スバル インプレッサ 「令和に生きる骨董品」のユーザーレビュー

Cloud-nine Cloud-nineさん

スバル インプレッサ

グレード:NB_4WD(AT_2.0) 2001年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
4
積載性
2
価格
-

令和に生きる骨董品

2023.4.27

総評
壊れても部品がないので、買わないようにしましょう!最初から茨の道です。

満足している点
若い頃は「GDBが存在してるのに、なんで戦闘力の劣るグレードがあるんだろ?」って思ってましたが、歳を取ると理解出来るようになった。いつでも全開!ってわけでないなら、この穏やかなドッカンターボは日常のお供に最適だと。

誰でも乗れる間口の広いハイパワー車。
不満な点
現代人には軒並み受け入れられないだろ。燃費は悪い。古いから壊れる。中も広くない。乗り心地も良くない。私には合ってるが、他人には勧めない。

デザイン

4

GDBと同形バンパーでGDAの発熱量なら十分な冷却性能があるので、純正バンパーで十分。サーキット走るとかなら別だけど。

走行性能

5

良い意味で穏やかな・マイルド。アホみたいなドッカンターボだが、アクセル戻せばコントロールも帰ってくる。軽く流す(ハイペース)には最適カー。

乗り心地

4

GDBと比べたら普通車よ。
積載性

2

トランクに載る量が全て。長物は無理。
燃費

3

近距離街乗りでリッター8〜9.
遠乗り街乗りでリッター10くらい
遠乗り高速で11〜12キロ

当然ハイオクガソリン。
価格

-

今の相場は知らないわ。
故障経験
エアフロ等のセンサーは全部1回ずつ壊れた。スバルあるある。

リアブレーキキャリパー固着でリビルドに交換。

エンジンとATは無交換で現在18万キロ弱。トラブルはないが、オイル漏れはパッキン交換で一度直した。

タービンブローで純正タービン→後期用純正タービンに交換。

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