スバル インプレッサ 「加速感が・・・ インプレッサのセダン1.5ⅰのＡＷＤ。実家のオカンの愛車です。もう６～７年乗っていると思います。この頃のインプレッサセダンと言えばＷＲ」のユーザーレビュー

加速感が・・・ インプレッサのセダン1.5ⅰのＡＷＤ。実家のオカンの愛車です。もう６～７年乗っていると思います。この頃のインプレッサセダンと言えばＷＲ

2010.6.12

総評

加速感が・・・
インプレッサのセダン1.5ⅰのＡＷＤ。実家のオカンの愛車です。もう６～７年乗っていると思います。この頃のインプレッサセダンと言えばＷＲＸというイメージが強いですが、1.5ⅰも“それなり”に売れていたグレード。正直言って、水平対向エンジン＆ＡＷＤくらいしかアピールポイントが無いグレード。しかし、1500でもインプレッサ。目立たない存在なれど、ミニバンが圧倒的多勢の日本にとっては、セダンは貴重な存在です。そんなインプレッサセダン1.5ⅰについて触れてみたいと思います。

満足している点

基本的にはＷＲＸと共通の車体と言うこともあり、ボディはシッカリしています。実家のオカンは新車からずっと屋根の無い駐車場で保管していますが、錆びないし、塗装も剥げないです。流石は雪国仕様のスバル。このあたり、真面目に作られています。そして、スバルのお家芸とも言える安心のＡＷＤ。冬季でもスタッドレスを入れておけば、不意に雪が降っても安心して家路に着けます。この安心感、実に有難いです。その他にも。。。
☆そこそこ広いトランク
リアシートは倒れないけど結構な容量で、そこそこ荷物が入ります。
☆ブレーキは必要にして充分な性能
フロントのブレーキディスクは１４インチ。でも充分な仕事をしてくれます。そして、14インチだからこそ冬季のスタッドレス装着時に助かります。純正指定タイヤのサイズは195/60の15インチと175/70の14インチも選択可能。なので普段は15インチを装着していても、冬季は14インチのホイール＆スタッドレスを履かせる事が出来るので、スタッドレスタイヤのコストが安くて済む。近年、ブレーキディスクの大径化する車種が多くなってきていますが、14インチならではのメリットも実はあるのです。
☆取り回しがし易い５ナンバーサイズ
ＷＲＸシリーズとは違い、ボディは５ナンバーサイズ。だからスーパーの駐車場に停める時も、緊張する事無く車庫入れが出来ます。六十路も過ぎて運転するには、こういうところが実は助かるようです。

不満な点

短所。これは正直言ってエンジン出力の不足が一番でしょう。シッカリしたボディに対して推進力が足りない。確か出力は100馬力だったように記憶しているが、ＡＷＤと言うこともあって、出だしも中間加速も遅い。ＡＴだと特に登坂路では加速しない。1500のOHCとはいえ車体に対して、エンジンはかなり非力です。願わくば、あと10馬力は欲しい。私のオカンは、インプレッサセダンの前にレガシィBDセダンＧＴに乗っていた為、この事はよく言っています。250馬力ツインターボ車のBDレガシィと比較するのは可愛そうだけど、もう少し走って欲しいと。もし中古で1.5のインプレッサを買おうと思っている人がいるのなら、こういった面も考慮する為にも試乗をしてから決めたほうが良いと思います。
インプレッサの1.5。選べるのならＭＴ車の方が、少しはキビキビ走れると思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験