スバル インプレッサ 「今の所の愛車。。。」のユーザーレビュー

今の所の愛車。。。

2016.12.28

総評

メーカー不明のダウンサス、ブリッツのブーコン、アペックスのエアフロコントローラー？、多分STIの前後タワーバー、メインのCPUもイジってるのかな？ボンネットのエアスクープも社外なのか不明、リアの大型スポイラー？各種追加メーター付きってことで購入しましたがボディのサビサビ板金で結構な金額。当方に来てからは余計なメーター撤去、カロッツェリアサイバーナビ、当然レーダー取り付け、スピーカー交換等々と楽しんでます。

満足している点

以前、BG5に乗っていたので同じかな？と思いましたがシングルタービンは以外にドッカンターボですね。ブーストアップしてるので尚更ですが・・・

不満な点

多分？STIのマフラーだと思いますが（バッフル付いてるから違うかな）スバル独特の不等長音はいいですね〜
室内に入ってくる音もそれなりですがバッフル抜いても変わらないので、抜いたままです。

デザイン

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走行性能

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中古で色々ついてたのでどんな状態がノーマルかわかりません（汗）
オートマですしGDBでもないので多分遅いでしょう。
ステアリングの切れ角は少ない印象とブレーキは踏み込む強さで効く感じですかね。
多分、ブレーキホースがステンメッシュのに交換されてるからかな。
よく言うダイレクト感ってやつでしょうか。

マスターシリンダーをGDBようにすればひょっとしたら自分好みになるかも。

バイクもガツンと効くのが好きなので（汗）

乗り心地

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NB-RなのでSTiショックでメーカー不明のダウンサスでガッタンバキバキの乗り心地。フロント＆リアにタワーバーでボディが大丈夫か心配になります。

積載性

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トランクのある車は久しぶりで積載する時、最初は悩み後部座席に何でも積んでました（笑）
んで、トランク内はリアタワーバーも付いていて期待できる程の積載量は・・・

燃費

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燃費・・・・・
気にしてません。
４ドアのスポーツカーだと割り切ってます。
ちなみに以前、試しに測った時で満タン法で4.5Km/L位でした。

価格

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故障経験

今の所は最初からですがブースト計（社外STIゲノム）の照明が半分点灯しません。メーターもいきなり各種表示灯以外点灯しないので夜は怖いです。