンが見つからないこと。

満足している点

希少なセダン。バワーはないが、 街乗りでは問題なし・・・。

不満な点

内装とみえないところが少しチープなところ・・・。

乗り心地

少し硬めの方が好きなので、特に気にはしてない。

コスパ高

2021.9.5

総評

セダン好きにはコスパも最高でとても気に入ってます。

満足している点

フリードから代替え。レガシィ以来10数年振りのスバルのセダン、やっぱ最高！

不満な点

GK7 2.0i-Lなので、サイドスポイラーが付けられない点。

乗り心地

-

2.0IL 2wd

2019.8.16

総評

アイサイトは優れものですね。追従クルーズコントロールは高速で切れたことがなく、非常に良い。

満足している点

直進安定性がいいですね。前の車がちょっと窪みがあるとすぐハンドルとられ、ひどいくるまだったので、余計感じます。AVHは便利ですね。

不満な点

アイドリングストップのスイッチが奥まったところにあるので不便。AVHのそばにあれば最高。僕にとっては。

乗り心地

-

中々いいです

2021.2.9

総評

ボクサーエンジンは素晴らしいと思います カタログ表示以上にパワーはあると思います お手頃値段というのも嬉しいです

満足している点

飽きがきません。 車弄りが楽しくなる車です

不満な点

燃費をもうちょっと頑張って欲しい 発進時のもっさり感は歯がゆいです

乗り心地

ふわふわした感じが嫌だったのでサスペンションは交換しました。

憧れの“インプレッサ”

2021.2.15

総評

家族3人で乗る分には問題ないです。初めての乗用車なので概ね満足気味です。

満足している点

最近のトレンドなのか顔つきがどれも似たようになってるなか厳つい目つきは良いと思います。

不満な点

セダンの宿命ですが高さのある荷物が積めないことです。

乗り心地

-

購入後4年2か月

2019.5.23

総評

運転中の80~90％はアイサイトを使用します。もうこれ無しの車は運転出来ません（運転する気が無い）。その優秀で使い易さは多くのメディアでも取り上げれています。今冬の白馬奥志賀へのスキー行は25日になりまし...

満足している点

AWDとアイサイト

不満な点

ダイレクト感の薄いＣＶＴ

乗り心地

-

レベルの高い「普通のスバル」

2021.2.9

総評

最近すっかり少数派となったコンパクトクラスのセダンですが、すべての場面で満足できる万能性でファミリーカーには最適

満足している点

セダンとしての万能さ、AWDによる高速での安定性

不満な点

特にないですが、しいて言えば後方視界の悪さか

乗り心地

静かでしなやかな乗り心地は最高です

セカンドカー

2019.1.22

総評

s４g４と分からなくなりそうですが、こちらは乗り易く使いやすくなっています。 画像とは異なり、初期型です。

満足している点

トランクの使いやすいこと。 運転が楽。

不満な点

s４にも言えるが、内装が安い感がする。がラグジュアリーを求めるタイプではないと思っています。これよりも、 リアのマッドガード　泥除けが車止めに引っかかって、脱出時にバンパーが脱臼する。　 これですね、、

乗り心地

ファブリックシートでもこちらは柔らかめのシートになっています。

出来の良いファミリーカー

2019.12.27

総評

結果的にオプションを付けて行くと３８０万位に成る。他車の選択肢もあったが、やはりアイサイト＋ツーリングアシストの性能に他社が付いてこれない。

満足している点

ハンドリングがリニア。そこそこ回るエンジン。優秀で剛性の高いプラットフォーム。

不満な点

出だしが直噴丸出し。レーンアシストが左より？のような気が。。。

乗り心地

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事故から一転 前車(2.0is リミテッド)が購入１カ月で事故に遭い、さよならする事になってしまった為、現行(2.0is 4G)を購入する事になりまし

2011.12.26

総評

事故から一転 前車(2.0is リミテッド)が購入１カ月で事故に遭い、さよならする事になってしまった為、現行(2.0is 4G)を購入する事になりました。前車と比較しての感想になります。 購入の決め手 イ...

満足している点

・セダンは、前も後ろからもカッコイイ ・出来の良いCVT(走りと燃費を改善) ・乗って分かる運転のし易さ(車幅が狭くなった訳でもないのに、５ナンバーサイズに感じる) ・2.0isにするとホイールがスポーテ...

不満な点

・マルチデスプレイは不要 　プリウスがモーター走行をアピールする為に付けていたが、邪魔でしかない。 　ナビの位置が下がった分画面が上向きになり、後席からは光の反射で見にくそう。 ・トランクの容量はハッチバ...

乗り心地

-

主にドライブに使ってます

2021.2.7

総評

あまり他の方があまり乗っていなくて モデル末期のお買い得仕様で 満足してます

満足している点

個人的にはセダンが欲しくて 値段や大きさが丁度良い 視野も広く死角も少なく運転しやすいです

不満な点

燃費が悪いのは承知ですが それだけかな

乗り心地

親が以前に乗っていたRF3ステップワゴン や現在乗っているガソリンヴェゼル や以前の自分のE12ノートSC付きより サスやタイヤの大きさ含めて良い

普段使いに十分なセダン

2021.3.8

総評

総じて運転しやすいクルマです。

満足している点

取り回しやすいボディサイズと視界性。ボディ剛性も高く、操作性も良い。

不満な点

パワー＆トルク不足は否めない。まあ普通に街乗りしている分には良いかな。MT車の設定がない。

乗り心地

思いの外、硬めです。タイヤによるところも大きいとは思いますが。

まとまってる

2021.10.17

総評

足としては大きすぎてメインとしては質感がイマイチ 逆に言えば丁度いいのかも

満足している点

過不足のないところ

不満な点

幅がちょっと広い センターコンソールが使い勝手悪い

乗り心地

結構硬い ストロークはあるけどゴツゴツした感触 跳ねる感じではないけど

さりげなく良い。

2022.2.6

総評

取り回しの良いスポーツセダンだと思う。

満足している点

やはり視界の良さ。フロントだけでなく全方位良い。 取り回しの良さ。

不満な点

燃費。

乗り心地

柔らかいがシートの問題もある。

3000km過ぎた時点での感想

2021.2.21

総評

コストパフォーマンスに優れていて 遠出やレジャー用なら運転しやすいクルマと言えるでしょう。 ただ買い物用など街乗りの燃費はいまいち…

満足している点

コストパフォーマンスとコーナリングの安定性

不満な点

燃費

乗り心地

18インチを考慮すれば、良い方かも…

まだまだ弄れる余地のあるクルマ

2020.12.7

総評

試行錯誤？するのも楽しみと思えるので最終的には自分の好みになれば何でもOKって思えるかどうか。

満足している点

8年経過してもまだまだ飽きのこない所

不満な点

他車種に比べて専用部品が少ないので流用等になりがち

乗り心地

今のショックとかはもうクタクタなのでそろそろお金をかけてちゃんとさせてあげたいかな…