スバル インプレッサ 「GC8WRX改 評価は辛口にしましたが、今まで乗って来たスポーツカーの中では最高の部類です。 過去の車暦（スポーツカー）SA２２セブン:セリカXX:F」のユーザーレビュー

GC8WRX改 評価は辛口にしましたが、今まで乗って来たスポーツカーの中では最高の部類です。 過去の車暦（スポーツカー）SA２２セブン:セリカXX:F

2010.9.12

総評

GC8WRX改
評価は辛口にしましたが、今まで乗って来たスポーツカーの中では最高の部類です。
過去の車暦（スポーツカー）SA２２セブン:セリカXX:FC３Sセブン等ロータリー好きなので、燃費は気にしないムシロ良い位、セブンで峠で本気走りするとリッター３㌔なので当然か？
EJエンジンはパワー稼ぎの為低速が無く扱いずらいがパワーバンドに入れば、その加速はまさに鬼
一般道ではポテンシャルの半分も出せない意味の無い車です。？あれ？
ともあれ、乗れば中毒間違い無し！フロントヘビーなエボ（弟の）よりハンドリングが良く運転の楽しみは明らかにこちらが上！しかし限界付近では乗り手しだいで非常に危険な車になるので公道
では程々にしないと長く楽しめませんのでご注意下さい。

満足している点

現行型と違い肥満していない軽さ（現行１４９０ｋｇ＞GC８は１２７０ｋｇ）
その差２２０ｋｇ太りすぎ！
今なら安い（事故車多い！絶態試乗）
普通に速い５千以上はヤバイ！
ファンツウドライブ！

不満な点

内装安っポイ！
エンジンルーム狭く整備製悪い（プラグ交換タイヘン）
ノーマルブレーキ今一！
シート見かけ倒し（ホールドするが腰痛い）
エンジンルームの熱が凄い、対策必要
エアーフロー壊れる（すぐ直るが）

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験